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　　單項(xiàng)選擇題(共 20 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意)

　　1.【答案】A

　　【解析】P4;行車載荷和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱;對(duì)路面材料的強(qiáng)度、剛度和

　　穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減，基層材料與面層

　　材料的回彈模量比應(yīng)≥0.3;土基與基層(或底基層)的回彈模量比宜為 0.08～0.4。

　　2.【答案】D

　　【解析】P5;路面材料特別是表面層材料，長(zhǎng)期受到水文、溫度、大氣因素的作用，材料強(qiáng)度會(huì)下降，

　　材料性狀會(huì)變化，如瀝青面層老化，彈性—黏性—塑性逐漸喪失，最終路況惡化，導(dǎo)致車輛運(yùn)行質(zhì)量下

　　降。為此，路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。

　　3.【答案】C

　　【解析】P6;防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰等

　　無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料。

　　4.【答案】B

　　【解析】P11;瀝青路面材料在瀝青混合料拌制、運(yùn)輸、施工和瀝青路面使用過程中，由于加熱和各種自

　　然因素的作用，瀝青逐漸老化，膠體結(jié)構(gòu)改變，導(dǎo)致瀝青針人度減小、黏度增大、延度降低，反映瀝青

　　流變性質(zhì)的復(fù)合流動(dòng)度降低，瀝青的非牛頓性質(zhì)更為顯著。瀝青的老化削弱了瀝青與集料顆粒的粘結(jié)力，

　　造成瀝青路面的硬化，進(jìn)而使路面粒料脫落、松散，降低了道路耐久性。

　　5.【答案】C

　　【解析】P68;鋼板樁可用錘擊、振動(dòng)、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水法下沉。

　　6.【答案】D

　　【解析】P70;對(duì)于密集樁群，自中間向兩個(gè)方向或四周對(duì)稱施打。

　　7.【答案】D

　　【解析】P48;施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉處理。

　　8.【答案】B

　　【解析】P57;壓漿過程中及壓漿后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于 5℃。

　　9.【答案】C

　　【解析】P180;

　　①主要優(yōu)點(diǎn)：凍結(jié)加固的地層強(qiáng)度高;地下水封閉效果好;地層整體固結(jié)性好;對(duì)工程環(huán)境污染小。 ②主要缺點(diǎn)：成本較高;有一定的技術(shù)難度。

　　10.【答案】A

　　【解析】P166;

　�、僦懈舯诜ㄒ卜Q CD 工法，主要適用于地層較差和不穩(wěn)定巖體、且地面沉降要求嚴(yán)格的地下工程施工。 ②當(dāng) CD 工法不能滿足要求時(shí)，可在 CD 工法基礎(chǔ)上加設(shè)臨時(shí)仰拱，即所謂的交叉中隔壁法(CRD 工法)。 ③CD 工法和 CRD 工法在大跨度隧道中應(yīng)用普遍，在施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守正臺(tái)階法的施工要點(diǎn)，尤其要考慮

　　時(shí)空效應(yīng)，每一步開挖必須快速，必須及時(shí)步步成環(huán)，工作面留核心土或用噴混凝土封閉，消除由于工

　　作面應(yīng)力松弛而增大沉降值的現(xiàn)象。

　　11.【答案】B

　　【解析】P180;地面錨桿(管)按矩形或梅花形布置，先鉆孔→吹凈鉆孔→用灌漿管灌漿→垂直插入錨

　　桿桿體→孔口將桿體固定。地面錨桿(管)支護(hù)，是由普通水泥砂漿和全粘結(jié)型錨桿構(gòu)成地表預(yù)加固地層或圍巖深孔注漿加固地層。

　　12.【答案】D

　　【解析】物理處理方法是利用物理作用分離和去除污水中污染物質(zhì)的方法。常用方法有篩濾截留、重力

　　分離、離心分離等，相應(yīng)處理設(shè)備主要有格柵、沉砂池、沉淀池及離心機(jī)等。

　　13.【答案】A

　　【解析】給水與污水處理廠試運(yùn)行內(nèi)容：?jiǎn)螜C(jī)試車、設(shè)備機(jī)組充水試驗(yàn)、設(shè)備機(jī)組空載試運(yùn)行、設(shè)備機(jī)

　　組負(fù)荷試運(yùn)行、設(shè)備機(jī)組自動(dòng)開停機(jī)試運(yùn)行。

　　14.【答案】C

　　【解析】P207;

　　(1)試驗(yàn)管段應(yīng)按井距分隔，抽樣選取，帶井試驗(yàn);若條件允許可一次試驗(yàn)≤5 個(gè)連續(xù)井段。

　　(2)當(dāng)管道內(nèi)徑大于 700mm 時(shí)，可按管道井段數(shù)量抽樣選取 1/3 進(jìn)行試驗(yàn);試驗(yàn)不合格時(shí)，抽樣井段數(shù)

　　量應(yīng)在原抽樣基礎(chǔ)上加倍進(jìn)行試驗(yàn)。

　　15.【答案】B

　　【解析】P201;

　　土的類別

　　邊坡坡度(高∶寬)

　　坡頂無(wú)荷載 坡頂有靜載 坡頂有動(dòng)載

　　軟土(經(jīng)井點(diǎn)降水后) 1：1.25 — —

　　中密砂土 1：1.00 1：1.25 1：1.50

　　中密碎石砂土 1：0.75 1：1.00 1：1.25

　　硬塑粉土 1：0.67 1：0.75 1：1.00

　　中密碎石黏土 1：0.50 1：0.67 1：0.75

　　硬塑的粉質(zhì)黏土、黏土 1：0.33 1：0.50 1：0.67

　　老黃土 1：0.10 1：0.25 1：0.33

　　16.【答案】D

　　【解析】P206-208;管道內(nèi)注水與浸泡：

　　(1)應(yīng)從下游緩慢注入，注入時(shí)在試驗(yàn)管段上游的管頂及管段中的高點(diǎn)應(yīng)設(shè)置排氣閥，將管道內(nèi)的氣體

　　排除。

　　(2)試驗(yàn)管段注滿水后，宜在不大于工作壓力條件下充分浸泡后再進(jìn)行水壓試驗(yàn)，浸泡時(shí)間規(guī)定：

　　1)球墨鑄鐵管(有水泥砂漿襯里)、鋼管(有水泥砂漿襯里)、化學(xué)建材管不少于 24 h：

　　2)內(nèi)徑小于 1000mm 的現(xiàn)澆鋼筋混凝土管渠、預(yù)應(yīng)力混凝土管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管不少于 48 h;

　　3)內(nèi)徑大于 1000mm 的現(xiàn)澆鋼筋混凝土管渠、預(yù)應(yīng)力混凝土管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管不少于 72h。

　　17.【答案】C

　　【解析】P209;采用混凝土砌塊砌筑拱形管渠或管渠的彎道時(shí)，宜采用楔形或扇形砌塊;當(dāng)砌體垂直灰

　　縫寬度大于 30mm 時(shí)，應(yīng)采用細(xì)石混凝土灌實(shí)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于 C20。

　　18.【答案】D

　　【解析】P254;HDPE 膜鋪設(shè)規(guī)劃合理，邊坡上的接縫須與坡面的坡向平行，場(chǎng)底橫向接縫距坡腳線距離

　　應(yīng)大于 1.5m。

　　19.【答案】A

　　【解析】P273;基坑工程施工前，應(yīng)由建設(shè)方委托具備相應(yīng)資質(zhì)的第三方對(duì)基坑工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)。

　　監(jiān)控量測(cè)單位應(yīng)編制監(jiān)控量測(cè)方案。監(jiān)控量測(cè)方案應(yīng)經(jīng)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位認(rèn)可，必要時(shí)還需與市

　　政道路、地下管線、人防等有關(guān)部門協(xié)商一致后方可實(shí)施。

　　20.【答案】C

　　【解析】P336;總包方應(yīng)每季度進(jìn)行一次項(xiàng)目部實(shí)名制管理檢查。

　　二、多項(xiàng)選擇題(共 10 題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有一個(gè)錯(cuò)項(xiàng)，

　　錯(cuò)選本題不得分，少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分)

　　21.【答案】BC

　　【解析】P6;根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混

　　凝土或?yàn)r青混凝土;重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石;中、輕交通道路宜選擇水泥或石

　　灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。

　　22.【答案】CDE

　　【解析】P30;瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)鋪試壓確定，攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查層厚、路拱、橫坡，

　　并輔以使用的瀝青混合料總量與面積之比檢校平均厚度。

　　23.【答案】AD

　　【解析】P60;混凝土基層檢測(cè)主控項(xiàng)目：含水率、粗糙度、平整度;防水層施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)主控項(xiàng)目：粘

　　結(jié)強(qiáng)度、涂料厚度。

　　24.【答案】ABCD

　　【解析】P81;確定懸臂澆筑段前端標(biāo)高時(shí)應(yīng)考慮的因素有：(1)掛籃前端的垂直變形值;(2)預(yù)拱度設(shè)

　　置;(3)施工中已澆段的實(shí)際標(biāo)高;(4)溫度影響。施工過程中監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為前三項(xiàng)。

　　25.【答案】ABCE

　　【解析】P180;噴錨暗挖(礦山)法施工隧道的復(fù)合式襯砌，以結(jié)構(gòu)自防水為根本，輔加防水層組成防

　　水體系，以變形縫、施工縫、后澆帶、穿墻洞、預(yù)埋件、樁頭等接縫部位混凝土及防水層施工為防水控

　　制的重點(diǎn)。

　　26.【答案】ACDE

　　【解析】P169;豎井應(yīng)設(shè)置防雨棚、豎井應(yīng)設(shè)置擋水墻、豎井應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄，且護(hù)欄高度不應(yīng)小于 1.2m、

　　豎井周邊應(yīng)架設(shè)安全警示裝置。

　　27.【答案】ADE

　　【解析】水中含有的雜質(zhì)，分為無(wú)機(jī)物、有機(jī)物和微生物三種，也可按雜質(zhì)的顆粒大小以及存在形態(tài)分

　　為懸浮物質(zhì)、膠體和溶解物質(zhì)三種。

　　28.【答案】ABDE

　　【解析】P235 燃?xì)夤艿来┰胶拥讜r(shí)，應(yīng)符合下列要求:(1)燃?xì)夤艿酪瞬捎娩摴堋?2)不通航時(shí)，燃?xì)?/P>

　　管道至河底覆土厚度不應(yīng)小于 O.5m，通航時(shí)，燃?xì)夤艿乐梁拥赘餐梁穸炔粦?yīng)小于 1.0m。(3)穩(wěn)管措施應(yīng)

　　根據(jù)計(jì)算確定。(4)埋設(shè)燃?xì)夤艿牢恢玫暮恿鲀砂渡�、下游�?yīng)設(shè)標(biāo)志。選項(xiàng) B 是燃?xì)夤艿拦こ痰幕�本�?guī)

　　定，同樣也符合本題。

　　29.【答案】ABCE

　　【解析】P203;使用液體環(huán)氧涂料防腐層作為鋼管內(nèi)防腐層時(shí)應(yīng)該注意：(1)管道內(nèi)防腐層的涂敷施工應(yīng)

　　按涂料生產(chǎn)商推薦的做法進(jìn)行。宜使用無(wú)氣噴涂工藝或離心式涂敷工藝。(2)涂敷操作鋼管溫度應(yīng)高于露

　　點(diǎn)溫度 3º以上，且應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商推薦的范圍內(nèi)�；旌贤苛系臏囟炔粦�(yīng)低于 10º。(3)鋼管內(nèi)防腐層

　　涂敷施工時(shí)，應(yīng)在涂料生產(chǎn)商推薦的涂敷溫度范圍內(nèi)對(duì)涂料、鋼管及管件進(jìn)行預(yù)熱。(4)當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度

　　大于 85%時(shí)，應(yīng)對(duì)鋼管除濕后方可作業(yè)。嚴(yán)禁在雨、雪、霧及風(fēng)沙等氣候條件下露天作業(yè)。

　　30.【答案】ABDE【解析】P440;盾構(gòu)在以下特殊地段和地質(zhì)條件施工時(shí)，必須采取施工措施確保施工安全：(1)覆土厚度

　　不大于盾構(gòu)直徑的淺覆土層地段。(2)小曲線半徑。(3)大坡度地段。(4)地下管線地段和地下障礙物地段。

　　(5)建筑物地段。(6)平行盾構(gòu)隧道凈間距小于盾構(gòu)直徑 70%的地段。(7)江河地段。(8)軟硬不均地層地段

　　和砂卵石地段

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