华南俳烁实业有限公司

　　1.背景

　　某公司中標(biāo)城市主干道路面大修工程，其中包括部分路段的二灰粒料基層施工。施工項(xiàng)目部為了減少對(duì)城市交通的影響，采取夜間運(yùn)輸基層材料，白天分段攤鋪碾壓的做法。施工中發(fā)現(xiàn)基層材料明顯離析，壓實(shí)后的表面有松散現(xiàn)象;局部清除浮料后采用貼料法補(bǔ)平。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后認(rèn)定為重大質(zhì)量事故的隱患，要求項(xiàng)目部采取措施進(jìn)行糾正。

　　【問題】

　　(1)從背景材料看，控制基層材料離析應(yīng)從哪些方面入手?

　　(2)試分析壓實(shí)后的基層表面產(chǎn)生松散現(xiàn)象的主要成因。

　　(3)清除浮料后局部采用補(bǔ)平法是否可行?

　　(4)監(jiān)理工程師為何認(rèn)定為重大質(zhì)量的隱患?

　　【參考答案】

　　(1)問題1

　　應(yīng)從以下三個(gè)方面控制基層材料離析：

　　1)基層材料生產(chǎn)

　�、偌�料堆放要采用小料堆，避免大料堆放時(shí)大顆粒流到外側(cè);

　�、诙�灰的含量應(yīng)嚴(yán)格控制，減少混合料中小于0.075mm顆粒的含量;

　　③混合料的總拌合時(shí)間一般在35s左右。

　　2)基層材料運(yùn)輸堆放

　　為避免運(yùn)輸堆放的離析現(xiàn)象，裝料時(shí)應(yīng)分次，均勻上料;卸料時(shí)要盡量使混合料整體卸落;堆放料堆應(yīng)便于攤鋪，避免二次倒運(yùn)。

　　3)基層材料攤鋪

　　盡可能連續(xù)攤鋪混合料。施工場(chǎng)地受到限制時(shí)應(yīng)盡可能減少停頓和重新啟動(dòng)次數(shù);特別是調(diào)整攤鋪機(jī)的速度，使攤鋪機(jī)的產(chǎn)量和拌合機(jī)的產(chǎn)量相匹配等。

　　(2)問題2

　　從背景材料看，可能原因有：混合料運(yùn)送堆放未很好覆蓋，且攤鋪前堆放時(shí)間長(zhǎng)，混合料含水量未視條件適當(dāng)調(diào)整，以使現(xiàn)場(chǎng)的混合料含水量接近最佳含水量。

　　(3)問題3

　　不可行�！冻擎�(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008中規(guī)定：基層施工中嚴(yán)禁用貼薄層方法整平修補(bǔ)表面。貼薄層找平后基層整體穩(wěn)定性差。

　　(4)問題4

　　因?yàn)榛鶎釉O(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要的承重作用;對(duì)基層材料的強(qiáng)度指標(biāo)應(yīng)有較高的要求;出現(xiàn)背景所說的路面基層問題將直接影響到道路的使用質(zhì)量，所以可以認(rèn)定為重大質(zhì)量隱患。

　　【提示】此部分知識(shí)點(diǎn)屬于高頻考點(diǎn)，常以選擇題目形式考查，內(nèi)容較多較雜，應(yīng)結(jié)合老師的講解對(duì)比記憶，平時(shí)多做題理解該知識(shí)點(diǎn)。