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一級(jí)建造師

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2018一級(jí)建造師公路工程專業(yè)模擬練習(xí)(1)_第2頁

  參考答案

  (一)

  參考解析:

  (1)鋼筋焊接還可采用電渣壓力焊、氣壓焊。

  (2)“鋼絞線下料采用電弧切割”錯(cuò)誤。應(yīng)為鋼絞線的切斷,宜采用切斷機(jī)或砂輪鋸,不得采用電弧切割。

  (3)即以張拉力控制為主,以鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核,實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的誤差不得超過規(guī)范要求(±6%)。

  (4)原則上應(yīng)更換,當(dāng)不能更換時(shí),在許可的條件下,可采取補(bǔ)救措施,如提高其他束預(yù)應(yīng)力值,但須滿足設(shè)計(jì)上各階段極限狀態(tài)的要求。

  (二)

  參考解析:(1)不正確,應(yīng)該先對(duì)支座作臨時(shí)固結(jié)。

  (2)還應(yīng)測(cè)出掛籃在不同荷載下的實(shí)際變形量,供撓度控制中修正立模標(biāo)高。

  (3)不能,因?yàn)檫需對(duì)管道進(jìn)行壓漿。

  (三)

  參考解析:(1)基底開挖深度超過2m時(shí),要由端部向中央,分層挖除,并修筑臨時(shí)運(yùn)輸便道,由汽車運(yùn)載出坑,而不是3m;路基穿過沼澤地需要清除路基坡角范圍以內(nèi)的軟土包含護(hù)坡道。

  (2)軟土在路基坡腳范圍以內(nèi)全部清除。邊部挖成臺(tái)階狀再回填。

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責(zé)編:tang

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