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　　(3)張拉完預應力筋后能否開始做下一節(jié)段的施工?為什么?

　　參考解析：(1)不正確，應該先對支座作臨時固結。

　　(2)還應測出掛籃在不同荷載下的實際變形量，供撓度控制中修正立模標高。

　　(3)不能，因為還需對管道進行壓漿。

　　34[簡答題]

　　1.背景材料：

　　某路基填筑施工至軟土區(qū)段，項目部制定的該區(qū)段基底開挖方案中注意事項如下：

　　(1)基底開挖用推土機、挖掘機或人工直接清除至路基范圍以外堆放;深度超過3m時，要由端部向中央，分層挖除，并修筑臨時運輸便道，由汽車運載出坑。

　　(2)軟土在路基坡腳范圍以內全部清除。路基穿過沼澤地只需要清除路基坡角范圍以內的軟土。護坡道以外，對于小滑塌的軟土，可挖成1：1～1：2的坡度。

　　2.問題：

　　(1)改正項目部制定的該區(qū)段基底開挖方案中注意事項的錯誤。

　　(2)進一步補充完善上述注意事項。

　　參考解析：(1)基底開挖深度超過2m時，要由端部向中央，分層挖除，并修筑臨時運輸便道，由汽車運載出坑，而不是3m;路基穿過沼澤地需要清除路基坡角范圍以內的軟土包含護坡道。

　　(2)軟土在路基坡腳范圍以內全部清除。邊部挖成臺階狀再回填。

　　35[簡答題]

　　1.背景材料：

　　某施工單位承接了一條高速公路施工任務，項目部為抓好成本管理，做了如下事情：

　　事件1：明確合同預算員是項目成本控制的責任中心。

　　事件2：對于周轉工具使用費的控制主要通過：

　　(1)在計劃階段通過合理地安排施工進度，采用網(wǎng)絡計劃技術進行優(yōu)化，采用先進的施工方案和先進的周轉工具，控制周轉工具使用費計劃數(shù)低于目標成本的要求。

　　(2)在使用過程中，通過建立規(guī)章制度，建立約束和激勵機制，控制周轉工具的損壞、修理和丟失。’

　　事件3：明確工程技術人員的成本管理責任包括：

　　(1)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，科學合理地布置施工現(xiàn)場平面，為正確施工、減少浪費創(chuàng)造條件。

　　(2)嚴格執(zhí)行技術規(guī)范，確保工程質量，減少零星修補，消滅質量事故，降低質量成本。

　　(3)根據(jù)合同條款和報價，分析因素，為確定責任成本提供依據(jù)。

　　(4)根據(jù)工程特點和設計要求，運用企業(yè)自身技術優(yōu)勢，采用實用、有效的技術組織措施和合理化建議，走經(jīng)濟和技術相結合的道路為提高經(jīng)濟效益開拓途徑。

　　(5)嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設備事故，確保安全生產(chǎn)。

　　(6)參加對外的經(jīng)濟合同談判和決策，嚴格控制分包，確實做到“以收定支”。

　　2.問題：

　　(1)指出事件1中的錯誤，并改正。

　　(2)針對事件2，補充對于周轉工具使用費的控制方法。

　　(3)指出事件3中通常不是工程技術人員的成本管理責任(只需列出條目即可)。

　　參考解析：(1)合同預算員不應是項目成本控制的責任中心，項目經(jīng)理全面負責項目成本控制工作，才是項目成本控制的責任中心。

　　(2)還應：在施工階段控制租賃數(shù)量和進出場次數(shù)，減少租賃數(shù)量和時間，選擇質優(yōu)價廉的租賃單位，降低租賃費用。

　　(3)第(3)、(6)條不屬于工程技術人員的成本管理責任。