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2017

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2017年一級建造師《公路工程》復(fù)習(xí)輔導(dǎo)題(2)_第3頁

  33背景材料:

  某橋主跨為40×50m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋,主墩基礎(chǔ)為直徑2.0m的鉆孔灌注樁,橋址處地質(zhì)為軟巖層,設(shè)計深度為20m,采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工法鉆孔。根據(jù)有關(guān)檢驗標(biāo)準(zhǔn),施工單位制定了鉆孔灌注樁的主要檢驗內(nèi)容和實測項目如下:

  (1)終孔和清孔后的孔位、孔形、孔徑、傾斜度、泥漿相對密度;

  (2)鉆孔灌注樁的混凝土配合比;

  (3)鑿除樁頭混凝土后鋼筋保護(hù)層厚度;

  (4)需嵌入柱身的錨固鋼筋長度。

  問題:

  (1)請補(bǔ)充鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢查的缺項部分。

  (2)對鉆孔灌注樁混凝土的檢測是否合理?請說明理由。

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  參考解析:

  (1)有孔深、孔底沉淀厚度。鋼筋骨架底面高程等。

  (2)不合理,應(yīng)檢測混凝土的強(qiáng)度,以及鑿除樁頭后有無殘缺的松散混凝土。

  34背景材料:

  某高速公路6標(biāo)段有6座橋梁,其中有相鄰兩座橋均為每跨25m箱梁,因25m箱梁每片自重67t,長距離運(yùn)輸困難,故在K17+206~K17+400段建立箱梁預(yù)制場,負(fù)責(zé)K16+820.33、K18+368中橋25m箱梁的預(yù)制,再用拖車運(yùn)送至橋位安裝。

  施工單位在預(yù)應(yīng)力梁的鋼筋加工中,需接長主筋>φ16的采取閃光對焊,其余用10d單面電弧焊或5d雙面電弧焊。鋼筋下料采用截割機(jī)割斷,鋼絞線下料采用電弧切割。一束為5根的鋼絞線,用綁扎絲每2m間距進(jìn)行一次編束,每根鋼絞線的兩端對應(yīng)編號。

  預(yù)應(yīng)力筋的張拉施工中,在張拉前,鋼絞線和錨具按規(guī)定進(jìn)行了抽樣送檢,對油表、千斤頂進(jìn)行標(biāo)定。箱梁預(yù)制混凝土強(qiáng)度達(dá)90%以上,進(jìn)行鋼絞線的張拉。采用φ15.24mm低松弛鋼絞線兩端對稱同時進(jìn)行張拉。K16+820.33、K18+368兩座中橋每片梁6個孔,每孔5股鋼絞線為一束,每束的錨下張拉控制應(yīng)力為6696MPa。

  張拉程序為:低松弛鋼絞束0→初應(yīng)力→σcon(持荷2min)→錨固。

  箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控,張拉的鋼絞線,斷絲、滑絲的根數(shù)控制在同一斷面總根數(shù)的1%。一束不能超過1根。張拉時由專職質(zhì)檢員旁站監(jiān)督,嚴(yán)格按設(shè)計張拉順序?qū)ΨQ逐級進(jìn)行,認(rèn)真記錄壓力表讀數(shù)值、鋼絞線伸長值,檢查有無斷絲、滑絲現(xiàn)象。質(zhì)檢員旁站檢查時發(fā)現(xiàn)其中一片梁的一束鋼絞線有2根斷絲,其余梁均正常。

  問題:

  (1)預(yù)應(yīng)力梁的鋼筋焊接還可采用什么方法?

  (2)指出預(yù)應(yīng)力梁在鋼筋加工中的錯誤并改正。

  (3)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時采用雙控的具體含義是什么?

  (4)針對質(zhì)檢員旁站檢查時發(fā)現(xiàn)其中一片梁的一束鋼絞線有2根斷絲的情況,應(yīng)如何處理?

  參考解析:

  (1)鋼筋焊接還可采用電渣壓力焊、氣壓焊。

  (2)“鋼絞線下料采用電弧切割”錯誤。應(yīng)為鋼絞線的切斷,宜采用切斷機(jī)或砂輪鋸,不得采用電弧切割。

  (3)即以張拉力控制為主,以鋼束的實際伸長量進(jìn)行校核,實測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規(guī)范要求(±6%)。

  (4)原則上應(yīng)更換,當(dāng)不能更換時,在許可的條件下,可采取補(bǔ)救措施,如提高其他束預(yù)應(yīng)力值,但須滿足設(shè)計上各階段極限狀態(tài)的要求。

  35背景材料:

  某一級公路的橋梁工程,采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),承臺最大尺寸為:長8m、寬6m、高3m,梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。

  樁身混凝土澆筑前,項目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底,隨后立即進(jìn)行1號樁樁身混凝土澆筑,導(dǎo)管埋深保持在0.5~1.0m。澆筑過程中,拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。

  施工中還有如下事件:

  事件1:由于場地限制的原因,現(xiàn)場采用泵送混凝土,并提出了以下技術(shù)要求:

  (1)泵送混凝土應(yīng)選用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。

  (2)泵送混凝土中應(yīng)摻人外加劑。

  (3)嚴(yán)格控制泵送混凝土試配時的坍落度值。

  事件2:項目部新購買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備,并立即投入使用。

  問題:

  (1)指出項目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題,并給出正確做法。

  (2)指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處,并改正。

  (3)針對事件1,改正第(1)條的錯誤;指出第(2)條中應(yīng)摻入的外加劑種類以及對第

  (3)條中的坍落度值有何規(guī)定?

  (4)事件2中,施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確?說明理由。

  參考解析:

  (1)不應(yīng)口頭技術(shù)交底。

  正確做法:技術(shù)交底應(yīng)書面進(jìn)行,技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)并歸檔。

  (2)樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場是錯誤的,正確的做法是:拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。

  導(dǎo)管埋深保持在0.5~1.0m也不正確,正確的做法是:導(dǎo)管埋置深度宜控制在2~6m,并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置,及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。

  (3)第(1)條應(yīng)修改為:泵送混凝土應(yīng)選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥,不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。

  第(2)條中,泵送混凝土中應(yīng)摻入泵送劑或減水劑。

  第(3)條中,泵送混凝土試配時要求的坍落度值應(yīng)為:入泵時的坍落度加從拌和站至入泵前的預(yù)計經(jīng)時損失值。

  (4)不正確,因為張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用,并應(yīng)在進(jìn)場時進(jìn)行檢查和校驗。

責(zé)編:18874849045

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