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2019一級(jí)建造師公路工程章節(jié)考點(diǎn):公路隧道開挖_第2頁(yè)

  四、鉆眼爆破掘進(jìn)施工技術(shù)要點(diǎn)

  1.布眼;2.鉆孔;3.裝藥和填塞;4.起爆 ;5.通風(fēng)排煙;6.處理啞炮和險(xiǎn)石;7.裝渣運(yùn)輸和棄渣。

  (二)鉆眼機(jī)具

  隧道工程中常使用的鑿巖機(jī)有風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)和液壓鑿巖臺(tái)車。

  (三)炮眼布置和周邊眼的控制爆破

  掘進(jìn)工作面的炮眼可分為掏槽眼、輔助眼和周邊眼。

  1.掏槽眼布置

  掏槽炮眼一般要比其他炮眼深10~20cm,以保證爆破后開挖深度一致。

  掏槽方式總的可分為斜眼掏槽和直眼掏槽兩大類。

  (1)斜眼掏槽:其特點(diǎn)是掏槽眼與開挖面斜交。常用的有錐形掏槽、楔形掏槽、單向掏槽,其中最常用的是垂直楔形掏槽。斜眼掏槽的優(yōu)點(diǎn)是可以按巖層的實(shí)際情況選擇掏槽方式和掏槽角度,容易把巖石拋出,而且所需掏槽眼的個(gè)數(shù)較少。缺點(diǎn)是眼深受坑道斷面尺寸的限制,也不便于多臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)鑿巖。

  (2)直眼掏槽:直眼掏槽可以實(shí)行多機(jī)鑿巖、鉆眼機(jī)械化,從而為加快掘進(jìn)速度提供了有利條件。

  直眼掏槽:鑿巖作業(yè)比較方便,不需隨循環(huán)進(jìn)尺的改變而變化掏槽形式,僅需改變炮眼深度;

  斜眼掏槽則要隨循環(huán)進(jìn)尺的不同而改變炮眼位置和角度。直眼掏槽石渣拋擲距離也可縮短。所以目前現(xiàn)場(chǎng)多采用直眼掏槽。

  2.輔助眼布置

  輔助眼的作用是進(jìn)一步擴(kuò)大掏槽體積和增大爆破量,并為周邊眼創(chuàng)造有利的爆破條件。其布置主要是解決間距和最小抵抗線問(wèn)題。一般最小抵抗線略大于炮眼間距。

  3.周邊眼布置

  周邊眼原則上沿著設(shè)計(jì)輪廓均勻布置,間距和最小抵抗線應(yīng)比輔助眼的小,以便爆出較為平順的輪廓。

  4.周邊眼的控制爆破

  在隧道爆破施工中,首要的要求是炮眼利用率高,開挖輪廓及尺寸準(zhǔn)確,對(duì)圍巖震動(dòng)小。

  (1)光面爆破的特點(diǎn)

  主要標(biāo)準(zhǔn)是:

  開挖輪廓成型規(guī)則,巖面平整;

  巖面上保存50%以上孔痕,且無(wú)明顯的爆破裂縫;

  爆破后圍巖壁上無(wú)危石。

  隧道施工中采用光面爆破,對(duì)圍巖的擾動(dòng)比較輕微,增進(jìn)了施工安全,并為噴錨支護(hù)創(chuàng)造了條件。

  (2)光面爆破的主要參數(shù)及技術(shù)措施

  光面爆破的主要參數(shù)包括周邊眼的間距、光面爆破層的厚度、周邊眼密集系數(shù)、周邊眼的線裝藥密度等。

  (3)預(yù)裂爆破

  在爆破的順序上,光面爆破是先引爆掏槽眼,接著引爆輔助眼,最后才引爆周邊眼;而預(yù)裂爆破則是首先引爆周邊眼,使沿周邊眼的連心線炸出平順的預(yù)裂面。成洞過(guò)程和破巖條件不同,在減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)程度上,預(yù)裂爆破較光面爆破的效果更好一些。

  預(yù)裂爆破適用于穩(wěn)定性差而又要求控制開挖輪廓的軟弱巖層。但預(yù)裂爆破的周邊眼間距和最小抵抗線都要比光面爆破的小,相應(yīng)地要增多炮眼數(shù)量,鉆眼工作量增大。

  五、公路小凈距及連拱隧道施工

  (一)小凈距隧道施工

  小凈距隧道是指隧道間的中間巖墻厚度小于分離式獨(dú)立雙洞的最小凈距的特殊隧道布置形式。常用于洞口地形狹窄或有特殊要求的中、短隧道以及長(zhǎng)或特長(zhǎng)隧道洞口局部地段。

  (二)連拱隧道施工

  連拱隧道按中墻形式不同分為整體式中墻和復(fù)合式中墻兩種形式。

  (2)連拱隧道開挖宜先貫通中導(dǎo)洞、澆筑中隔墻,然后依次開挖主洞。中隔墻頂與中導(dǎo)洞初支間應(yīng)用混凝土回填密實(shí)。

  (3)主洞開挖時(shí),左右兩洞開挖掌子面錯(cuò)開距離宜大于30m。

  (4)中隔墻混凝土模板宜使用對(duì)拉拉桿。

  (5)中隔墻混凝土施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)預(yù)埋排水和止水設(shè)施的保護(hù)。

  (6)導(dǎo)洞寬度宜大于4m。

 

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責(zé)編:xieliu

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