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　　一、單項(xiàng)選擇題(每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

　　1.如果P為運(yùn)價(jià)，F(xiàn)為固定總成本，Q為運(yùn)量，Cv為單位變動(dòng)成本，r為單位運(yùn)量的利潤(rùn)，則以平均成本定價(jià)法確定運(yùn)價(jià)的公式是(　　)。[2005年真題]

　　【答案】B

　　2.關(guān)于貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)重量，以下說(shuō)法正確的是(　　)。[2005年真題]

　　A.整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入;零擔(dān)貨物以千克為單位，千克以下四舍五入;集裝箱貨物以噸為單位

　　B.整車貨物以公斤以單位，公斤以下四舍五入;零擔(dān)貨物以10千克為單位，不足10千克的四舍五入;集裝箱貨物以箱為單位

　　C.整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入;零擔(dān)貨物以千克為單位，千克以下四舍五入;集裝箱貨物以箱為單位

　　D.整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入;零擔(dān)貨物以10千克為單位，不足10千克進(jìn)為10千克;集裝箱貨物以箱為單位

　　【答案】D

　　【解析】貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)重量，整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入;零擔(dān)貨物以10千克為單位，不足10千克進(jìn)為10千克;集裝箱貨物以箱為單位。

　　3.始發(fā)、中途均不加冰運(yùn)輸?shù)募颖�藏車和代替其他貨車裝運(yùn)非易腐貨物的鐵路冷藏車，按(　　)計(jì)費(fèi)。[2005年真題]

　　A.貨物重量

　　B.冷藏車實(shí)際載重量

　　C.運(yùn)價(jià)率加50%

　　D.冷藏車標(biāo)重

　　【答案】D

　　【解析】整車貨物運(yùn)輸除特殊情況外，均按貨車標(biāo)記載重量計(jì)費(fèi)。特殊情況包括：始發(fā)、中途均不加冰運(yùn)輸?shù)募颖�冷藏車和代替其他貨車裝運(yùn)非易腐貨物的鐵路冷藏車，均按冷藏車標(biāo)重計(jì)費(fèi)。

　　4.運(yùn)價(jià)率不同的貨物在一個(gè)包裝內(nèi)或按總重量(或按箱)托運(yùn)時(shí)，按(　　)計(jì)費(fèi)。[2008年真題]

　　A.該批或該項(xiàng)貨物的幾何平均運(yùn)價(jià)率

　　B.該批或該項(xiàng)貨物的加權(quán)平均運(yùn)價(jià)率

　　C.該批或該項(xiàng)貨物中低的運(yùn)價(jià)率

　　D.該批或該項(xiàng)貨物中高的運(yùn)價(jià)率

　　【答案】D

　　【解析】貨物重量超過(guò)標(biāo)重時(shí)，按貨物重量計(jì)費(fèi)。按一批辦理的整車貨物，運(yùn)價(jià)率不同時(shí)，按其中高的運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。

　　5.運(yùn)輸價(jià)值是指(　　)。

　　A.凝結(jié)在運(yùn)輸產(chǎn)品中的一般人類勞動(dòng)

　　B.運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格

　　C.運(yùn)輸位移及其效用

　　D.運(yùn)輸生產(chǎn)資料價(jià)值

　　【答案】A

　　【解析】運(yùn)輸價(jià)值是凝結(jié)在運(yùn)輸產(chǎn)品中的一般人類勞動(dòng)，是運(yùn)輸勞動(dòng)者在實(shí)現(xiàn)商品位移過(guò)程中所耗費(fèi)的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的總和。

　　6.在運(yùn)輸價(jià)值與價(jià)格的關(guān)系中，(　　)。

　　A.運(yùn)輸價(jià)格是價(jià)值的基礎(chǔ)

　　B.運(yùn)輸價(jià)值是價(jià)格的基礎(chǔ)

　　C.兩者之間沒(méi)有關(guān)系

　　D.兩者應(yīng)絕對(duì)一致

　　【答案】B

　　【解析】運(yùn)輸價(jià)值是運(yùn)輸價(jià)格的基礎(chǔ)，運(yùn)輸價(jià)格是運(yùn)輸價(jià)值的貨幣表現(xiàn)。

　　7.由于市場(chǎng)供求關(guān)系的變化，運(yùn)輸價(jià)格與運(yùn)輸價(jià)值(　　)。

　　A.總是一致

　　B.并不總是相等

　　C.長(zhǎng)期背離

　　D.沒(méi)關(guān)系

　　【答案】B

　　【解析】由于市場(chǎng)供求關(guān)系的變化，運(yùn)輸價(jià)格并不總是等于運(yùn)輸價(jià)值，而是圍繞運(yùn)輸價(jià)值上下波動(dòng)。

　　8.關(guān)于運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的構(gòu)成和實(shí)現(xiàn)，下列說(shuō)法不正確的是(　　)。

　　A.構(gòu)成運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值的材料，不是用于制造產(chǎn)品本身，而是用于設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)上

　　B.固定資產(chǎn)損耗的價(jià)值補(bǔ)償對(duì)運(yùn)輸價(jià)值影響較大

　　C.運(yùn)輸價(jià)值的創(chuàng)造過(guò)程也是運(yùn)輸價(jià)值的實(shí)現(xiàn)過(guò)程

　　D.運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程早于消費(fèi)過(guò)程

　　【答案】D

　　【解析】D項(xiàng)，運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程也同時(shí)是消費(fèi)過(guò)程，因此，運(yùn)輸價(jià)值的創(chuàng)造過(guò)程也就是運(yùn)輸價(jià)值的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。

　　9.定價(jià)的重要性是由價(jià)格因素在(　　)中所處的重要地位決定的。

　　A.生產(chǎn)

　　B.流通

　　C.交換

　　D.運(yùn)輸

　　【答案】C

　　【解析】在商品經(jīng)濟(jì)條件下，價(jià)格是實(shí)現(xiàn)再生產(chǎn)過(guò)程的重要因素之一，任何商品的交易都不可能沒(méi)有價(jià)格。定價(jià)的重要性是由價(jià)格因素在交換中所處的重要地位決定的。

　　10.(　　)是影響產(chǎn)品銷售的關(guān)鍵因素，同時(shí)也是影響交易成敗的關(guān)鍵因素。

　　A.價(jià)格

　　B.價(jià)值

　　C.廣告

　　D.品牌

　　【答案】A

　　【解析】作為影響交易成敗關(guān)鍵因素的價(jià)格通常也是影響產(chǎn)品銷售的關(guān)鍵因素，定價(jià)的重要意義在于使價(jià)格在表現(xiàn)商品價(jià)值的同時(shí)，成為促進(jìn)銷售的有效手段。

　　11.運(yùn)價(jià)與物價(jià)的關(guān)系為(　　)。

　　A.運(yùn)價(jià)上升可能會(huì)導(dǎo)致物價(jià)上漲

　　B.運(yùn)價(jià)下降可能會(huì)導(dǎo)致物價(jià)上漲

　　C.運(yùn)價(jià)上升可能會(huì)導(dǎo)致物價(jià)下降

　　D.運(yùn)價(jià)與物價(jià)之間沒(méi)有關(guān)系

　　【答案】A

　　【解析】運(yùn)價(jià)與物價(jià)有著極為密切的關(guān)系，它們相互影響，相互制約。運(yùn)價(jià)上升可能會(huì)導(dǎo)致物價(jià)的上漲，反之，物價(jià)上漲會(huì)推動(dòng)運(yùn)輸成本的上升;而運(yùn)輸成本的上升又會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸企業(yè)利潤(rùn)的減少，甚至造成虧損，由此，運(yùn)價(jià)又必須做出相應(yīng)調(diào)整。

　　12.在平均成本定價(jià)計(jì)算公式中Cv表示(　　)。

　　A.運(yùn)價(jià)

　　B.固定總成本

　　C.運(yùn)量

　　D.單位變動(dòng)成本

　　【答案】D