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2018年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《鐵路運(yùn)輸》考試模擬試題及答案七_(dá)第2頁(yè)

  二、多項(xiàng)選擇題(每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng))

  1.鐵路客票可以分為(  )。[2005年真題]

  A.普通客票

  B.加快客票

  C.硬臥客票

  D.經(jīng)濟(jì)客票

  E.軟臥客票

  【答案】ABCE

  【解析】同一運(yùn)輸方式旅客運(yùn)輸由于所使用的設(shè)備、提供的運(yùn)輸服務(wù)不同,旅客所享受的舒適度也大不相同,因此,票價(jià)也存在明顯差異。比如,鐵路客票分為普通客票、加快客票(普快、特快)和臥鋪客票(硬臥、軟臥)。

  2.由發(fā)站在貨運(yùn)單內(nèi)注明,運(yùn)價(jià)里程按實(shí)際經(jīng)由計(jì)算的情況有(  )。[2008年真題]

  A.因貨物性質(zhì)(如鮮活貨物、超限貨物等)必須繞路運(yùn)輸時(shí)

  B.鐵路方面安排其繞路運(yùn)輸時(shí)

  C.因自然災(zāi)害,托運(yùn)人要求繞路運(yùn)輸時(shí)

  D.因非鐵路責(zé)任,托運(yùn)人要求繞路運(yùn)輸時(shí)

  E.屬于“五定”班列運(yùn)輸?shù)呢浳,按班列徑路運(yùn)輸時(shí)

  【答案】ACDE

  【解析】下列情況發(fā)站在貨物運(yùn)單內(nèi)注明,運(yùn)價(jià)里程按實(shí)際經(jīng)由計(jì)算:①因貨物性質(zhì)(如鮮活貨物、超限貨物等)必須繞路運(yùn)輸時(shí);②因自然災(zāi)害或其他非鐵路責(zé)任,托運(yùn)人要求繞路運(yùn)輸時(shí);③屬于五定班列運(yùn)輸?shù)呢浳,按班徑路運(yùn)輸時(shí)。

  3.整車卸的貨物,按照發(fā)站至最終到站的運(yùn)價(jià)里程計(jì)算(  );途中每分卸一次,另行核收分卸作業(yè)費(fèi)80元(不包括卸車費(fèi))。[2008年真題]

  A.全車運(yùn)費(fèi)

  B.取送車費(fèi)

  C.卸車費(fèi)

  D.雜費(fèi)

  E.押運(yùn)人乘車費(fèi)

  【答案】AE

  【解析】途中裝卸貨物,不論托運(yùn)人、收貨人要求在途中裝卸地點(diǎn)的前方或后方貨運(yùn)站辦理托運(yùn)或領(lǐng)取手續(xù),途中裝車按后方貨運(yùn)站計(jì)算運(yùn)價(jià)里程;途中卸車按前方貨運(yùn)站計(jì)算運(yùn)價(jià)里程,不另收取送車費(fèi)。整車卸的貨物,按照發(fā)站至最終到站的運(yùn)價(jià)里程計(jì)算全車運(yùn)費(fèi)和押運(yùn)人乘車費(fèi);途中每分卸一次,另行核收分卸作業(yè)費(fèi)80元(不包括卸車費(fèi))。

  4.運(yùn)輸價(jià)值可分為(  )。

  A.運(yùn)輸生產(chǎn)過程中轉(zhuǎn)移的物化勞動(dòng)價(jià)值

  B.運(yùn)輸生產(chǎn)者為自己創(chuàng)造的勞動(dòng)價(jià)值

  C.運(yùn)輸生產(chǎn)者為社會(huì)創(chuàng)造的勞動(dòng)價(jià)值

  D.物化勞動(dòng)的消耗支出

  E.盈利

  【答案】ABC

  【解析】運(yùn)輸價(jià)值由兩部分組成:一是過去勞動(dòng)創(chuàng)造的價(jià)值,即已消耗的生產(chǎn)資料價(jià)值,也稱轉(zhuǎn)移價(jià)值;二是活勞動(dòng)創(chuàng)造的價(jià)值,即新創(chuàng)造的價(jià)值;顒趧(dòng)創(chuàng)造的價(jià)值又可分為兩部分:一是生產(chǎn)者為個(gè)人所創(chuàng)造的勞動(dòng)價(jià)值;二是生產(chǎn)者為社會(huì)所創(chuàng)造的勞動(dòng)價(jià)值。因此,運(yùn)輸價(jià)值一共由以下三部分組成:①運(yùn)輸生產(chǎn)過程中轉(zhuǎn)移的物化勞動(dòng)價(jià)值C;②運(yùn)輸生產(chǎn)者為自己所創(chuàng)造的勞動(dòng)價(jià)值V;③運(yùn)輸生產(chǎn)者為社會(huì)所創(chuàng)造的勞動(dòng)價(jià)值M。

  5.與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比,運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的構(gòu)成和實(shí)現(xiàn)具有的特點(diǎn)包括(  )。

  A.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品不具實(shí)物形態(tài),構(gòu)成運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身,而是用于設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)

  B.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)格有批發(fā)、零售等不同形式

  C.運(yùn)輸設(shè)備損耗的價(jià)值補(bǔ)償對(duì)運(yùn)輸價(jià)值影響大

  D.運(yùn)輸價(jià)值的創(chuàng)造過程就是其實(shí)現(xiàn)過程

  E.運(yùn)輸價(jià)值應(yīng)等于運(yùn)輸成本

  【答案】ACD

  【解析】運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的構(gòu)成和實(shí)現(xiàn),與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比其特點(diǎn)表現(xiàn)為:①運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品不具有實(shí)物形態(tài),只是貨物和人在空間位置上的轉(zhuǎn)移,構(gòu)成運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值(運(yùn)輸價(jià)值)的材料,不是用于制造產(chǎn)品本身,而是用于設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)上;②運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)決定了對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的投資比較大,因此,固定資產(chǎn)損耗的價(jià)值補(bǔ)償對(duì)運(yùn)輸價(jià)值影響較大;③運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過程也同時(shí)是消費(fèi)過程,因此,運(yùn)輸價(jià)值的創(chuàng)造過程也就是運(yùn)輸價(jià)值的實(shí)現(xiàn)過程。

  6.運(yùn)輸價(jià)格作為運(yùn)輸價(jià)值的貨幣表現(xiàn),可以分為(  )。

  A.物化勞動(dòng)的消耗支出

  B.轉(zhuǎn)移價(jià)值

  C.勞動(dòng)報(bào)酬

  D.運(yùn)輸生產(chǎn)者為社會(huì)創(chuàng)造的價(jià)值

  E.盈利

  【答案】ACE

  【解析】運(yùn)輸價(jià)值是運(yùn)輸價(jià)格形成的客觀經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。運(yùn)輸價(jià)格作為運(yùn)輸價(jià)值的貨幣表現(xiàn),可以分為三個(gè)組成部分:①物化勞動(dòng)的消耗支出,表現(xiàn)為設(shè)備的磨耗(固定資產(chǎn)折舊)、材料、燃料、油脂等方面支出;②勞動(dòng)報(bào)酬(工資)支出,即為自己勞動(dòng)所創(chuàng)造價(jià)值的貨幣表現(xiàn);③盈利,是為社會(huì)勞動(dòng)所創(chuàng)造價(jià)值的貨幣表現(xiàn),如利潤(rùn)。

  7.商品成功交換的條件主要由(  )等組成。

  A.商品功能

  B.商品質(zhì)量

  C.商品價(jià)格

  D.商品包裝

  E.商品類型

  【答案】ABCE

  【解析】定價(jià)水平往往成為商品交換成功的關(guān)鍵,交換條件由企業(yè)提供,由消費(fèi)者進(jìn)行選擇。交換條件一般由商品功能、商品質(zhì)量、商品類型、交貨期限、銷售服務(wù)、商品價(jià)格組成。交換條件的整體優(yōu)劣由企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷組合的水平?jīng)Q定。

  8.在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,運(yùn)價(jià)的職能主要體現(xiàn)在(  )。

  A.運(yùn)輸收入分配職能

  B.社會(huì)收入再分配的職能

  C.運(yùn)輸資源分配的職能

  D.促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算、提高經(jīng)濟(jì)效益的職能

  E.促進(jìn)企業(yè)有效競(jìng)爭(zhēng)的職能

  【答案】ABCD

  【解析】在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,運(yùn)價(jià)具有以下幾方面職能:①運(yùn)輸收入分配職能;②社會(huì)收入再分配的職能;③運(yùn)輸資源分配的職能;④促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算、提高經(jīng)濟(jì)效益的職能。

  9.平均成本定價(jià)法存在的問題有(  )。

  A.沒有考慮市場(chǎng)供求關(guān)系與運(yùn)價(jià)之間的聯(lián)系

  B.沒有考慮成本差異對(duì)定價(jià)的影響

  C.沒有考慮長(zhǎng)期變動(dòng)成本變化的影響

  D.沒有考慮運(yùn)量影響

  E.沒有考慮運(yùn)輸總成本

  【答案】AB

  【解析】平均定價(jià)方法存在著一些問題,包括:①?zèng)]有考慮和反映運(yùn)輸市場(chǎng)上供求關(guān)系與運(yùn)價(jià)之間的相互關(guān)聯(lián)和影響,在運(yùn)輸需求發(fā)生變化時(shí),不能靈活地調(diào)整運(yùn)價(jià)以適應(yīng)市場(chǎng)狀況;②沒有考慮成本差異對(duì)定價(jià)的影響;③有時(shí)會(huì)導(dǎo)致運(yùn)價(jià)的嚴(yán)重扭曲。

  10.采用邊際成本法制定運(yùn)價(jià)需要具備的條件有(  )。

  A.運(yùn)輸能力相對(duì)緊張

  B.運(yùn)輸市場(chǎng)尚未形成且?guī)缀鯖]有競(jìng)爭(zhēng)

  C.路網(wǎng)形成,有相當(dāng)多的剩余運(yùn)輸能力

  D.各種運(yùn)輸方式之間,各運(yùn)輸企業(yè)之間為爭(zhēng)奪運(yùn)輸市場(chǎng)而展開競(jìng)爭(zhēng)

  E.基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)分離

  【答案】CD

  【解析】采用邊際成本定價(jià)需要具備兩個(gè)前提條件:①路網(wǎng)早已形成,而且有相當(dāng)多的剩余運(yùn)輸能力;②各種運(yùn)輸方式之間,各運(yùn)輸企業(yè)之間為爭(zhēng)奪運(yùn)輸市場(chǎng)而展開競(jìng)爭(zhēng)。

  11.供求關(guān)系定價(jià)論需要具備的條件有(  )。

  A.市場(chǎng)上有大量的買者和賣者

  B.同一種產(chǎn)品是可以相互替代的

  C.市場(chǎng)信息是完備的

  D.生產(chǎn)廠商可以自由進(jìn)出這一行業(yè),生產(chǎn)要素可以自由流動(dòng)

  E.市場(chǎng)上不存在競(jìng)爭(zhēng)

  【答案】ABCD

  【解析】供求定價(jià)理論是以完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)為假設(shè)前提的,它需要滿足以下幾方面條件:①市場(chǎng)上有大量的買者和賣者,由于買者和賣者數(shù)量太大,任何一個(gè)買者或賣者都不會(huì)單獨(dú)影響商品的價(jià)格,所以,商品價(jià)格是由市場(chǎng)供求決定的;②同一種產(chǎn)品是可以相互替代的;③生產(chǎn)廠商可以自由進(jìn)出這一行業(yè),生產(chǎn)要素可以自由流動(dòng);④市場(chǎng)信息是完備的。

  12.運(yùn)價(jià)形成機(jī)制包括的內(nèi)容主要有(  )。

  A.運(yùn)價(jià)制訂、調(diào)整和管理的主體

  B.運(yùn)價(jià)變化規(guī)律

  C.運(yùn)價(jià)形成方式

  D.運(yùn)價(jià)形成內(nèi)涵

  E.運(yùn)價(jià)的構(gòu)成要素

  【答案】AC

  【解析】運(yùn)價(jià)的形成機(jī)制,是指依據(jù)一定的價(jià)格形成原理,通過價(jià)值規(guī)律的作用而形成的價(jià)格決策制度。運(yùn)價(jià)的形成機(jī)制主要包含兩方面內(nèi)容:①運(yùn)價(jià)形成的主體,即運(yùn)價(jià)制定、運(yùn)價(jià)調(diào)整及運(yùn)價(jià)管理的主體;②運(yùn)價(jià)形成的方式。

  13.在我國(guó)建立新的運(yùn)價(jià)形成機(jī)制,需要解決的問題有(  )。

  A.明確運(yùn)價(jià)形成的基礎(chǔ)

  B.改變運(yùn)價(jià)形成主體

  C.轉(zhuǎn)變運(yùn)價(jià)形成方式

  D.完善運(yùn)價(jià)形式

  E.確定由政府定價(jià)

  【答案】ABCD

  【解析】建立我國(guó)運(yùn)輸業(yè)新的運(yùn)價(jià)形成機(jī)制,應(yīng)解決好以下幾方面問題:①明確運(yùn)價(jià)形成的基礎(chǔ);②調(diào)整和改變運(yùn)價(jià)形成主體;③轉(zhuǎn)變運(yùn)價(jià)形成方式;④完善運(yùn)價(jià)形式。

  14.運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)的形式包括(  )。

  A.遞遠(yuǎn)遞減的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  B.遞遠(yuǎn)遞增的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  C.按距離別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  D.按運(yùn)輸對(duì)象別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  E.按重量別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  【答案】CD

  【解析】運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)是指運(yùn)價(jià)體系各部分構(gòu)成及其相互關(guān)系,有以下幾種形式的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu):①按距離別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)(里程運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu));②按運(yùn)輸對(duì)象別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。

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