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　　1(2013年)城市居民公交出行的客流特征包括乘客特征和( )。

　　A.車輛特征

　　B.線網(wǎng)特征

　　C.乘行特征

　　D.客流量特征

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　　2(2013年)城市公交線路起訖點(diǎn)之間的實(shí)際距離與空間直線距離之比，稱為公交線路的( )。

　　A.方向不均勻系數(shù)

　　B.時間不均勻系數(shù)

　　C.非直線系數(shù)

　　D.站點(diǎn)覆蓋率

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　　3(2013年)快速公交系統(tǒng)與普通公交優(yōu)先系統(tǒng)的主要區(qū)別在于場站設(shè)施和( )。

　　A.特色服務(wù)

　　B.特色車輛

　　C.優(yōu)惠票價

　　D.先進(jìn)技術(shù)

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　　4下列對于城市公共交通的含義，表達(dá)不正確的是( )。

　　A.活動范圍局限于城市內(nèi)

　　B.服務(wù)的對象不具有專一性

　　C.屬于非營運(yùn)性交通

　　D.以人為服務(wù)對象

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　　5公共交通事業(yè)屬于( )。

　　A.公用事業(yè)

　　B.社會福利事業(yè)

　　C.社會公益性事業(yè)

　　D.非公用事業(yè)

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　　6城市公共交通的服務(wù)具有公共性和( )。

　　A.直接性

　　B.競爭性

　　C.兩重性

　　D.滯后性

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　　7在單位時間內(nèi)通過交通線路某一地點(diǎn)的客流量是( )。

　　A.客流

　　B.斷面客流量

　　C.最大斷面客流量

　　D.高峰小時最大斷面客流量

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　　8一般情況下，一天的上下班時間客流最為集中，以早高峰客流量最大，約占全日客運(yùn)總量的( )左右。

　　A.7%～15%

　　B.8%～16%

　　C.10%～16%

　　D.7%～20%

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　　9城市公交客流按居民乘車的( )分類，可分為工作性客流和非工作性客流。

　　A.目的

　　B.發(fā)生區(qū)域

　　C.時間

　　D.地址

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　　10運(yùn)量較小且不集中，乘車持續(xù)時間長，隨機(jī)性強(qiáng)，規(guī)律性差的客流是( )。

　　A.市區(qū)客流

　　B.非工作性客流

　　C.郊區(qū)客流

　　D.生活性客流

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