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2018年中級經(jīng)濟(jì)師《鐵路運輸》考試模擬試題及答案六

  一、單項選擇題(每題的備選項中,只有1個最符合題意)

  1.運輸產(chǎn)品的效用包括(  )。[2008年真題]

  A.直達(dá)效用、中轉(zhuǎn)效用

  B.增值效用、儲值效用

  C.物流效用、供應(yīng)鏈效用

  D.空間效用、時間效用

  【答案】D

  【解析】運輸產(chǎn)品的效用是二元的,即空間效用和時間效用:①空間效用是指運輸在跨越空間障礙,克服距離因素方面的作用和能力;②時間效用是指運輸克服空間障礙需要支付的時間代價。

  2.運輸產(chǎn)品的核心利益與效用是(  )。[2008年真題]

  A.提供運輸勞務(wù)

  B.滿足旅客與貨物空間位移的要求

  C.降低運價

  D.客貨運輸載體的技術(shù)性能

  【答案】B

  【解析】運輸產(chǎn)品(包括旅客運輸和貨物運輸)整體構(gòu)成包括3個部分:①核心產(chǎn)品,運輸產(chǎn)品的核心利益與效用是滿足旅客和貨物空間位移的要求;②形式產(chǎn)品,運輸產(chǎn)品的形式層是旅客和貨主能夠直觀感受到的;③擴大產(chǎn)品,是指運輸產(chǎn)品購買者應(yīng)該得到的其他附加利益。

  3.運輸產(chǎn)品形式層的內(nèi)容包括(  )。[2008年真題]

  A.旅客和貨物的空間位移

  B.運輸企業(yè)的品牌和標(biāo)識、車站設(shè)施

  C.送票、信息服務(wù)

  D.客票預(yù)定延伸服務(wù)

  【答案】B

  【解析】運輸產(chǎn)品的形式層是旅客和貨主能夠直觀感受到的。例如,運輸企業(yè)的品牌和標(biāo)識,車站或港口、機場的設(shè)施與環(huán)境,客貨運輸載體的技術(shù)性能、外觀以及運輸企業(yè)人員的精神風(fēng)貌等。

  4.對于不同運輸產(chǎn)品的競爭力的評價主要從安全性、舒適性、(  )方面進(jìn)行。[2008年真題]

  A.迅速性、準(zhǔn)時性、經(jīng)濟(jì)性、便捷性

  B.網(wǎng)絡(luò)性、區(qū)域性、經(jīng)濟(jì)性、替代性

  C.規(guī)模性、準(zhǔn)時性、公共性、無形性

  D.方向性、無形性、替代性、便捷性

  【答案】A

  【解析】運輸產(chǎn)品因為在不同層次上具有不同內(nèi)容,因而產(chǎn)品本身具有不同程度的競爭力。

  5.產(chǎn)品生命周期一般可分為(  )。[2008年真題]

  A.推介期、初步發(fā)展期、快速發(fā)展期、成熟期

  B.研發(fā)期、推廣期、發(fā)展期、衰退期

  C.投入期、成長期、繁榮期、穩(wěn)定期

  D.導(dǎo)入期、成長期、成熟期、衰退期

  【答案】D

  【解析】產(chǎn)品生命周期一般可以分為4個階段,即產(chǎn)品導(dǎo)入期(Introduction)、成長期(Growth)、成熟期(Maturity)和衰退期(Decline),

  6.運輸產(chǎn)品的效用是(  )。

  A.一元的

  B.二元的

  C.三元的

  D.四元的

  【答案】B

  【解析】運輸產(chǎn)品的效用是二元的,即空間效用和時間效用。空間效用反映運輸在跨越空間障礙,克服距離因素方面的作用和能力;時間效用反映運輸克服空間障礙需要支付的時間代價,且時間效用是否明顯是人們選擇運輸服務(wù)的重要依據(jù)。

  7.隨著運輸業(yè)的發(fā)展,衡量運輸產(chǎn)品的優(yōu)劣已經(jīng)越來越多地傾向于它的(  )。

  A.時間效用

  B.空間效用

  C.價值效用

  D.可持續(xù)效用

  【答案】A

  【解析】運輸產(chǎn)品的效用是二元的,即空間效用和時間效用。其中,時間效用反映運輸克服空間障礙需要支付的時間代價。隨著運輸業(yè)的發(fā)展,衡量運輸產(chǎn)品的優(yōu)劣已經(jīng)越來越多地傾向于它的時間效用。時間效用是否明顯是人們選擇運輸服務(wù)的重要依據(jù)。

  8.在達(dá)到擁擠點后,運輸產(chǎn)品的(  )屬性開始顯現(xiàn)出來。

  A.公共物品

  B.私人物品

  C.擁擠物品

  D.網(wǎng)絡(luò)物品

  【答案】B

  【解析】通常情況下,在未達(dá)到擁擠點的情況下,用戶消費運輸服務(wù)幾乎不存在競爭性和排他性,運輸產(chǎn)品具有公共物品性質(zhì)。然而在接近和到達(dá)擁擠點后,競爭性和排他性就會凸現(xiàn)出來,這時的運輸產(chǎn)品具有明顯的私人物品屬性。

  9.產(chǎn)品的整體概念基本上由3個層次組成,其中(  )是提供給消費者的基本效用和利益,是滿足消費需求的中心內(nèi)容。

  A.核心產(chǎn)品

  B.擴大產(chǎn)品

  C.延伸產(chǎn)品

  D.形式產(chǎn)品

  【答案】A

  【解析】產(chǎn)品的整體概念基本上由3個層次組成,即核心產(chǎn)品(實質(zhì)產(chǎn)品)、形式產(chǎn)品(形體產(chǎn)品)和擴大產(chǎn)品(延伸產(chǎn)品)。其中,核心產(chǎn)品是提供給消費者的基本效用和利益,是滿足消費需求的中心內(nèi)容。

  10.客票預(yù)定制度、信息提供等屬于運輸產(chǎn)品的(  )。

  A.核心層

  B.形式層

  C.擴大層

  D.重合層

  【答案】C

  【解析】對于運輸產(chǎn)品(包括旅客運輸和貨物運輸)來說,其整體構(gòu)成包括:①核心產(chǎn)品,是指運輸產(chǎn)品的核心利益與效用,是滿足旅客和貨物空間位移的要求;②形式產(chǎn)品,是旅客和貨主能夠直觀感受到的;③擴大產(chǎn)品,是運輸產(chǎn)品購買者應(yīng)該得到的其他附加利益。運輸產(chǎn)品的擴大層方面,已經(jīng)建立起了一定的制度,例如,客票預(yù)訂制度、賠付制度、信息提供(通過各種媒介)、延伸服務(wù)等。

  11.通常情況下,速度慢的運輸(  )。

  A.運輸成本較高

  B.運輸價格較高

  C.運輸費率相對較低

  D.運輸費率相對較高

  【答案】C

  【解析】通常情況下,速度慢的運輸其運輸費率相對較低,而速度快的運輸,其運輸費率相對較高。

  12.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的全部產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)以及它們的有機結(jié)合方式稱為(  )。

  A.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

  B.產(chǎn)品組合

  C.產(chǎn)品線

  D.項目組合

  【答案】B

  【解析】產(chǎn)品組合是指企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的全部產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)以及它們的有機結(jié)合方式。對于運輸產(chǎn)品而言,不同類型的運輸產(chǎn)品及其構(gòu)成即為運輸產(chǎn)品組合。

  13.在原有產(chǎn)品線中增加一些高檔次產(chǎn)品屬于(  )。

  A.向上延伸

  B.向下延伸

  C.雙向延伸

  D.產(chǎn)品組合擴大

  【答案】A

  【解析】產(chǎn)品線延伸策略是指改變原有產(chǎn)品組合內(nèi)容,具體可分為向上延伸、向下延伸和雙向延伸。向上延伸是指在原有產(chǎn)品線中增加一些高檔次產(chǎn)品。例如,鐵路在一些線路上增加的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(含空調(diào))列車,在舒適度上滿足了人們的需求。

  14.消費者用來識別產(chǎn)品賣主的某一名詞、符號、設(shè)計、或者是它們的組合,從而使不同企業(yè)產(chǎn)品能夠相互區(qū)別開來的是(  )。

  A.品牌

  B.商業(yè)名稱

  C.商業(yè)標(biāo)志

  D.產(chǎn)品名稱

  【答案】A

  【解析】品牌是產(chǎn)品整體概念的重要組成部分,通常情況下,品牌與有形產(chǎn)品緊密相連。品牌是生產(chǎn)經(jīng)營者給自己的產(chǎn)品規(guī)定的商業(yè)名稱和標(biāo)志,是用來識別產(chǎn)品賣主的某一名詞、符號、設(shè)計、或者是它們的組合,從而使不同企業(yè)產(chǎn)品能夠相互區(qū)別開來。對有形產(chǎn)品的營銷來說,重要的是產(chǎn)品品牌,而對出售無形產(chǎn)品的運輸業(yè)來說,重要的則是企業(yè)(公司)品牌。

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