41.司機(jī)行車(chē)津貼、班組長(zhǎng)(工長(zhǎng))津貼屬于( )。
A.乘務(wù)津貼
B.崗位津貼
C.技術(shù)性津貼
D.其他津貼
【答案】D
42.從理論上講,聯(lián)合成本的概念是( )。
A.當(dāng)生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的同時(shí),導(dǎo)致生產(chǎn)出另一些產(chǎn)品,產(chǎn)品之間產(chǎn)生了聯(lián)合成本
B.當(dāng)生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的時(shí)候也在生產(chǎn)另一些產(chǎn)品,生產(chǎn)出的產(chǎn)品之間產(chǎn)生了聯(lián)合成本
C.不同的產(chǎn)品生產(chǎn)之間具有內(nèi)在的聯(lián)合成本
D.當(dāng)生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的同時(shí),導(dǎo)致以某一比例生產(chǎn)出另一些產(chǎn)品,而且這種連帶產(chǎn)品與引起它的生產(chǎn)品保持著固定比例,就產(chǎn)生了聯(lián)合成本。
【答案】D
43.常用的成本定量預(yù)測(cè)方法有( )。
A.市場(chǎng)調(diào)查法
B.類推法
C.因果關(guān)系模型
D.頭腦風(fēng)暴法
【答案】C
44.某鐵路局單位貨運(yùn)支出為235元/萬(wàn)噸公里,與貨運(yùn)列車(chē)平均總重有關(guān)的支出占貨運(yùn)支出的25%,當(dāng)貨運(yùn)列車(chē)總重提高12%時(shí),單位運(yùn)輸支出降低率和降低額分別是( )。
A.2.68%
B.3.98%
C.6.298元/萬(wàn)噸公里
D.9.353元/萬(wàn)噸公里
E.7.298元/萬(wàn)噸公里
【答案】AC
45.下列( )屬于長(zhǎng)期融資。
A. 商業(yè)信用
B. 票據(jù)貼現(xiàn)
C. 融資租賃
D. 經(jīng)營(yíng)租賃
【答案】C
46.以投資補(bǔ)貼、貸款貼息等方式投入的政府投資資金,在項(xiàng)目評(píng)價(jià)中應(yīng)視為( )。
A.權(quán)益資金
B.債務(wù)資金
C.現(xiàn)金流入
D.現(xiàn)金流出
【答案】C
47.在租賃期滿之前,承租人預(yù)先通知出租人就可中止合同,退回設(shè)備的租賃為( )。
A.金融租賃
B.經(jīng)營(yíng)租賃
C.杠桿租賃
D.轉(zhuǎn)租賃
【答案】B
48.某公司發(fā)行普通股,其每股市場(chǎng)價(jià)格為10元,每年預(yù)期每股股利為1元,籌資費(fèi)率為10%,則該普通股成本為( )。
A.6.7%
B.7.44%
C.10%
D.11.11%
【答案】D
49.某項(xiàng)目總?cè)谫Y1000萬(wàn)元,其中長(zhǎng)期借款300萬(wàn)元、債券100萬(wàn)元、優(yōu)先股本150萬(wàn)元、普通股本400萬(wàn)元、利潤(rùn)留成50萬(wàn)元,其資金成本分別為5.56%、8.38%、14.74%、15.31%、15%。則該項(xiàng)目融資的綜合資金成本為( )。
A.11.59%
B.11.80%
C.10.44%
D.11.41%
【答案】A
50.根據(jù)我國(guó)有關(guān)法規(guī)規(guī)定,對(duì)各種經(jīng)營(yíng)性國(guó)內(nèi)投資項(xiàng)目試行資本金制度,交通運(yùn)輸、煤炭項(xiàng)目,資本金比例目前為( )。
A.20%及以上
B.25%及以上
C. 30%及以上
D. 35%及以上
【答案】D
51.國(guó)內(nèi)企業(yè)甲與外國(guó)投資者乙共同投資建設(shè)中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)丙,其中甲出資60%,乙出資40%;投資總額為3200萬(wàn)美元。根據(jù)現(xiàn)行法規(guī),下列有關(guān)甲、乙出資的表述中,正確的是( )。
A.甲至少應(yīng)出資1920萬(wàn)美元,乙至少應(yīng)出資1280萬(wàn)美元
B.甲至少應(yīng)出資768萬(wàn)美元,乙至少應(yīng)出資512萬(wàn)美元
C.甲至少應(yīng)出資720萬(wàn)美元,乙至少應(yīng)出資480萬(wàn)美元
D.甲至少應(yīng)出資640萬(wàn)美元,乙至少應(yīng)出資427萬(wàn)美元
【答案】C
52.以分析每股盈余的變化來(lái)衡量資本結(jié)構(gòu)是否合理的資金結(jié)構(gòu)定量分析方法是( )。
A.每股盈余分析法
B. 比較資金成本法
C. 最佳資本結(jié)構(gòu)
D. 資本資產(chǎn)定價(jià)模型法
【答案】A
53.下列論述中,( )是不正確的。
A.在財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)中,補(bǔ)貼計(jì)為效益
B.在國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中,補(bǔ)貼計(jì)為效益
C.在財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)中,稅金和利息均計(jì)為費(fèi)用
D.在國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中,稅金和利息均不計(jì)為費(fèi)用
E.在財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)中,增值稅返還計(jì)為效益
【答案】B
54.某技術(shù)工人的上年平均月工資為4200元,當(dāng)?shù)丶夹g(shù)勞動(dòng)力影子工資換算系數(shù)為1,非技術(shù)勞動(dòng)力影子工資換算系數(shù)為0.6,則影子工資為( )。
A.4200元
B. 3360元
C. 2520元
D. 1680元
【答案】A
55.服務(wù)質(zhì)量是一個(gè)主觀范疇,它取決于( )。
A.顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的預(yù)期
B.客觀的服務(wù)水平
C.顧客真實(shí)感知到的服務(wù)水平
D.顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的預(yù)期同他真實(shí)感知到的服務(wù)水平的對(duì)比
【答案】D
56.一般將社會(huì)產(chǎn)業(yè)劃分為三大部門(mén),第二產(chǎn)業(yè)包括( )。
A.農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)
B.交通運(yùn)輸業(yè)、通訊業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)
C.牧業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)
D.制造業(yè)、建筑業(yè)、采掘業(yè)
【答案】D
57.運(yùn)輸消費(fèi)者從運(yùn)輸過(guò)程中能夠得到的整體價(jià)值包括( )。
A.運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值、運(yùn)輸區(qū)域價(jià)值、運(yùn)輸交流價(jià)值、運(yùn)輸空間價(jià)值
B.運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值、運(yùn)輸服務(wù)價(jià)值、運(yùn)輸企業(yè)人員價(jià)值、運(yùn)輸企業(yè)形象價(jià)值
C.運(yùn)輸活動(dòng)價(jià)值、運(yùn)輸文化價(jià)值、運(yùn)輸企業(yè)價(jià)值、運(yùn)輸時(shí)間價(jià)值
D.運(yùn)輸速度價(jià)值、運(yùn)輸服務(wù)價(jià)值、運(yùn)輸舒適價(jià)值、運(yùn)輸空間價(jià)值
【答案】B
58.運(yùn)輸企業(yè)區(qū)別于他人的一個(gè)主要方法是提供比競(jìng)爭(zhēng)者具有更高服務(wù)質(zhì)量的產(chǎn)品,達(dá)到這一目標(biāo)的關(guān)鍵是( )。
A.提高目標(biāo)顧客對(duì)該服務(wù)質(zhì)量的預(yù)期水平
B.降低目標(biāo)顧客對(duì)該服務(wù)質(zhì)量的預(yù)期水平
C.滿足甚至超過(guò)提高目標(biāo)顧客的預(yù)期服務(wù)質(zhì)量
D.降低目標(biāo)顧客對(duì)其他運(yùn)輸方式真實(shí)感受到的服務(wù)水平
【答案】C
59.CIS由以下( )內(nèi)容組成。
A.理念系統(tǒng)、有形展示系統(tǒng)、行為系統(tǒng)
B.理念系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)、視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)
C.服務(wù)系統(tǒng)、視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)、行為系統(tǒng)
D.理念系統(tǒng)、行為系統(tǒng)、視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)
【答案】D
60.根據(jù)服務(wù)活動(dòng)的特征,可劃分為作用于人的服務(wù)和作用于物的服務(wù),交通運(yùn)輸屬于( )。
A.作用于人的服務(wù)
B.作用于物的服務(wù)
C.既包含作用于人,也包含作用于物的服務(wù)
D.非服務(wù)行業(yè)和領(lǐng)域
【答案】C