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2018年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《公路運(yùn)輸》模擬試題及答案二_第3頁(yè)

  41、 客車運(yùn)行計(jì)劃的主體是()

  A 車隊(duì)

  B 車站

  C 每輛客車

  D 每位駕駛員

  42、 要求車輛在全部營(yíng)運(yùn)時(shí)間內(nèi)連續(xù)行駛的車輛運(yùn)行方式為()。

  A.正班車

  B.加班車

  C.全站車

  D.大站車

  43、 ()是一項(xiàng)反映站、乘、駕人員服務(wù)工作質(zhì)量的指標(biāo)。

  A.行包正運(yùn)率

  B.客車正班率

  C.發(fā)票正點(diǎn)率

  D.旅客正運(yùn)率

  44、 我國(guó)交通部制定頒布的《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》中,將普通貨物分為三等,其中,砂、石、煤、渣等及某些非金屬礦石和普通的包裝容器等貨物屬于()等貨物。

  A 一等

  B 二等

  C 三等

  D 無(wú)法判斷

  45、 ()是指一定時(shí)間內(nèi)沿該路段的一個(gè)方向通過(guò)每公里的貨物周轉(zhuǎn)量。

  A 貨流

  B 貨流量密度

  C 貨流強(qiáng)度

  D 貨流量

  46、 公路貨流的要素可通過(guò)貨流圖表示。貨流圖上的每個(gè)矩形面積分別表示了不同類別貨物的()。

  A.流量

  B.運(yùn)量

  C.周轉(zhuǎn)量

  D.貨流強(qiáng)度

  47、 公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織行駛主要有()和不定期零擔(dān)貨運(yùn)車。

  A 零擔(dān)貨運(yùn)包車

  B 零擔(dān)貨運(yùn)班車

  C 計(jì)程零擔(dān)貨運(yùn)車

  D 單程零擔(dān)貨運(yùn)車

  48、 集裝箱比容是()與集裝箱載重量之比。

  A 集裝箱內(nèi)部幾何體積

  B 集裝箱外部幾何體積

  C 集裝箱自重量

  D 集裝箱底部面積

  49、 道路貨物運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)中貨損率是指運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)告期內(nèi),()占貨運(yùn)總噸數(shù)的比重。

  A 貨損噸數(shù)

  B 變質(zhì)貨物噸數(shù)

  C 包裝破壞的貨物噸數(shù)

  D 貨差噸數(shù)

  50、 在道路貨物運(yùn)輸中,運(yùn)輸合同的履行往往涉及第三人,即()。

  A.托運(yùn)人

  B.承運(yùn)人

  C.收貨人

  D.中間人

  51、 道路旅客運(yùn)輸合同成立的時(shí)間以( )為準(zhǔn)。

  A.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者售出車票

  B.車站開(kāi)始檢票

  C.旅客開(kāi)始上車

  D.班車開(kāi)始發(fā)車

  52、 在采用送票制的預(yù)訂客票情況下,可視作要約的是( )。

  A.預(yù)定客票的行為

  B.預(yù)約售票處確認(rèn)旅客已訂到客票的行為

  C.承運(yùn)人公布客票價(jià)格的行為

  D.承運(yùn)人送票的行為

  53、 道路貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的是( )。

  A.貨物本身

  B.承運(yùn)人提供的運(yùn)輸行為

  C.貨運(yùn)單

  D.運(yùn)輸車輛

  54、 進(jìn)站發(fā)車的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)在發(fā)車前()前備齊相關(guān)證件進(jìn)站等待發(fā)車。

  A 15分鐘

  B 30分鐘

  C 1小時(shí)

  D 1.5小時(shí)

  55、 物流的()效用與市場(chǎng)營(yíng)銷中的產(chǎn)品推銷有關(guān)。

  A 場(chǎng)所效用

  B 時(shí)間效用

  C 流通效用

  D 占用效用

  56、 流通加工是為了()、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率而對(duì)物品進(jìn)行加工,使物品發(fā)生物理、化學(xué)或形狀變化的一項(xiàng)活動(dòng)。

  A 促進(jìn)運(yùn)輸

  B 促進(jìn)銷售

  C 改善質(zhì)量

  D 降低成本

  57、 物流系統(tǒng)的基本模式不包括()

  A 輸入

  B 輸出

  C 制約

  D 返回

  58、 在實(shí)現(xiàn)物流合理化過(guò)程中,優(yōu)化流通路線是( )中的物流合理化途徑。

  A.銷售活動(dòng)

  B.計(jì)劃活動(dòng)

  C.供應(yīng)與生產(chǎn)活動(dòng)

  D.促銷活動(dòng)

  59、 下列措施中,保證銷售活動(dòng)中物流合理化的措施是( )。

  A.產(chǎn)品小型化

  B.簡(jiǎn)易包裝化

  C.庫(kù)存控制

  D.批量化

  60、 道路運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是( )。

  A.安全

  B.方便

  C.及時(shí)

  D.舒適

  41、C,42、A,43、D,44、A,45、B,46、C,47、B,48、A,49、A,50、C,

  51、A,52、D,53、B,54、B,55、D,56、B,57、D,58、C,59、D,60、A

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