华南俳烁实业有限公司

　　21、 在貨物包車運輸中，應(yīng)托運人要求整日包車的，每日按8小時計算，使用時間超過8小時的，則()。

　　A.按l2小時計算

　　B.按協(xié)商時間計算

　　C.按實際行駛里程計算

　　D.按實際使用時間計算

　　22、 某運輸建設(shè)項目有A、B、C、D四個可供選擇的投資方案，經(jīng)計算各方案的凈現(xiàn)值分別為15.2萬元、7.3萬元、0.5萬元、0萬元，據(jù)此應(yīng)選擇()。

　　A.方案A

　　B.方案B

　　C.方案C

　　D.方案D

　　23、 對于收費公路建設(shè)項目方案的選擇，予以通過的經(jīng)濟(jì)評價標(biāo)準(zhǔn)一般是( )。

　　A.財務(wù)評價和國民經(jīng)濟(jì)評價都可行

　　B.財務(wù)評價可行，國民經(jīng)濟(jì)評價不可行

　　C.財務(wù)評價可行，技術(shù)評價可行

　　D.國民經(jīng)濟(jì)評價可行，技術(shù)評價不可行

　　24、 在公路技術(shù)等級分類中，折合小客車年平均晝夜交通量在25 000輛以上、專供汽車使用、全部控制出入口的公路是(　)。

　　A.一級公路

　　B.二級公路

　　C.三級公路

　　D.高速公路

　　25、 城市客流動態(tài)一般包括( )。

　　A.線網(wǎng)上的客流動態(tài)

　　B.局部的客流動態(tài)

　　C.整體的客流動態(tài)

　　D.車站上的客流動態(tài)

　　E.車輛上的客流動態(tài)

　　26、 公路路政管理的主要內(nèi)容包括保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)、維持秩序和(　)。

　　A.公路規(guī)劃管理

　　B.公路交通管理

　　C.公路運輸管理

　　D.保護(hù)權(quán)益

　　27、 根據(jù)( )的不同，汽車維修場可分為大型、中型和小型三類。

　　A.服務(wù)對象

　　B.生產(chǎn)規(guī)模

　　C.所擁有的車輛形式

　　D.完成的任務(wù)

　　28、 汽車客運站分為等級站、簡易站和招呼站的依據(jù)是(　)。

　　A.車站服務(wù)方式

　　B.車站位置

　　C.車站經(jīng)濟(jì)屬性

　　D.車站規(guī)模

　　29、 在滿足相關(guān)設(shè)施設(shè)備要求的條件下，日均旅客發(fā)送量在2000人次以上，不足3000人次的車站是(　)。

　　A.二級車站

　　B.三級車站

　　C.四級車站

　　D.五級車站

　　30、 零擔(dān)貨物站以( )為主。

　　A.貨流

　　B.車流

　　C.人流

　　D.以上選項均正確

　　31、 按照托運貨物的數(shù)量可分為( )。

　　A.整車貨物

　　B.零擔(dān)貨物

　　C.集裝箱貨物

　　D.大批量貨物和小批量貨物

　　32、 在車輛時間利用指標(biāo)中，完好車日是指車輛處于技術(shù)完好狀況的車日，其中由于貨源不足等原因停駛的車輛，應(yīng)按()進(jìn)行計算。

　　A.非營運車日

　　B.閑置車日

　　C.非完好車日

　　D.完好車日

　　33、 為保證車輛技術(shù)管理工作的順利實施，大中型汽車運輸企業(yè)應(yīng)建立由()負(fù)責(zé)的車輛技術(shù)管理系統(tǒng)。

　　A.技術(shù)管理部門

　　B.質(zhì)量管理部門

　　C.總經(jīng)理

　　D.總工程師

　　34、 為改善車輛的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能或延長車輛使用壽命，改變原車輛的零部件或總成，稱為()

　　A 車輛大修

　　B 車輛修理

　　C 車輛小修

　　D 車輛改造

　　35、 道路貨運企業(yè)等級由(　)組織專家委員會評定。

　　A.道路運輸協(xié)會

　　B.道路運輸管理機(jī)構(gòu)

　　C.交通主管部門

　　D.交通運輸企業(yè)協(xié)會

　　36、 二級道路貨運企業(yè)要求企業(yè)凈資產(chǎn)應(yīng)達(dá)到( )以上。

　　A.1億元

　　B.6000萬元

　　C.2億元

　　D.7500萬元

　　37、 在一定規(guī)模條件下，管理幅度越大，其管理層次就會( )。

　　A.越少

　　B.越多

　　C.不變

　　D.時多時少

　　38、 公路客流分布的顯著特點是方向上的平衡性和時間上的()。

　　A.均衡性

　　B.同一性

　　C.分散性

　　D.季節(jié)性

　　39、 ()是道路運輸企業(yè)為滿足城市和農(nóng)村廣大旅客乘車需要而采取的一種形式，它沿途�？奎c多、站距短、旅客上下頻繁。

　　A 普快班車

　　B 普通班車

　　C 城鄉(xiāng)公共汽車

　　D 城市公共汽車

　　40、 一類班車客運是指運距在()km及以上的班車客運

　　A 300

　　B 500

　　C 800

　　D 1000

　　21、D,22、A,23、A,24、D,25、A,26、D,27、B,28、D,29、B,30、A,

　　31、D,32、D,33、D,34、D,35、A,36、A,37、A,38、D,39、C,40、C,