华南俳烁实业有限公司

　　一、單選題:

　　1、 運輸價格是( )。

　　A.運輸價值的貨幣表現(xiàn)

　　B.勞動耗費的表現(xiàn)

　　C.活勞動和物化勞動

　　D.運輸成本及其貨幣表現(xiàn)

　　2、 道路運輸價格只有( )。

　　A.銷售價格

　　B.無形價格

　　C.組合價格

　　D.批發(fā)價格

　　3、 一般情況下，運輸市場上供大于求時，運價( )。

　　A.不受影響

　　B.忽高忽低

　　C.會上升

　　D.會下降

　　4、 全成本定價是( )為基礎(chǔ)的定價方法。

　　A.以固定成本+變動成本

　　B.以固定成本

　　C.以變動成本

　　D.以管理費用+財務(wù)費用

　　5、 需求導(dǎo)向定價法是根據(jù)( )確定運價水平的定價方法。

　　A.市場需求變化情況

　　B.市場競爭變化情況

　　C.同行業(yè)價格變化情況

　　D.工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)價格變化情況

　　6、 為了對不同運輸距離、不同運輸對象制定出不同的運價，首先要確定( )。

　　A.運價率水平

　　B.運輸差價

　　C.運價遞遠遞減率

　　D.基本運價率

　　7、 級差率是( )。

　　A.不同運價之間的比值

　　B.不同運價率之間的比值

　　C.不同運距之間的比例

　　D.不同貨物運價的比值

　　8、 運價里程與行駛里程的關(guān)系是( )。

　　A.兩種不一樣

　　B.兩種一樣

　　C.沒有必要區(qū)別

　　D.運價里程長

　　9、 運價主要由兩部分組成，即( )。

　　A.盈利和稅金部分

　　B.運輸成本和稅金

　　C.運輸距離和貨物種類

　　D.運輸成本和盈利

　　10、 在完全競爭市場中，運輸價格主要由( )決定。

　　A.運輸成本

　　B.運輸供求關(guān)系

　　C.國家有關(guān)經(jīng)濟政策

　　D.各種運輸方式之間的競爭

　　11、 運價與運輸需求的關(guān)系是( )。

　　A.降低運價能夠抑制運輸需求

　　B.降低運價能夠促進運輸需求

　　C.提高運價能夠促進運輸需求

　　D.運價與運輸需求沒有關(guān)系

　　12、 運價與運輸距離的關(guān)系是( )。

　　A.運價率忽增忽減

　　B.運價率遞遠遞減

　　C.運價率遞遠遞增

　　D.沒有關(guān)系

　　13、 運價理論中，勞動價值論的主要依據(jù)是( )。

　　A.馬克思的“勞動價值論”

　　B.市場競爭論

　　C.供求平衡論

　　D.邊際成本論

　　14、 均衡價格理論是以假定( )為前提的。

　　A.完全競爭運輸市場

　　B.完全壟斷運輸市場

　　C.壟斷競爭運輸市場

　　D.寡頭壟斷運輸市場

　　15、 絕大多數(shù)距離運價是按( )原則制定。

　　A.均衡里程

　　B.遞遠遞減

　　C.遞遠遞增

　　D.方位