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　　一、單項(xiàng)選擇題(每題1分)

　　第 1 題

　　國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是在()基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的運(yùn)輸組織方式。

　　A.綜合運(yùn)輸

　　B.集裝箱運(yùn)輸

　　C.聯(lián)合運(yùn)輸

　　D.一體化運(yùn)輸

　　正確答案：B,

　　第 2 題

　　下列行包托運(yùn)責(zé)任中，屬于站方責(zé)任的是()。

　　A.行包交運(yùn)過(guò)遲，沒(méi)有按規(guī)定提前交托

　　B.行包交接手續(xù)不清不全，發(fā)生行包件交點(diǎn)錯(cuò)誤

　　C.行包包裝不符合運(yùn)輸要求而來(lái)不及重新包裝

　　D.旅客違反規(guī)定在行包內(nèi)夾入違禁物品等被有關(guān)部門(mén)查處

　　正確答案：B,

　　第 3 題

　　用費(fèi)用效率分析法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)選擇()的方案為最佳方案。

　　A.費(fèi)用效率低

　　B.年效率高

　　C.年費(fèi)用低

　　D.費(fèi)用效率高

　　正確答案：D,

　　第 4 題

　　按()不同，運(yùn)輸價(jià)格可分為計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)和計(jì)程運(yùn)價(jià)。

　　A.運(yùn)價(jià)的適用范圍

　　B.運(yùn)價(jià)的管理方式

　　C.運(yùn)價(jià)的計(jì)費(fèi)方式

　　D.運(yùn)價(jià)的適用地區(qū)

　　正確答案：C,

　　第 5 題

　　假定現(xiàn)值為P，等額年金為A，年利率為i，那么n年后的本利和F的計(jì)算公式正確的是()。

　　A.F=A×(F/P，i，n)

　　B.F=P×(P/F，i，n)

　　C.F=A×(F/A，i，n)

　　D.F=P×(P/A，i，n)

　　正確答案：C,

　　第 6 題

　　當(dāng)某種運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)小于1大于0時(shí)，說(shuō)明該運(yùn)輸需求()。

　　A.完全無(wú)彈性

　　B.完全有彈性

　　C.缺乏彈性

　　D.富有彈性

　　正確答案：C,

　　第 7 題

　　在貨物包車(chē)運(yùn)輸中，應(yīng)托運(yùn)人要求整日包車(chē)的，每日按8小時(shí)計(jì)算，使用時(shí)間超過(guò)8小時(shí)的，則()。

　　A.按12小時(shí)計(jì)算

　　B.按協(xié)商時(shí)間計(jì)算

　　C.按實(shí)際行駛里程計(jì)算

　　D.按實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算

　　正確答案：D,

　　第 8 題

　　在一定時(shí)間、空間和一定的條件下，運(yùn)輸消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)且能夠購(gòu)買(mǎi)的運(yùn)輸服務(wù)的數(shù)量，稱(chēng)之為()。

　　A.運(yùn)輸需求

　　B.運(yùn)輸需求最

　　C.運(yùn)輸供給

　　D.運(yùn)輸供給量

　　正確答案：B,

　　第 9 題

　　旅客運(yùn)輸需求來(lái)源于生產(chǎn)和消費(fèi)兩個(gè)不同的領(lǐng)域，()是生產(chǎn)活動(dòng)流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù)，其運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)入產(chǎn)品成本。

　　A.生產(chǎn)性旅行

　　B.消費(fèi)性旅行

　　C.生活性旅行

　　D.休閑性旅行

　　正確答案：A,

　　第 10 題

　　在計(jì)算包用客車(chē)的計(jì)費(fèi)里程時(shí)，對(duì)客車(chē)由車(chē)站(庫(kù))開(kāi)至約定載客地點(diǎn)及包用完畢返回車(chē)站(庫(kù))的累計(jì)空駛里程.按()計(jì)算。

　　A.30%

　　B.40%

　　C.50%

　　D.60%

　　正確答案：C,

　　第 11 題

　　某運(yùn)輸公司2009年2月份，全部營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的額定噸位均為6噸，總行程為19600千米，載重行程為16000千米，完成周轉(zhuǎn)量為89000噸千米，則該公司2009年2月的車(chē)輛噸位利用率為()。

　　A.100%

　　B.96.1%

　　C.75.7%

　　D.92.7%

　　正確答案：D,

　　第 12 題

　　根據(jù)發(fā)收貨人托收貨物的數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)以及使用集裝箱的型號(hào)，集裝箱貨物運(yùn)輸可以分為拼箱貨運(yùn)輸和()。

　　A.定期集裝箱運(yùn)輸

　　B.整箱貨運(yùn)輸

　　C.不定期集裝箱運(yùn)輸

　　D.中轉(zhuǎn)集裝箱運(yùn)輸

　　正確答案：B,

　　第 13 題

　　某汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)2008年的汽車(chē)完成貨物周轉(zhuǎn)量為35650000噸千米，掛車(chē)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為12450000噸千米，則該公司在2008年的拖掛率為()。

　　A.45.8%

　　B.35.6%

　　C.22.4%

　　D.25.9%

　　正確答案：D,

　　第 14 題

　　在道路運(yùn)輸行政管理總目標(biāo)中，反映各項(xiàng)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)的基本目標(biāo)是()。

　　A.維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序

　　B.保障道路運(yùn)輸安全

　　C.保護(hù)道路運(yùn)輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益

　　D.促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展

　　正確答案：D,

　　第 15 題

　　在道路運(yùn)輸合同分類(lèi)中，常見(jiàn)于道路貨物運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi)方式是()。

　　A.按運(yùn)輸對(duì)象分

　　B.按運(yùn)營(yíng)方式分

　　C.按保險(xiǎn)方式分

　　D.按是否支付運(yùn)費(fèi)分

　　正確答案：C,

　　第 16 題

　　車(chē)站服務(wù)合同屬于()。

　　A.無(wú)名合同

　　B.無(wú)償合同

　　C.要式合同

　　D.承攬合同

　　正確答案：A,

　　第 17 題

　　A.一級(jí)

　　B.二級(jí)

　　C.三級(jí)

　　D.四級(jí)

　　正確答案：B,

　　第 18 題

　　引起運(yùn)輸短缺的原因是()。

　　A.政府規(guī)定的法定價(jià)格低于均衡價(jià)格

　　B.完全自由競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)自身作用的結(jié)果

　　C.政府規(guī)定的法定價(jià)格高于均衡價(jià)格

　　D.需求量小于供應(yīng)量

　　正確答案：A,

　　第 19 題

　　車(chē)輛修理應(yīng)貫徹()的原則。

　　A.強(qiáng)制修理

　　B.定期修理

　　C.視情修理

　　D.主動(dòng)送修

　　正確答案：C,

　　第 20 題

　　下列政府主管部門(mén)中，管理水路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)氖?)。

　　A.鐵道部

　　B.交通運(yùn)輸部

　　C.管道局

　　D.國(guó)家民用航空局

　　正確答案：B,