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　　一、單項(xiàng)選擇題(每題1分)

　　第 1 題

　　運(yùn)輸生產(chǎn)不是為了生產(chǎn)而生產(chǎn)，而是為了滿足其 他的生產(chǎn)和生活的需要，這體現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)的()。

　　A.增值性

　　B.派生性

　　C.無(wú)形性

　　D.同一性

　　正確答案：B,

　　第 2 題

　　能裝載包裝貨和無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī) 械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具是()。

　　A.集裝箱

　　B.托盤

　　C.叉車

　　D.柔性集裝袋

　　正確答案：A,

　　第 3 題

　　運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性之一，表現(xiàn)為運(yùn)輸改變了()。

　　A.商品的使用性能

　　B.商品的使用價(jià)值

　　C.商品的使用價(jià)值狀態(tài)

　　D.商品的所有權(quán)

　　正確答案：C,

　　第 4 題

　　汽車的貨運(yùn)成本由()和成本較低的固定成本兩 部分構(gòu)成。

　　A.成本較高的可變成本

　　B.成本較低的可變成本

　　C.成本較高的固定成本

　　D.成本較低的公共成本

　　正確答案：A,

　　第 5 題

　　在運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)中，以集裝單元為基礎(chǔ)進(jìn)行裝 卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè)的運(yùn)輸組織方式是()。

　　A.集約化運(yùn)輸

　　B. 一體化運(yùn)輸

　　C.集裝箱運(yùn)輸

　　D.綜合運(yùn)輸

　　正確答案：C,

　　第 6 題

　　對(duì)各種運(yùn)輸方式營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度、運(yùn)輸工具數(shù)量和 客貨運(yùn)輸量地區(qū)分布情況的分析，屬于運(yùn)輸結(jié)構(gòu) 中()分析的范疇。

　　A.運(yùn)量結(jié)構(gòu)

　　B.技術(shù)結(jié)構(gòu)

　　C.區(qū)域結(jié)構(gòu)

　　D.運(yùn)力結(jié)構(gòu)

　　正確答案：C,

　　第 7 題

　　按各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)組成的分工協(xié)作、 有機(jī)結(jié)合、連接貫通、布局合理的交通運(yùn)輸體系，稱為()。

　　A.綜合運(yùn)輸體系

　　B.成組運(yùn)輸體系

　　C.聯(lián)合運(yùn)輸體系

　　D.協(xié)作運(yùn)輸體系

　　正確答案：A,

　　第 8 題

　　運(yùn)輸布局的主要內(nèi)容包括運(yùn)輸線路布局和()。

　　A.運(yùn)輸樞紐布局

　　B.運(yùn)輸工具布局

　　C.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局

　　D.運(yùn)輸場(chǎng)站布局

　　正確答案：D,

　　第 9 題

　　在各種運(yùn)輸方式中，最顯著的特點(diǎn)為“機(jī)動(dòng)靈 活”的運(yùn)輸方式是()。

　　A.鐵路運(yùn)輸

　　B.水路運(yùn)輸

　　C.公路運(yùn)輸

　　D.航空運(yùn)輸

　　正確答案：C,

　　第 10 題

　　決定運(yùn)送速度的基本條件是()。

　　A.車輛技術(shù)

　　B.技術(shù)速度

　　C.營(yíng)運(yùn)速度

　　D.平均速度

　　正確答案：B,

　　第 11 題

　　根據(jù)運(yùn)輸業(yè)的特殊性，運(yùn)輸成本可以劃分為固 定設(shè)施成本、運(yùn)營(yíng)成本和()。

　　A.機(jī)會(huì)成本

　　B.沉沒(méi)成本

　　C.邊際成本

　　D.移動(dòng)設(shè)備擁有成本

　　正確答案：D,

　　第 12 題

　　運(yùn)輸通道是指在某一長(zhǎng)條地域內(nèi)，存在流向相 同的密集()，有多種運(yùn)輸方式為其服務(wù)。

　　A.運(yùn)輸量

　　B.物資量

　　C.客流量

　　D.交通流量

　　正確答案：D,

　　第 13 題

　　運(yùn)輸通道形成的前提條件是流量大和()。

　　A.運(yùn)輸方式多

　　B.效率高

　　C.貨物流向合理

　　D.貨物種類多

　　正確答案：B,

　　第 14 題

　　在運(yùn)輸布局的方法中，用來(lái)分析中心城市間相 互作用強(qiáng)弱的指標(biāo)是()。

　　A.運(yùn)輸量

　　B.運(yùn)網(wǎng)密度

　　C.客貨流強(qiáng)度

　　D.運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度

　　正確答案：D,

　　第 15 題

　　運(yùn)輸需求作為旅客或貨主運(yùn)輸需要的可能實(shí)現(xiàn) 結(jié)果，其內(nèi)在實(shí)質(zhì)表現(xiàn)為運(yùn)輸需求的空間效用 和()。

　　A.無(wú)形性

　　B.經(jīng)濟(jì)性

　　C.波動(dòng)性

　　D.替代性

　　正確答案：B,

　　第 16 題

　　對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)值量是由 ( )和盈利構(gòu)成的。

　　A.運(yùn)輸收入

　　B.運(yùn)輸成本

　　C.運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量

　　D.運(yùn)輸量

　　正確答案：B,

　　第 17 題

　　按運(yùn)輸價(jià)格的管理方式劃分，運(yùn)輸價(jià)格分為()。

　　A.普通運(yùn)價(jià)、特定運(yùn)價(jià)和優(yōu)待運(yùn)價(jià)

　　B.國(guó)際運(yùn)價(jià)、國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)和地方運(yùn)價(jià)

　　C.國(guó)家定價(jià)、國(guó)家指導(dǎo)價(jià)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)

　　D.集裝箱運(yùn)價(jià)、零擔(dān)運(yùn)價(jià)和整批運(yùn)價(jià)

　　正確答案：C,

　　第 18 題

　　在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中，由“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論” 派生出來(lái)的定價(jià)理論包括邊際成本理論、均衡 價(jià)格理論和()。

　　A.次優(yōu)定價(jià)理論

　　B.效用價(jià)值理論

　　C.從價(jià)理論

　　D.勞動(dòng)價(jià)值理論

　　正確答案：C,

　　第 19 題

　　按平均工資盈利率來(lái)確定盈利的運(yùn)價(jià)是()。

　　A.成本型的運(yùn)價(jià)

　　B.資金型的運(yùn)價(jià)

　　C.工資型的運(yùn)價(jià)

　　D.復(fù)合型的運(yùn)價(jià)

　　正確答案：C,

　　第 20 題

　　以所運(yùn)貨物本身價(jià)值髙低為基礎(chǔ)確定運(yùn)輸價(jià)格的方法，屬于()。

　　A.均衡價(jià)格理論

　　B.邊際成本論

　　C.從價(jià)理論

　　D.勞動(dòng)價(jià)值理論

　　正確答案：C,