第 51 題
根據(jù)運(yùn)輸業(yè)的特殊性,運(yùn)輸成本可以劃分為固定設(shè)施成本、運(yùn)營成本和()。
A.機(jī)會成本
B.沉沒成本
C.邊際成本
D.移動設(shè)備擁有成本
正確答案:D,
第 52 題
目前國內(nèi)外評價工程項目經(jīng)濟(jì)效果的最普遍、最重要的指標(biāo)是()。
A.凈現(xiàn)值
B.凈收益
C.凈現(xiàn)值率
D.內(nèi)部收益率
正確答案:A,
第 53 題
運(yùn)輸?shù)淖罨拘в檬?)。
A.改變運(yùn)輸對象的屬性
B.對運(yùn)輸對象進(jìn)行臨時性儲存
C.改變運(yùn)輸對象的本質(zhì)特征
D.克服生產(chǎn)和需求在空間和時間上的差異
正確答案:D,
第 54 題
某運(yùn)輸公司2009年2月份,全部營運(yùn)車輛的額定噸位為6噸,總行程為19600千米,載重行程為16000千米,完成周轉(zhuǎn)量為89000噸千米,則該公司2009年2月的車輛實(shí)載率為()。
A.100%
B.96.1%
C.75.7%
D.92.7%
正確答案:C,
第 55 題
當(dāng)運(yùn)輸供給的價格彈性系數(shù)大于1時,說明運(yùn)輸供給()。
A.富有彈性
B.缺乏彈性
C.單位彈性
D.完全無彈性
正確答案:A,
第 56 題
在不增減運(yùn)力的情況下,按實(shí)際客流情況,及時調(diào)整行車間距,增加或減少分組時間內(nèi)的行車頻率,這種公共交通運(yùn)營調(diào)度方法是()。
A.調(diào)速法
B.調(diào)頻法
C.調(diào)車法
D.調(diào)能法
正確答案:B,
第 57 題
供求規(guī)律反映了價格與供求之間的關(guān)系,表明運(yùn)輸市場供求決定()。
A.運(yùn)輸需求量
B.運(yùn)輸供給量
C.運(yùn)輸市場價格
D.運(yùn)輸供求平衡狀況
正確答案:C,
第 58 題
運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度是利用()方法,分析中心城市間相互作用強(qiáng)弱的一個指標(biāo)。
A.數(shù)理統(tǒng)計
B.運(yùn)輸量統(tǒng)計
C.O—D流分析
D.強(qiáng)度分析
正確答案:C,
第 59 題
道路旅客運(yùn)輸合同成立的時間以()為準(zhǔn)。
A.客運(yùn)經(jīng)營者售出車票
B.班車開始營運(yùn)
C.車站開始檢票
D.旅客開始上車
正確答案:A,
第 60 題
平均車日行程指標(biāo)可以綜合反映營運(yùn)車輛在()和速度兩方面的利用程度。
A.行程
B.時間
C.利用率
D.完好率
正確答案:B,