11、按照《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTJ 013—95)，滑坡地段的公路路基形式應(yīng)( )選取。

　　A、宜采用路堤形式;

　　B、宜采用路塹形式;

　　C、滑坡上緣宜采用路塹形式，滑坡下緣宜采用路堤形式;

　　D、滑坡下緣宜采用路塹形式，滑坡上緣宜采用路堤形式;

　　答案：C

　　12、在巖石坡面的噴錨支護構(gòu)造設(shè)計時，對于全粘結(jié)型錨桿，其漿體材料28天的無側(cè)限抗壓強度不應(yīng)低于( )Mpa。

　　A、15;

　　B、20;

　　C、25;

　　D、30;

　　答案：C

　　13、某建筑物采用條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)寬度為1.5m，埋深在-2.0m，上部結(jié)構(gòu)荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合為180KN/m;自地面以下6m為可塑狀粉質(zhì)粘土，天然重度為19.2KN/m3，孔隙比為0.768;持力層地基承載力特征值為140kpa，地下水位在-3.5m;則修正后的地基承載力特征值為( )。

　　A、170kpa;

　　B、186.1kpa;

　　C、168.8kpa;

　　D、177.5kpa;

　　答案：B

　　14、某基坑工程側(cè)壁安全等級為一級，該基坑設(shè)計驗算時的基坑側(cè)壁重要性系數(shù)取值為( )。

　　A、1.00;

　　B、1.10;

　　C、0.90;

　　D、1.30;

　　答案：B

　　15、對于塌落圍巖壓力或塊體滑落圍巖壓力，其實質(zhì)為( )。

　　A、由圍巖彈性形變引起;

　　B、由圍巖塑性形變引起;

　　C、由巖塊之間的摩擦力控制;

　　D、由塌落或滑落的巖體重量作用于支護結(jié)構(gòu)上的力;

　　答案：D

　　16、采用予應(yīng)力錨索時，下列選項中( )項是不正確的。

　　A.預(yù)應(yīng)力錨索由錨固段，自由段及緊固頭三部份組成

　　B.錨索與水平面的夾角以下傾15°~30°為宜

　　C.預(yù)應(yīng)力錨索只能適用于巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固

　　D.錨索必須作好防銹防腐處理

　　答案: C

　　17、巖溶發(fā)育的條件為( )。

　　A、具有可溶性巖層;

　　B、具有溶解能力(含CO2)和足夠流量的水;

　　C、地表水有下滲，地下水有流動的途徑;

　　D、A+B+C;

　　答案：D

　　18、光電測距的野外觀測值需要經(jīng)過()方能得到正確的水平距離。

　　(A)儀器常數(shù)改正、氣象改正和閉合差改正

　　(B)乘常數(shù)改正、溫度改正和傾斜改正

　　(C)加常數(shù)改正、氣壓改正和閉合差改正

　　(D)儀器常數(shù)改正、氣象改正和傾斜改正

　　答案：D

　　19、經(jīng)處理后的地基，當(dāng)按地基承載力確定基礎(chǔ)底面積及埋深時，對于用載荷試驗確定的復(fù)合地基承載力特征值，應(yīng)按( )進(jìn)行修正。

　　A、 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007-2002)中規(guī)定的方法;

　　B、 寬度修正系數(shù)取0.0;深度修正系數(shù)取1.0;

　　C、寬度修正系數(shù)取1.0;深度修正系數(shù)取0.0;

　　D、可以不進(jìn)行修正;

　　答案：B

　　20、對樁數(shù)不超過3根的端承樁和非端承樁，根據(jù)靜載試驗確定單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值時，基樁的豎向承載力設(shè)計值為：(　　)

　　A.R=Quk/rs+Qpk/rp;

　　B.R=Quk/rsp;

　　C.R=ηspQuk/rsp+ηCQCk/rC;

　　D.R=ηsQsk/rs+ηpQpk/rp+ηCQCk/rC;

　　答案：B