11.按照《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》通用條件的規(guī)定，(　　)原因造成的工期延誤，經(jīng)工程師確認(rèn)后工期不予順延。

　　A.一周內(nèi)非承包人原因停水、停電、停氣造成停工累計(jì)為6小時

　　B.設(shè)計(jì)變更和工程量增加

　　C.發(fā)包人不能按專用條款的約定提供開工條件

　　D.不可抗力

　　答案：A

　　12.施工承包人為了避免停工待料，不得不以較高價格緊急采購因供貨方不能供應(yīng)部分的貨物而受到的價差損失應(yīng)由(　　)承擔(dān)。

　　A.施工承包人

　　B.建設(shè)單位

　　C.供貨方

　　D.采購方

　　答案：C

　　13.依據(jù)《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》的規(guī)定，索賠事件發(fā)生后的28天內(nèi)，承包人應(yīng)向工程師遞交(　　)。

　　A.現(xiàn)場同期記錄

　　B.索賠意向通知

　　C.索賠報(bào)告

　　D.索賠證據(jù)

　　答案：B

　　14.甲、乙雙方簽訂的合同中，約定的違約金是5萬元，合同履行過程中由于甲的違約造成乙損失1萬元，由于乙的違約造成甲損失3萬元，那么，損失的承擔(dān)應(yīng)為( )。

　　A.各自承擔(dān)自己的損失

　　B.乙賠償甲3萬元損失

　　C.乙賠償甲5萬元損失

　　D.乙賠償甲2萬元損失

　　答案：D

　　15.在材料采購合同中，由供貨方代運(yùn)的貨物，在運(yùn)輸過程中發(fā)生的問題由(　　)負(fù)責(zé)。

　　A.供貨方

　　B.運(yùn)輸部門

　　C.采購方

　　D.供貨方和運(yùn)輸部門共同

　　答案：B

　　16.某施工合同履行過程中，因施工需要隘時中斷道路交通，發(fā)包人委托承包人辦理申請批準(zhǔn)手續(xù)。因工程所處路段交通流量大，全天中斷交通的要求未獲批準(zhǔn)，承包人只能在夜間斷續(xù)施工，則由此造成的承包人損失應(yīng)由( )。

　　A.發(fā)包人賠償，延誤的工期順延

　　B.發(fā)包人賠償，延誤的工期不予順延

　　C.自己承擔(dān)，延誤的工期順延

　　D.自己承擔(dān)，延誤的工期不予順延

　　答案：A

　　17.甲公司與乙公司訂立了一份總貨款額為20萬元的設(shè)備供貨合同，合同約定的違約金為貨款總值的10%，同時甲公司向乙公司給付定金5000元，后乙公司違約給甲公司造成損失2萬元，乙公司應(yīng)依法向甲公司支付( )萬元。

　　A.2

　　B.2.5

　　C.3

　　D.3.5

　　答案：A

　　18.在履行施工合同中，某隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后進(jìn)行了隱蔽。之后監(jiān)理工程師又要求對已隱蔽的工程重新進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果表明該隱蔽工程的施工質(zhì)量合格，則( )。

　　A.發(fā)包人承擔(dān)全部費(fèi)用，工期相應(yīng)順延

　　B.發(fā)包人承擔(dān)全部費(fèi)用，工期不予順延

　　C.承包人承擔(dān)全部費(fèi)用，工期不予順延

　　D.承包人承擔(dān)全部費(fèi)用，工期相應(yīng)順延

　　答案：A

　　19.將施工索賠分為合同中明示的索賠和合同中默示的索賠，是按照(　　)進(jìn)行分類的。

　　A.合同的目的

　　B.索賠起因

　　C.索賠的合同依據(jù)

　　D.索賠事件的損失程度

　　答案：C

　　20.當(dāng)施工的客觀條件改變導(dǎo)致承包人增加開支，要求對超出(　　)的附加開支給予補(bǔ)償，以挽回不應(yīng)由承包人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)損失。

　　A.實(shí)際成本

　　B.計(jì)劃成本

　　C.合理成本

　　D.成本和利潤

　　答案：B