33[.判斷題]橋梁板式橡膠支座用試驗(yàn)機(jī)的示值相對(duì)誤差最大允許值為±1.0%，使用負(fù)荷可在其滿負(fù)荷的范圍內(nèi)。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]JT/T4-2019《公路橋梁板式橡膠支座》P14頁。試驗(yàn)機(jī)級(jí)別為I級(jí)，示值相對(duì)誤差最大允許值為±1.0%，試驗(yàn)機(jī)正壓力和水平力的使用宜在最大力值20%~80%范圍內(nèi)，其示值準(zhǔn)確度和相關(guān)技術(shù)要求應(yīng)符合JJG139《拉力、壓力和萬能試驗(yàn)機(jī)檢定規(guī)程》的規(guī)定。

　　34[.判斷題]荷載試驗(yàn)時(shí)主要測(cè)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)能測(cè)到結(jié)構(gòu)支點(diǎn)的最大變形。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]JTG/TJ21-01-2015《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》P13頁。橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)按橋梁結(jié)構(gòu)的最不利受力原則和代表性原則確定試驗(yàn)工況及測(cè)試截面。最不利受力原則就是控制結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力和最大撓度。

　　35[.判斷題]隧道施工壁后注漿的檢測(cè)內(nèi)容主要包括盾構(gòu)管片壁后注漿層厚度、密實(shí)情況、缺陷及管片壁后病害。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]2019年教材修訂P89頁。壁后注漿的檢測(cè)內(nèi)容主要包括：盾構(gòu)管片壁后注漿層厚度、密實(shí)情況、缺陷及管片壁后病害。

　　36[.判斷題]評(píng)定混凝土橋梁鋼筋發(fā)生銹蝕概率或銹蝕活動(dòng)性時(shí)，應(yīng)按照測(cè)區(qū)銹蝕電位水平最低值確定鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]JTG/TJ21-2011《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》P12頁�；炷�土橋梁鋼筋銹蝕電位檢測(cè)評(píng)定：(1)對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位，應(yīng)布設(shè)測(cè)區(qū)檢測(cè)鋼筋銹蝕電位，每一測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)不直少于20個(gè)。(2)混凝土中鋼筋銹蝕電位檢測(cè)宜采用半電池電位法，參考電極可采用銅/硫酸銅半電池電極。(3)應(yīng)按下表評(píng)定混凝土橋梁鋼筋發(fā)生銹蝕的概率或銹蝕活動(dòng)性。并應(yīng)按照測(cè)區(qū)銹蝕電位水平最低值，確定鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度。

　　37[.判斷題]中等跨度公路隧道是指3車道隧道。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]P384頁。公路隧道按隧道跨度或車道數(shù)可分為：(1)一般跨度隧道，指兩車道隧道。(2)中等跨度隧道，指三車道隧道。(3)大跨度隧道，指四車道及以上隧道。

　　38[.判斷題]混凝土抗壓強(qiáng)度采用非標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)用非標(biāo)準(zhǔn)試件的抗壓強(qiáng)度乘以尺寸換算系數(shù)。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]P31頁�；炷�土強(qiáng)度等級(jí)小于C60時(shí)，非標(biāo)準(zhǔn)試件的抗壓強(qiáng)度應(yīng)乘以尺寸換算系數(shù)，并應(yīng)在報(bào)告中注明。當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于或等于C60時(shí)，宜用標(biāo)準(zhǔn)試件，使用非標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)，換算系數(shù)由試驗(yàn)確定。

　　39[.判斷題]超聲回彈綜合法中，當(dāng)構(gòu)件材料與制定測(cè)強(qiáng)曲線的材料有較大差異時(shí)，必須用同條件的混凝土試塊或者鉆芯取樣對(duì)測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行修正。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]P142頁。當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件所采用的的材料及其齡期與制定測(cè)強(qiáng)曲線所采用的材料及其齡期有較大差異時(shí)，應(yīng)采用同條件立方體試件，試件數(shù)量不應(yīng)少于4個(gè)，或?qū)�結(jié)構(gòu)或構(gòu)件測(cè)區(qū)中鉆取的混凝土芯樣試件的抗壓強(qiáng)度進(jìn)行修正，鉆芯取樣數(shù)量不應(yīng)少于6個(gè)。

　　40[.判斷題]芯樣試件抗壓前，按自然干燥狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，芯樣應(yīng)在室內(nèi)自然干燥40-48小時(shí);按潮濕狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，芯樣應(yīng)在的清水中浸泡72小時(shí)。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]P144頁。芯樣試件直在與被測(cè)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土濕度基本一致的條件下進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。如結(jié)構(gòu)工作條件比較干燥，芯樣試件應(yīng)以自然干燥狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn);如結(jié)構(gòu)工作條件比較潮濕，芯樣試件應(yīng)以潮濕狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)。按自然干燥狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，需樣試件在受壓前應(yīng)在室內(nèi)自然干燥3d，按潮濕狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，芯樣試件應(yīng)在20℃±5C的清水中浸泡40~48h，從水中取出后應(yīng)立即進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。

　　41[.判斷題]利用反射波法，不僅能判斷橋梁基樁柱身混凝土的完整性，估算混凝土強(qiáng)度等級(jí)，還能估算出單樁承載力。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]P228頁。反射波法的優(yōu)點(diǎn)：儀器設(shè)備輕便，操作簡單，成本低廉;可對(duì)樁基工程進(jìn)行普查，檢測(cè)面覆蓋大;可檢測(cè)樁身完整性和樁身存在的缺陷及位置，估算樁身混凝土強(qiáng)度、核對(duì)樁長等。

　　42[.判斷題]跨越干溝的鋼筋混凝土橋梁，橋墩允許最大裂縫寬度為0.4mm。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]P360頁。

　　43[.判斷題]混凝土碳化狀況可采用在混凝士新鮮斷面觀察酸堿指示劑反應(yīng)厚度的方法判定。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]P161頁。鋼筋銹蝕電位測(cè)試結(jié)果表明，應(yīng)對(duì)可能存在鋼筋銹蝕活動(dòng)的區(qū)域(鋼筋銹蝕電位評(píng)定值為3、4、5)進(jìn)行混凝土碳化深度測(cè)量。另外，碳化深度的檢測(cè)也是混凝土強(qiáng)度檢測(cè)中需要進(jìn)行的一項(xiàng)工作。混凝土碳化狀況的檢測(cè)通常采用在混凝土新鮮新面噴灑酸堿指示劑，通過觀察酸堿指示劑顏色變化來確定混凝土碳化深度的方法。

　　44[.判斷題]電阻應(yīng)變片接駁現(xiàn)代虛擬儀器測(cè)試，已不需要溫度補(bǔ)償。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]P306頁。電阻應(yīng)變儀是一種專用應(yīng)變測(cè)量放大器，屬模擬電子儀器。它們一般具有三個(gè)功能：(1)裝有幾個(gè)電橋補(bǔ)充電阻(以適用于1/4橋和半橋測(cè)量)并提供電橋電源;(2)能把微弱的電信號(hào)放大;(3)把放大后的信號(hào)變換顯示出來或送給后續(xù)設(shè)備。按測(cè)量對(duì)象不同，應(yīng)變儀分為靜態(tài)電阻應(yīng)變儀和動(dòng)態(tài)電阻應(yīng)變儀。靜、動(dòng)態(tài)電阻應(yīng)變儀從原理上講沒有本質(zhì)不同，主要區(qū)別在于：靜態(tài)應(yīng)變儀本質(zhì)上是電橋平衡指示器，按電阻變化→橋路不平衡→調(diào)節(jié)平衡裝置→電橋重新平衡→產(chǎn)生讀數(shù)差→被測(cè)應(yīng)變值，多點(diǎn)測(cè)量只需通過多點(diǎn)轉(zhuǎn)換箱(也稱平衡箱)切換而不增加放大單元。而動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀測(cè)量的信號(hào)與時(shí)間有關(guān)，應(yīng)變儀本身無法讀值，多點(diǎn)測(cè)量一般需一對(duì)一配置放大單元，需要有后續(xù)記錄儀器。從電阻應(yīng)變儀的功能來看，還需要進(jìn)行溫度補(bǔ)償。

　　45[.判斷題]應(yīng)變花可用來測(cè)試構(gòu)件的平面應(yīng)變，也可測(cè)單向應(yīng)變。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]P303頁。將單軸電阻應(yīng)變計(jì)按不同的角度(如45°、60°、120°等，橋梁多用45°)組合成應(yīng)變花，測(cè)試構(gòu)件的平面應(yīng)力或平面應(yīng)變。實(shí)橋上也可直接將三片大標(biāo)距普通應(yīng)變計(jì)組合起來使用。

　　46[.判斷題]位移計(jì)測(cè)量振動(dòng)信號(hào)，被測(cè)物的頻率必須小于位移計(jì)的自振頻率。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]P314頁。測(cè)振傳感器的頻率響應(yīng)特性是選用傳感器的基礎(chǔ)，除需了解傳感器本身的頻率響應(yīng)特性及其適用范圍外，還要估算(或計(jì)算出)被測(cè)橋梁的自振特性，原則是被測(cè)對(duì)象的頻率(你想采趣的n階)期望值必須在傳感器適用范固之內(nèi)。

　　47[.判斷題]現(xiàn)場(chǎng)采用計(jì)算機(jī)應(yīng)變采集儀時(shí)，所有測(cè)量應(yīng)變片測(cè)點(diǎn)可共用同一溫度補(bǔ)償片。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]P306頁。補(bǔ)償片可采用單點(diǎn)補(bǔ)償多點(diǎn)的辦法，具體補(bǔ)多少點(diǎn)要根據(jù)被測(cè)物的材料特性、測(cè)點(diǎn)位置及環(huán)境條件決定。一般(鋼結(jié)構(gòu)或混凝土)橋梁應(yīng)變測(cè)量，可以一點(diǎn)補(bǔ)多點(diǎn)。野外應(yīng)變測(cè)試溫度補(bǔ)償必須注意大、小范圍溫度場(chǎng)的不同或變化(如迎風(fēng)面和背風(fēng)面，橋面上方和下方等等)，對(duì)這種特殊場(chǎng)合的溫度補(bǔ)償一般要求一對(duì)一。有些實(shí)橋應(yīng)變測(cè)試時(shí)，出現(xiàn)數(shù)據(jù)回零差、重復(fù)性差或漂移不穩(wěn)等問題，很可能是溫度補(bǔ)償不到位，所以要充分重視溫度補(bǔ)償問題。將應(yīng)變計(jì)接成全橋橋路，也能起到溫度補(bǔ)償?shù)淖饔�，有時(shí)還能提高電橋的靈敏度。很多用應(yīng)變計(jì)制作成的傳感器都是采用全橋接法。

　　48[.判斷題]隧道施工注漿效果檢查可采用地質(zhì)雷達(dá)、聲波探測(cè)儀等物探儀器進(jìn)行無損檢測(cè)，以判定注漿效果。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]P461頁。圍巖注漿結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查。檢查方法通常有以下三種：(1)分析法。(2)檢查孔法。(3)物探無損檢測(cè)法(地質(zhì)雷達(dá)、聲波探測(cè)儀等)。

　　49[.判斷題]新建隧道應(yīng)在交付使用1年后進(jìn)行首次定期檢查。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]P569頁。定期檢查的頻率宜根據(jù)隧道技術(shù)狀況確定，宜每年檢查1次，最長不得超過3年檢查一次。當(dāng)經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)某分項(xiàng)技術(shù)狀況評(píng)定狀況值為3或4時(shí)，應(yīng)立即開展一次定期檢查。定期檢查宜安排在春季或秋季進(jìn)行。新建隧道應(yīng)在交付使用1年后進(jìn)行首次定期檢查。隧道養(yǎng)護(hù)等級(jí)：一級(jí)：1次/年;二級(jí)：1次/2年;三級(jí)：1次/3年。

　　50[.判斷題]如預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線拉伸試樣在夾頭內(nèi)或距鉗口2d內(nèi)斷裂而性能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，試驗(yàn)無效。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]P53頁。鋼絞線力學(xué)性能的試驗(yàn)按照《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材試驗(yàn)方法》(GB/T21839-2008)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，但試樣在夾頭內(nèi)和距鉗口2倍鋼絞線公稱直徑內(nèi)斷裂達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，試驗(yàn)無效。計(jì)算抗拉強(qiáng)度時(shí)取鋼絞線的公稱橫截面積值。屈服力Fp0.2即為引伸計(jì)標(biāo)距(不小于一倍捻距)的非比例延伸達(dá)到引伸計(jì)標(biāo)距0.2%時(shí)的力。測(cè)定最大力總伸長率時(shí)，如有預(yù)加負(fù)荷所產(chǎn)生的的伸長率計(jì)入總伸長率內(nèi)。

　　51[.判斷題]鋼筋銹蝕狀況檢測(cè)完成后應(yīng)根據(jù)鋼筋尺寸和鋼筋保護(hù)層厚度對(duì)測(cè)試成果進(jìn)行修正，根據(jù)修正后的銹蝕電位水平進(jìn)行銹蝕概率和活化程度的判斷。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]P151頁。混凝土含水率對(duì)測(cè)值的影響較大，測(cè)量時(shí)構(gòu)件應(yīng)處在自然干燥狀態(tài)。為提高現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定鋼筋狀態(tài)的可靠度，一般要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比較性試驗(yàn)�，F(xiàn)場(chǎng)比較性試驗(yàn)通常按已暴露鋼筋的銹蝕深度程度不同，在它們的周圍分別測(cè)出相應(yīng)的銹蝕電位。比較這些鋼筋的銹蝕程度和相應(yīng)測(cè)值的對(duì)應(yīng)關(guān)系，提高評(píng)判的可靠度，但不能與有明顯銹蝕脹裂、脫空、層離現(xiàn)象的區(qū)域比較。若環(huán)境溫度在22℃±5℃范圍之外，應(yīng)對(duì)銅/硫酸銅電極做溫度修正。此外，各種外界因素產(chǎn)生的波動(dòng)電流對(duì)測(cè)量值影響較大，特別是靠近底面的測(cè)區(qū)，應(yīng)避免各種電、磁場(chǎng)的干擾。混凝土保護(hù)層電阻對(duì)測(cè)量值有一定影響，除測(cè)區(qū)表面處理要符合規(guī)定外，儀器的輸入阻抗要符合技術(shù)要求。

　　52[.判斷題]當(dāng)鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試儀的探頭位于與鋼筋軸線平行且位于鋼筋正上方時(shí)，其指示信號(hào)最強(qiáng)。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]P158-159頁。進(jìn)行保護(hù)層厚度測(cè)讀前，應(yīng)先在測(cè)區(qū)內(nèi)確定鋼筋的位置與走向，做法如下：(1)將保護(hù)層測(cè)試儀傳感器在構(gòu)件表面平行移動(dòng)，當(dāng)儀器顯示值為最小時(shí)，傳感器正下方即是所測(cè)鋼筋的位置。(2)找到鋼筋位置后，將傳感器在原處左右轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，儀器顯示最小值時(shí)傳感器長軸線的方向即為鋼筋走向。(3)在構(gòu)件測(cè)區(qū)表面畫出鋼筋位置與走向。

　　53[.判斷題]橋梁基樁靜載試驗(yàn)加載方式采用慣速維持荷載法(逐級(jí)加載)，每級(jí)荷載達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定后加下一級(jí)直到試樁破壞，然后直接卸載到零。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]P250頁。樁的卸荷與回彈量觀測(cè)：①卸荷應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)卸載量為兩個(gè)加載級(jí)的荷載量。每級(jí)卸載后，應(yīng)觀測(cè)樁頂?shù)幕貜椓浚�觀測(cè)方法與沉降時(shí)相同。②卸載至零后，至少2h內(nèi)每隔30min觀測(cè)1次。如果樁尖下為砂類土，則開始30min內(nèi)，每15min觀測(cè)一次;如樁尖下為黏質(zhì)土，第1h內(nèi)，每15min觀測(cè)1次。

　　54[.判斷題]依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TJ21-2011)，當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)為3類，橋面系技術(shù)狀況等級(jí)為4類，且橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分在(40，60)時(shí)，可評(píng)定為3類。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]P283頁。當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)為3類，橋面系技術(shù)狀況等級(jí)為4類，且全橋技術(shù)狀況得分40≤Dr<60時(shí)，橋梁總體技術(shù)狀況應(yīng)判為3類。

　　55[.判斷題]振弦式應(yīng)力計(jì)適合對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行長期監(jiān)測(cè)。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]P309頁。振弦式應(yīng)力計(jì)有一個(gè)初始固有頻率，當(dāng)它被安裝在結(jié)構(gòu)內(nèi)部不受力時(shí)有一個(gè)對(duì)應(yīng)的電源維持，所以是一種無源傳感器。使用過程中，隨時(shí)讀取應(yīng)力變化。

　　56[.判斷題]錨桿軸力量測(cè)儀器，按其量測(cè)原理可分為鋼弦式和機(jī)械式兩類，它們是通過量測(cè)不同深度錨桿的變形，了解錨桿軸力及分布。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]P474頁。錨桿軸力量測(cè)，按其測(cè)量原理分為電測(cè)式和機(jī)械式兩類。其中電測(cè)式又可分為電阻應(yīng)變式和鋼弦式。電阻應(yīng)變式和機(jī)械式是通過量測(cè)不同深度錨桿的變形，鋼弦式是通過測(cè)定不同深度處傳感器受力后鋼弦振動(dòng)頻率的變化。

　　57[.判斷題]隧道圓形深埋水溝管底高程應(yīng)為±10mm。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]P448頁。隧道內(nèi)排水溝(管)應(yīng)滿足下表要求。

　　58[.判斷題]縱向照度曲線測(cè)試的第一個(gè)測(cè)點(diǎn)可設(shè)在距洞口10m處，之后向內(nèi)部每米設(shè)一測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)深入過渡段10m。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]P553頁�？v向照度曲線反映洞口段沿隧道中線照度的變化規(guī)律。第一個(gè)測(cè)點(diǎn)可設(shè)在距洞口10m處，之后向內(nèi)部每米設(shè)一測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)深入過渡段10m。用便攜式照度儀測(cè)試各點(diǎn)照度，并以隧道路面中線為橫軸，以照度為縱軸繪制隧道縱向照度變化曲線。