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2018公路助理檢測工程師《橋梁隧道工程》考試真題及答案

來源:考試網(wǎng)  [2021年9月2日]  【

  1[.單選題]對混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位檢測鋼筋銹蝕點位時,一般使用()極作為參考電極。

  A.甘汞

  B.硝酸銀

  C.硝酸銅

  D.硫酸銅

  [答案]D

  [解析]p149對混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位檢測鋼筋銹蝕點位時,一般使用銅或硫酸銅極作為參考電極。

  2[.單選題]回彈值測量完畢后,應選擇不小于構(gòu)件()的測區(qū)在有代表性的位置上測量碳化深度值。

  A.30%

  B.50%

  C.80%

  D.10%

  [答案]A

  [解析]P130回彈值測量完畢后,應選擇不小于構(gòu)件30%的測區(qū)在有代表性的位置上測量碳化深度值。

  3[.單選題]測量超聲波傳過混凝土介質(zhì)所需的時間一般以()計。

  A.s

  B.ms

  C.μs

  D.min

  [答案]C

  [解析]P136聲時最小分度值為0.1微秒。

  4[.單選題]混凝土上應變長期觀測,應選用()。

  A.大標距應變片

  B.鋼筋應力計

  C.振弦式應力計

  D.大標距應變花

  [答案]C

  [解析]P309監(jiān)測屬于長期使用,故振弦式應力計可用于混凝土應變的長期觀測。

  5[.單選題]測試鋼筋混凝土受拉構(gòu)件應力應測試()。

  A.受拉混凝土表面應變

  B.受拉鋼筋應變

  C.受壓混凝土應變

  D.受壓鋼筋應變

  [答案]B

  [解析]P320:粘貼應變計,鋼筋混凝土受拉區(qū)應變測點應鑿除保護層混凝土粘貼在鋼筋上,全預應力混凝土構(gòu)件可直接在混凝土表面粘貼。

  6[.單選題]橋梁動力特性參數(shù)測量目前主要采用自由振動衰減法、強迫振動法和()

  A.環(huán)境隨機振動法

  B.行車法

  C.人群荷載法

  D.激振法

  [答案]A

  [解析]P334倒數(shù)第4行測定實橋結(jié)構(gòu)動力特性參數(shù)的方法主要有自由振動衰減法、環(huán)境隨機振動法、強迫振動法。

  7[.單選題]錨桿抗拔力測試不應少于同類錨桿總數(shù)的(),并不得少于3根。

  A.1%

  B.5%

  C.10%

  D.20%

  [答案]A

  [解析]P404:錨桿抗拔力測試不應少于同類型錨桿總數(shù)的1%,并不得少于3根。

  8[.單選題]隧道仰拱、隧底最大允許超挖值為()。

  A.100mm

  B.150mm

  C.200mm

  D.250mm

  [答案]D

  [解析]P393表9-2隧道仰拱、隧底最大允許超挖值為250mm。

  9[.單選題]根據(jù)位移值進行隧道施工管理時,當實測位移值為()時,表明圍巖變形偏大,應比密切注意圍巖動向,可采取一定的加強措施,u為實測位移值,un為預留變形量。

  A.u>u0/3

  B.u0/3≤u≤2u0/3

  C.u>u0

  D.2u0/3

  [答案]B

  [解析]《公路隧道施工技術(shù)細則》(JTG/TF60-2009)P42:表9.3.4位移等級管理中,當u

  10[.單選題]下列()適合火災后對構(gòu)件混凝土強度的檢測,

  A.回彈儀

  B.超聲法

  C.超聲回彈綜合法

  D.鉆芯法

  [答案]D

  [解析]P143:鉆芯法適用于對抗壓強度的測試結(jié)果有懷疑時,因材料、施工和養(yǎng)護不良而發(fā)生混凝土質(zhì)量問題時,混凝土遭受凍害、火災、化學侵蝕或其他損害時,混凝土遭受凍害、火災、化學侵蝕或其他損害時,需檢測經(jīng)多年使用的建筑結(jié)構(gòu)和構(gòu)筑物中混凝土的強度。

  11[.單選題]土工布厚度試驗中,土工布厚度一般是指在()kpa壓力下的厚度測定值。

  A.2

  B.3

  C.2.5

  D.4

  [答案]A

  [解析]P108土工布厚度試驗中,土工布厚度一般是指在2kpa壓力下的厚度測定值。

  12[.單選題]混凝土靜力受壓彈性模量試驗時,混凝土靜力受壓彈性模量取軸心抗壓強度()時對應的彈性模量。

  A.1/5

  B.1/4

  C.1/3

  D.1/2

  [答案]C

  [解析]P32混凝土靜力受壓彈性模量試驗時,混凝土靜力受壓彈性模量取軸心抗壓強度三分之一時對應的彈性模量。

  13[.單選題]評定為不合格的分項工程、分部工程,經(jīng)返工、加固、補強或調(diào)測,滿足()要求后,可重新進行檢驗評定。

  A.設計

  B.施工

  C.監(jiān)理

  D.建設方

  [答案]A

  [解析]P9工程質(zhì)量等級評定

  14[.單選題]基樁靜載試驗采用錨樁反力梁加載裝置時,錨樁與試樁的凈中心距應大于試樁直徑的()。

  A.2倍

  B.3倍

  C.4倍

  D.5倍

  [答案]C

  [解析]P247基準樁中心與試樁、錨樁中心(或壓重平臺支承邊)的距離要求!豆窐蚝┕ぜ夹g(shù)規(guī)程》(JTG/TF50-2011)、《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》(JGJ106-2014)的要求分如表4-39a)和表4-39b)所示。

  15[.單選題]碳化測區(qū)布設時,每測區(qū)應布置()個測孔。

  A.1

  B.2

  C.3

  D.4

  [答案]C

  [解析]p161碳化測區(qū)布設時,每測區(qū)應布置3個測孔,成品字排列,孔距根據(jù)構(gòu)件尺寸大小確定,但應大于2倍孔徑。

  16[.單選題]用電阻應變計測量構(gòu)件主拉應力時,為正確測得主應力,貼片要求()。

  A.順主拉應力方向

  B.垂直主拉應力方向

  C.采用應變花

  D.采用多點方法

  [答案]C

  [解析]JTG/TJ21-01-2015中,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的受拉區(qū)應變測點宜布置在受拉區(qū)主鋼筋上,主應變應采用應變化進行測試,應變測試應設置補償片,補償片位置應處于與結(jié)構(gòu)相同材質(zhì),相同環(huán)境的非受力部位。

  17[.單選題]橋梁支座中允許結(jié)構(gòu)水平位移的支座稱為()支座。

  A.轉(zhuǎn)動

  B.滑動

  C.固定

  D.附屬

  [答案]B

  [解析]《公路橋梁盆式支座》(JT∕T391-2009)按使用性能分為:a)雙向活動支座。具有豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動和雙向滑移性能,代號為:SX。b)單向活動支座。具有豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動和單一方向滑移性能,代號為:DX。c)固定支座。具有豎向承載和豎向轉(zhuǎn)動性能,代號為:CD。d)減震型固定支座。具有豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動和減震性能,代號為:JZGD。e)減震型單向活動支座。具有豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動、單一方向滑移和減震性能,代號為:JZDX。

  18[.單選題]《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》(JTG/TF81-01-2004)規(guī)定,超聲波法基樁完整性檢測如采用取芯孔時,取芯孔的垂直度誤差不應大于()。

  A.0.1%

  B.0.2mm

  C.0.5mm

  D.0.5%

  [答案]D

  [解析]P241取芯孔的垂直度誤差不應大于0.5%,檢測前應進行孔內(nèi)清洗。

  19[.單選題]以下不屬于隧道結(jié)構(gòu)組成的為()。

  A.錨噴襯砌

  B.防水層

  C.軸流風機

  D.路面結(jié)構(gòu)

  [答案]C

  [解析]C選項為附屬設施。

  20[.單選題]檢測拱橋拱腳最大壓力,其應變片貼在拱腳截面()。

  A.上緣

  B.下緣

  C.中和軸附近

  D.側(cè)面

  [答案]C

  21[.單選題]下列對測試儀器選擇的表述,不正確的是()。

  A.在同一次試驗中儀器的種類越少越好

  B.儀器要有足夠的量程

  C.選擇儀器時,要注意環(huán)境條件

  D.儀器精度越高越好

  [答案]D

  [解析]P318第14行儀器種類少,便于檢測人員熟悉使用,儀器需要有足夠的量程和合適的精度,精度不是越大越好,同時選用儀器時還應注意環(huán)境條件。

  22[.單選題]混凝土襯砌相鄰主筋搭接位置應錯開,錯開距離應不小于()。

  A.1m

  B.2m

  C.10cm

  D.20cm

  [答案]A

  [解析]P418混凝土襯砌相鄰主筋搭接位置應錯開,錯開距離應不小于1m。同一受力鋼筋的兩處搭接距離不應小于1.5m。

  23[.單選題]臺階法施工時,臺階長度不宜超過隧道開挖寬的()倍。

  A.1

  B.1.5

  C.2

  D.3

  [答案]B

  [解析]《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF60-2009)臺階法施工應符合下列規(guī)定:1.臺階長度不宜超過隧道開挖寬度的1.5倍。臺階不宜多分層。2.上臺階鋼架施工時,應采取有效措施控制其下沉和變形。3.下臺階應在上臺階噴射混凝土強度達到設計強度的70%后開挖。

  24[.單選題]土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定時,當技術(shù)狀況評分JGCI為()評定I類隧道

  A.≥90

  B.≥85

  C.≥40,<50

  D.<40

  [答案]B

  [解析]P574表18-18中≥85為I類。

  25[.單選題]行人和車輛混合通行隧道,中間段亮度不應小于()cd/m2。

  A.1

  B.2.0

  C.5

  D.8

  [答案]B

  [解析]P537頁。行人與車輛混合通行的隧道,中間段亮度不應小于2.0cd/m2。

  26[.單選題]用于反映光源光通量在空間各個方向上的分布特性是指()。

  A.光強

  B.光通量

  C.照度

  D.亮度

  [答案]A

  [解析]P550:光強用于反映光源光通量在空間各個方向上的分布特性,它用光通量的空間角密度來度量。

  27[.單選題]在放射性異常隧道施工環(huán)境中,放射性元素主要通過外照射和內(nèi)照射對人體產(chǎn)生傷害,其中內(nèi)照射一般是指核素鐳產(chǎn)生的()及子體放射出的粒子對人體的傷害。

  A.氦

  B.氡

  C.鉀

  D.氫

  [答案]B

  [解析]P531:外照射是指隧道環(huán)境物質(zhì)(如土壤、巖石等)中的天然放射性核素鐳、釷、鉀等核素所放出的γ射線對人體所造成的輻射損傷。內(nèi)照射一般指由核素鐳產(chǎn)生的氡被人呼吸進入體內(nèi)肺和呼吸道系統(tǒng)后,氡及子體放出的α粒子對體內(nèi)細胞組織所造成的輻射危害。

  28[.單選題]簡支梁橋靜載試驗,測量支座壓縮的主要目的在于()。

  A.測量支座抗壓彈性模量

  B.測量支座摩阻系數(shù)

  C.修正實測的結(jié)構(gòu)撓度值

  D.測量支座抗剪彈性模量

  [答案]C

  [解析]P324理解:有的橋梁撓度數(shù)據(jù)整理時,還應考慮支座位移的影響。

  29[.單選題]隧道排水系統(tǒng)的管道不需要打孔的是()。

  A.縱向排水直管

  B.圓形中心水溝

  C.橫向?qū)?/P>

  D.環(huán)向排水盲管

  [答案]C

  [解析]P444倒數(shù)第13行,橫向?qū)艹2捎盟芰蠄A管,管壁不打孔。

  30[.單選題]橡膠伸縮裝置滲漏水試驗,要求進行()小時。

  A.12

  B.24

  C.36

  D.72

  [答案]B

  [解析]P89倒數(shù)第9行:橡膠伸縮裝置防水性能試驗,滲漏水試驗,要求進行24小時。

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責編:zj10160201

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