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2017年公路檢驗工程師考試橋梁隧道真題及答案

來源:考試網(wǎng)  [2018年6月24日]  【

  一、單選題(共30題,每題1分,共30分)。

  1.橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗,應(yīng)從()根管材上各截取長300mm±10mm試樣一段。

  A.二

  B.三

  C.五

  D.六

  2.橋梁錨具組裝件靜載錨固性能試驗加載以預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值分()級等速加載。

  A.5

  B.10

  C.6

  D.4

  3.橋梁異形鋼單縫伸縮裝置試驗檢測項目為()試驗。

  A.拉伸、壓縮

  B.垂直變形

  C.水平摩阻力

  D.橡膠密封帶防水

  4.按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTGD70-2004)的規(guī)定,長度為1000m的隧道為()。

  A.特長隧道

  B.長隧道

  C.中隧道

  D.短隧道

  5.在建設(shè)項目中,根據(jù)簽訂的合同,具有獨立施工條件的工程,如獨立大橋、中橋、互通式立交應(yīng)劃分為( )。

  A.分項工程

  B.分部工程

  C.單位工程

  D.子分部工程

  6.對經(jīng)久壓實的橋梁地基士,在墩臺與基礎(chǔ)無異常變位的情況下可適當(dāng)提高承載能力,最大提高系數(shù)不得超過()。

  A.1.15

  B.1.20

  C.1.25

  D.1.35

  7.當(dāng)鋼筋保護層厚度測試儀的探頭位于()時,其指示信號最強。

  A.鋼筋正上方

  B.與鋼筋軸線垂直

  C.與鋼筋軸線平行

  D.與鋼筋軸線平行且位于鋼筋正上方

  8.鉆芯法中對芯樣要求其公稱直徑不宜小于集料最大粒徑的();也可采用小直徑芯樣試件,但其工程直徑不直小于()且不得小于集料最大粒徑的()。

  A.4倍,80mm,3倍

  B.3倍,70mm,2倍

  C.3倍,60mm,2倍

  D.3倍,50mm,2倍

  9.回彈法檢測混凝土強度時如果為非水平方向且測試因為非混凝土的澆筑側(cè)面時,()。

  A.應(yīng)先對回彈值進行角度修正再對修正后的值進行澆筑面修正

  B.應(yīng)先進行澆筑面修正再對回彈值進行角度修正

  C.修正順序不影響檢測結(jié)果

  D.對回彈值進行角度修正即可

  10.對混凝士橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位布設(shè)測區(qū)檢測鋼筋銹蝕電位,每一測區(qū)的測點數(shù)不宜少于()個。

  A.5

  B.10

  C.15

  D.20

  11.橋梁主要部件材料有嚴(yán)重缺損,或出現(xiàn)中等功能性病害,且發(fā)展較快;結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值,功能明顯降低,其技術(shù)狀況評定標(biāo)度為()。

  A.2類

  B.3類

  C.4類

  D.5類

  12.關(guān)于定期檢查周期,以下說法錯誤的是()。

  A.新建橋梁交付使用兩年后,進行第一次全面檢查

  B.一般橋梁檢查周期最長不得超過三年

  C.臨時橋梁每年檢查不少于一次

  D.經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件的缺損明顯達到三、四、五類技術(shù)狀況時,應(yīng)立即安排一次定期檢查

  13.當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時,可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分布情況劃分評定單元,分別對各評定單元進行橋梁技術(shù)狀況的等級評定,然后取()作為全橋的技術(shù)狀況等級。

  A.各單元技術(shù)狀況等級平均值

  B.各單元技術(shù)狀況等級加權(quán)平均值

  C.最差的一個評定單元技術(shù)狀況等級

  D.最好的一個評定單元技術(shù)狀況等級

  14.橋梁基樁采用鉆探取芯法判定樁身完整性,其混凝土芯樣特征為:大部分混凝土芯樣膠結(jié)較好,無松散、夾泥現(xiàn)象,局部混凝土芯樣破碎且破碎長度不大于10cm,依據(jù)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范)),其樁身完整性應(yīng)判定為()。

  A.I類

  B.II類

  C.III類

  D.IV類

  15.某橋梁鉆孔灌注樁的樁長為30m,樁徑φ600mm,采用錨樁反力法進行承載力檢測,基準(zhǔn)樁與試樁的距離應(yīng)()。

  A.≥2m

  B.≥2.4m

  C.≥3m

  D.≥3.6m

責(zé)編:zj10160201

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