一、單選題

　　1.淺層平板荷載試驗,當地基承載力實測值的極差不超過其平均值的()的,取其平均值作為該土層的地基承載力基本容許值。

　　A.30%

　　B.40%

　　C.50%

　　D.609%

　　2.直徑2.0m樁長45m的摩擦樁成孔質量檢測,當設計無要求時,其沉淀厚度應不超過()。

　　A.500mm

　　B.400mm

　　c.300mm

　　D.200mm

　　3.低應變反射波法基樁完整性檢測,檢測結果為:①曲線不規(guī)則,未見樁底反射;②第一反射子波與人射波同相位,但頻率明顯降低;③在樁身中,淺部位,可見到多次反射子波。則該樁身的缺陷應判斷為()。

　　A.離析

　　B.擴徑

　　C.縮徑

　　D.樁底沉渣

　　4.根據橋梁檢查結果,對需進一步判明損壞原因,缺損程度或使用能力的橋梁,針對病害進行的現場試驗檢測,驗算與分析等鑒定工作稱為()。

　　C.專門檢查

　　A.經常檢查B.定期檢查

　　D.應急檢查

　　5.梁式橋相鄰橋墩中線間水平距離稱為()。

　　A.凈跨徑

　　B.標準跨徑

　　C.計算跨徑

　　D.總跨徑

　　6.《公路橋梁技術狀況評定標準》(JTG/T H21—2011)采用評定方法是().

　　A.統(tǒng)計加權評定

　　B.分層綜合評定

　　C.按部件分別評定

　　D.分層綜合評定與5類橋單項控制指標相結合

　　7.用電阻應變片測量混凝土表面應變,應采用(　　)的標距規(guī)格。

　　A.10mm

　　B.20mm

　　c.40mm

　　D.80mm

　　8.測量橋梁結構縱向線形,應按(　　)測量要求進行閉合水準測量。

　　A.一等

　　B.二等

　　C.三等

　　D.四等

　　9.設計荷載等級為公路—Ⅰ級的橋梁,《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60—-2015)將跨徑≤5m的車道荷載的集中力提高到(　　)。

　　A.180kN

　　B.240kN

　　C.270kN

　　D.360kN

　　10.基于結構技術狀況檢查與檢算的承載能力評定方法,其適用范圍是()。

　　A.只適用于新建橋梁

　　B.只適用于在用橋梁

　　C.新建橋梁和在用橋梁均適用

　　D.只適用于特大橋

　　1.[答案] A

　　2.[答案] C

　　[解析]對于摩擦樁,在成孔質量檢測時,其沉淀厚度首先應滿足設計要求。當設計無要求時,對于直徑≤1.5m的樁,沉淀厚度應小于或等于200mm;對于樁徑>1.5m或樁長>40m或土質較差的樁,其沉淀厚度應小于或等于300mm。

　　3.[答案] A

　　4.[答案] C

　　[解析]經常檢查:主要針對橋面設施,上、下部結構及附屬構造物的技術狀況進行的檢查;定期檢查:為評定橋梁使用功能,制訂管理養(yǎng)護計劃提供基本數據,對橋梁主體結構及其附屬構造物的技術狀況進行全面檢查,評定橋梁技術狀態(tài)等級(分1 ~5類),為橋梁養(yǎng)護管理提供依據;應急檢查:當橋梁受到災害性損傷后,為了查明破損狀況,采取應急措施,組織恢復交通,對結構進行的詳細檢查和鑒定工作;特殊檢測:包括專門檢查和應急檢查。

　　5.[答案] B

　　6. [答案] D

　　[解析]公路橋梁技術狀況評定包括構件,部件,橋面系、上部結構、下部結構和全橋評定,采用分層綜合法評定與5類橋梁單項控制指標相結合方法,先對各構件評定,后對各部件評定,再對橋面系、上部結構和下部結構分別評定,最后評定橋梁總體技術狀況。應特別注意掌握5類橋單項控制指標(共14條),還有類似的隧道土建結構技術狀況評定中的7條5類單項控制指標的內容。

　　7.[答案] D

　　[解析]混凝土是非勻質材料,混凝土表面應變測量時,要求標距L≥4~5倍最大集料直徑,通常選用80 ~ 100mm的標距規(guī)格。

　　8.[答案] B

　　[解析]《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21- 2011)規(guī)定,橋梁縱向線形應按二等工程水準測量要求進行閉合水準測量。橋線形通常采用全站儀測量,通過實測數據與新橋理想線形比較，可揭示橋梁是否存在因基礎沉降、混凝土開裂、收縮徐變、預應力損失等因素所引起的結構異常變位。

　　橋梁縱向線形測量,還應注意以下重要信息。

　　(1)測點應按跨徑等分布置,橫斷面設上、下游和橋軸線三條測線。

　　(2)中小跨徑橋梁,單跨不宜小于5個截面(即4等分,兩支點、L/4、L/2、3L/4)。

　　(3)大跨橋梁,單跨不宜小于9個截面(8等分)。

　　9.[答案] C

　　10. [答案] B