二、判斷題

　　1.檢驗(yàn)項(xiàng)目評(píng)為不合格的,應(yīng)進(jìn)行整修或返工處理直至合格。()

　　2.按照用戶對(duì)數(shù)據(jù)傳輸速率的不同需求和不同應(yīng)用場合,將對(duì)稱布線分類為:C級(jí)(3類電纜布線,最高工作頻率16MHz)、D級(jí)(5/5e類電纜, 100MHz)、E級(jí)(6類電纜, 250MHz)、EA級(jí)(6A類電纜,500MHz)、F級(jí)(7類電纜,600MHz)、7A級(jí)(7A類電纜, 100MHz)6個(gè)級(jí)別。()

　　3.可變限速標(biāo)志發(fā)光單元(紅、黃色)色度坐標(biāo)的判定按JT/T 431規(guī)定。()

　　4.高速公路通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)網(wǎng)的業(yè)務(wù),主要包括電話聯(lián)絡(luò)、監(jiān)控收費(fèi)數(shù)據(jù)及圖像傳輸、辦公自動(dòng)化等。()

　　5.數(shù)據(jù)電路就是數(shù)據(jù)鏈路。()

　　6.環(huán)形線圈電感量用凱文電橋?qū)崪y。()

　　7.汽車號(hào)牌視頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的彩色不小于16位。

　　8.收費(fèi)廣場各車道宜采用集中供電方式。

　　9.宜在氣體放電燈的配電線路或燈具內(nèi)設(shè)置補(bǔ)償電容,使功率因數(shù)大于0.9。

　　10.隧道人口段的照明可分基本照明和加強(qiáng)照明。

　　1.[答案] V

　　[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTG F80/1- -2017)3.2.8。

　　2.[答案] V

　　[解析]《綜合布線系統(tǒng)電氣特性通用測試方法》(YD/T 1013- -2013)4。

　　3.[答案] x

　　[解析]按JT/T 432規(guī)定�！豆�路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊 機(jī)電工程》(JTG

　　F80/2- 2004)2. 4.2。

　　4. [答案] x

　　[解析]高速公路通信系統(tǒng)均采用專用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)，而非對(duì)外的業(yè)務(wù)網(wǎng)。

　　5. [答案] >

　　[解析]數(shù)據(jù)電路是指物理層中光纜或電纜和設(shè)備的電氣連接。而數(shù)據(jù)通信是在機(jī)與機(jī)之間進(jìn)行的數(shù)據(jù)交換,因此必須對(duì)傳輸過程按一定的規(guī)程進(jìn)行控制,以便使雙方能協(xié)調(diào)可靠地工作。所以數(shù)據(jù)電路加上傳輸控制規(guī)程才是數(shù)據(jù)鏈路。

　　6. [答案] x

　　[解析]凱文電橋?yàn)橹绷麟姌?只能測電阻;要用交流電橋才能測電感量。

　　7.[答案] V

　　[解析]《汽車號(hào)牌視頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)》JT/T 604- -2011)。

　　8.[答案] x

　　[解析]各車道分散供電可提高用電可靠性。

　　9.[答案] x

　　[解析]功率因數(shù)大于0.85�！豆�路照明技術(shù)條件》(GB/T 24969- 2010)9. 1.1。.

　　10. [答案] V

　　[解析]《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T D70/2-01- -2014)。 要求“入口段加強(qiáng)照

　　明,白天分晴天、云天、陰天、重陰4級(jí)控制,基本照明分夜晚交通量大、交通量小2級(jí)控制,出口段加強(qiáng)照明分白天、夜晚2級(jí)控制”。