三、多選題
1.公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估的內(nèi)容包括( ) 。
A.危險(xiǎn)識(shí)別
B.風(fēng)險(xiǎn)評估
C.風(fēng)險(xiǎn)控制
D.風(fēng)險(xiǎn)消除
2.抗凍性符合標(biāo)準(zhǔn)要求的石料應(yīng)為( )。
A.石料凍融試驗(yàn)后無明顯損傷
B.凍融后的質(zhì)量損失率不大于3%
C.凍融后的強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的0.75倍
D.凍融系數(shù)大于85%
3.鋼筋焊接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)包括( )。
A.拉伸試驗(yàn)
B.彎曲試驗(yàn)
C.沖擊試驗(yàn)
D.剪切試驗(yàn)
4.預(yù)應(yīng)力用塑料波紋管力學(xué)性能試驗(yàn)的檢測項(xiàng)目包括( )。
A.環(huán)剛度
B.徑向剛度
C.抗沖擊性能
D.抗?jié)B漏性能
5.錨具的靜載錨固性能應(yīng)滿足( )的力學(xué)性能要求。
A.η.≥0.95
B.n。≥0.92
C.8.pu≥2.0%
D.epu≥2.5%
6.影響鋼筋銹蝕電位測試結(jié)果準(zhǔn)確性的因素包括( )。
A.混凝土含水率
B.環(huán)境溫度
C.構(gòu)件尺寸
D.粗集料粒徑
7.混凝土中氯離子含量的測定方法包括(
A.實(shí)驗(yàn)室化學(xué)分析法
B.物理分析法
C.鉆芯法
D.滴定條法
8.超聲透射波法檢查樁身完整性,聲測管埋設(shè)數(shù)量應(yīng)為(
A.樁徑≤1500mm,埋設(shè)3根
B.樁徑≤1200mm,埋設(shè)3根
C.樁徑> 1500mm,埋設(shè)4根
D.樁徑> 1200mm,埋設(shè)4根
9.采用單向多循環(huán)法進(jìn)行基樁水平靜推試驗(yàn),表述正確的包括()。
A.該方法適用承受反復(fù)水平荷載的基樁
B.該方法適用承受長期水平荷載的基樁
C.非軟土地基,當(dāng)樁頂水平位移超過20~30mm,應(yīng)停止加載
D.當(dāng)樁側(cè)地表有明顯裂紋或隆起時(shí),應(yīng)停止加載
10.當(dāng)出現(xiàn)下列( )情形之一 -時(shí),可將橋梁整體技術(shù)狀況直接評定為5類。
A.斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲
B.鋼筋混凝土橋梁存在寬度超標(biāo)裂縫
C.擴(kuò)大基礎(chǔ)存在沖刷現(xiàn)象,沖空面積達(dá)到15%
D.圬工拱橋拱圈大范圍砌體斷裂,脫落現(xiàn)象嚴(yán)重
1.[答案] ABC
[解析]橋梁工程的施工風(fēng)險(xiǎn)是多方面的,有些具有不確定性,難以完全消除,只能通過認(rèn)真識(shí)別,科學(xué)分析和評估,采取積極和有效的防范措施,將施工風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度。
2. [答案] AC
[解析]相關(guān)規(guī)范規(guī)定,石料凍融試驗(yàn)后應(yīng)無明顯損傷,凍融后的質(zhì)量損失率不大于2% ,強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的0.75倍(即凍融系數(shù)≥0.75)。
3. [答案] ABCD
[解析]鋼筋焊接接頭質(zhì)量檢驗(yàn)包括外觀檢查和力學(xué)性能檢驗(yàn),力學(xué)性能檢驗(yàn)包括拉伸試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)、剪切試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)。
4. [答案] AC
[解析]預(yù)應(yīng)力用塑料波紋管力學(xué)性能試驗(yàn)檢測項(xiàng)目包括環(huán)剛度,局部橫向荷載、柔韌性、抗沖擊性,徑向剛度和抗?jié)B漏性能屬于金屬波紋管力學(xué)性能試驗(yàn)檢測項(xiàng)目。
5.[答案] AC
6.[答案] AB
[解析]混凝土含水率對銹蝕電位的測值影響較大,測試時(shí)構(gòu)件應(yīng)處于自然干燥狀態(tài);環(huán)境溫度會(huì)影響測試結(jié)果,若溫度在22C +5C之外,應(yīng)進(jìn)行溫度修正。另外,混凝土保護(hù)層電阻對測值也有一定影響。
7.[答案]AD
[解析]氯離子含量測定通常采用實(shí)驗(yàn)室化學(xué)分析法和滴定條法,其中滴定條法可在現(xiàn)場完成測定。
8.[答案] AC
9.[答案] ACD
[解析]基樁水平靜推試驗(yàn)的加載方法分為單向多循環(huán)加載方法和單循環(huán)加載方法,對于承受反復(fù)水平荷載的基樁采用單向多循環(huán)加載方法;對于承受長期水平荷載的基樁采用單循環(huán)加載方法。試驗(yàn)加載時(shí)可按照預(yù)計(jì)最大荷載的1/5~1/10分級(jí)加載,一般可采用5~10kN,過軟的土可采用2kN級(jí)差。當(dāng)樁頂水平位移超過20~30mm(軟土取40mm)或樁側(cè)地表有明顯裂紋或隆起時(shí),應(yīng)停止加載。
10.[答案] AD
[解析]橋梁技術(shù)狀況評價(jià)中,有14個(gè)5類橋單項(xiàng)控制指標(biāo),符合其中情形之一時(shí),整座橋應(yīng)評為5類橋。相關(guān)內(nèi)容可詳見教材或規(guī)范。
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