二、判斷題(每題 1 分，共 30 分)

　　1.公路路面底基層按材料力學(xué)特性劃分為半剛性類(lèi)、柔性類(lèi)和剛性類(lèi)。

　　參考答案：√

　　解析：公路路面基層、底基層按材料力學(xué)行為劃分為半剛性類(lèi)、柔性類(lèi)和剛性類(lèi)。實(shí)際上就是按模量劃分的。

　　2.不合格的分項(xiàng)工程經(jīng)返工、加固滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后可以重新進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。

　　參考答案：√

　　解析：評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程、分部工程，經(jīng)返工、加固、補(bǔ)強(qiáng)或調(diào)測(cè)，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后，可以重新進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。

　　3.路面工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差是按照高速公路和普通公路兩檔

　　確定的。

　　參考答案：X

　　解析：路面工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差是按照高速公路、一級(jí)公路和其他公路兩檔確定。

　　4.在水泥混凝土路面錯(cuò)臺(tái)損壞分類(lèi)中，水泥混凝土路面板間錯(cuò)臺(tái)高差小于5mm 時(shí)定義為輕度損壞。

　　參考答案：X

　　解析：錯(cuò)臺(tái)的輕度應(yīng)為接縫兩側(cè)高差在 5~10mm 之間。小于 5mm忽略不計(jì)。重度大于 10mm。

　　5.當(dāng)路基壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度采用擊實(shí)試驗(yàn)確定時(shí)需要做平行試驗(yàn)，以平均值作為現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)值

　　參考答案：√

　　解析：標(biāo)準(zhǔn)密度應(yīng)做平行試驗(yàn)，求其平均值作為現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)值。

　　6.土樣含水率偏干時(shí)，含水率的變化對(duì)于密度的影響要更明顯一些，因此含水率與干密度關(guān)系曲線(xiàn)的左側(cè)較右側(cè)陡一些。

　　參考答案：√

　　解析：當(dāng)土的含水率偏干時(shí)，含水率的變動(dòng)對(duì)于密度的影響要比含水率偏濕時(shí)的影響更為明顯，由圖上可看出曲線(xiàn)的左段較右段偏陡。

　　7.水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用 28d 齡期的水泥混凝土抗彎拉強(qiáng)度。

　　參考答案：√

　　解析：第二段最后一句話(huà)，水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)強(qiáng)度采用 28d齡期的彎拉強(qiáng)度。

　　8.土工織物試樣需要在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下調(diào)濕 4 小時(shí)后再進(jìn)行試驗(yàn)。

　　參考答案：X

　　解析：土工織物試樣應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下調(diào)濕 24 小時(shí)。

　　9.高速公路石灰穩(wěn)定材料用石灰要求達(dá)到 1 級(jí)技術(shù)要求。

　　參考答案：X

　　解析：高速公路和一級(jí)公路用石灰應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)技術(shù)要求。

　　10.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料基層頂面透層油深度不小于 5mm。

　　參考答案：X

　　解析：無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料基層透層油透入深度宜不小于 3mm。粒料類(lèi)基層才是不小于 5mm。