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2020公路檢測工程師《道路工程》高頻題:第十套

來源:考試網(wǎng)  [2020年11月6日]  【

  一、單選題

  第 1 題 國際平整度指數(shù)(IRI)的標準測定速度為( C )。

  A 40km/h

  B 30km/h

  C 80km/h

  D 100km/h

  第 2 題 車載式顛簸累積儀測試速度以( C )為宜。

  A 10-20km/h

  B 20-30km/h

  C 30-80km/h

  D 80-100km/h

  第 3 題 貝克曼梁前臂(接觸路面)與后臂(裝百分表)長度之比為(D )。

  A 1:1

  B 1:2

  C 1:3

  D 2:1

  第 4 題 采用兩臺貝克曼梁同時進行左右輪彎沉值測定時,測試結(jié)果應(yīng)為( D)。

  A 左右兩點的平均值

  B 左右兩點的最大值

  C 左右兩點的最小值

  D 左右兩點獨立考慮

  第 5 題 利用貝克曼梁法評定路面承載能力時,以( C)作為評定指標。

  A 單點彎沉值

  B 彎沉平均值

  C 彎沉代表值

  D 彎沉最大值

  第 6 題 采用貝克曼梁對以下路面進行彎沉測試,需要對彎沉值進行溫度修正的是(D )。

  A 水泥混凝土路面

  B 3cm 厚的瀝青路面

  C 4cm 厚的瀝青路面

  D 10cm 厚的瀝青路面

  第 7 題 貝克曼梁測定路面彎沉?xí)r,測定應(yīng)布置在(D )位置。

  A 路面中心線

  B 行車道中心線

  C 行車道標線

  D 行車道輪跡帶

  第 8 題 貝克曼梁測試前,試驗車后輪輪隙應(yīng)對準(A )位置。

  A 測點后 3~5cm

  B 測點正上方

  C 測點前 3~5cm

  D 測點前 5~7cm

  第 9 題 貝克曼梁測試前,彎沉儀測頭應(yīng)置于(B )位置。

  A 測點后 3~5cm

  B 測點

  C 測點前 3~5cm

  D 輪隙中心

  第 10 題 在竣工驗收時,對半剛性基層上的瀝青混凝土面層(10 千米)進行回彈彎沉檢測時最適宜的儀器是( B)。

  A 3.6m 貝克曼梁

  B 5.4m 貝克曼梁

  C 落錘式彎沉儀

  D 自動彎沉儀

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責編:yangliu1997

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