1[.判斷題]當(dāng)試坑材料組成與擊實(shí)試驗(yàn)的材料有較大差異時(shí)，仍以擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果作為最大干密度。()

　　[答案]錯(cuò)

　　[解析]當(dāng)試坑材料組成與擊實(shí)試驗(yàn)的材料有較大差異時(shí)，以試坑材料做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，求取實(shí)際的最大干密度。

　　2[.判斷題]連續(xù)平整度儀測(cè)定平整度時(shí)，每一計(jì)算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測(cè)定結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差表示。()

　　[答案]對(duì)

　　[解析]連續(xù)平整度儀測(cè)定平整度時(shí)，每一計(jì)算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測(cè)定結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差表示。

　　3[.判斷題]車載式顛簸儀測(cè)定平整度試驗(yàn)方法中，測(cè)得的平整度指標(biāo)數(shù)值叫IRI。()

　　[答案]錯(cuò)

　　[解析]車載式顛簸儀測(cè)定平整度試驗(yàn)方法中，測(cè)得的平整度指標(biāo)數(shù)值叫VBI，計(jì)算值為IRI。

　　4[.判斷題]車載式顛簸累積儀適用于已有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測(cè)定。()

　　[答案]錯(cuò)

　　[解析]適用于路面工程質(zhì)量驗(yàn)收和無嚴(yán)重坑槽、車轍等病害的正常行車條件下的路面。

　　5[.判斷題]車載式顛簸累積儀測(cè)量車輛在路面通行時(shí)，后軸與車廂之間的單向位移累積值表示路面平整度。()

　　[答案]對(duì)

　　[解析]車載式顛簸累積儀測(cè)量車輛在路面通行時(shí)，后軸與車廂之間的單向位移累積值表示路面平整度。

　　6[.判斷題]激光平整度儀也被稱為激光斷面類測(cè)試儀。()

　　[答案]對(duì)

　　[解析]激光平整度儀也被稱為激光斷面類測(cè)試儀。

　　7[.判斷題]使用連續(xù)式平整度儀法，在選擇測(cè)試路段的路面測(cè)試地點(diǎn)與3m直尺法相同。()

　　[答案]對(duì)

　　[解析]使用連續(xù)式平整度儀法，在選擇測(cè)試路段的路面測(cè)試地點(diǎn)與3m直尺法相同。

　　8[.判斷題]連續(xù)式平整度儀法可用人力拖拉或汽車牽引。()

　　[答案]對(duì)

　　[解析]連續(xù)式平整度儀，可以用人力拖拉或汽車牽引。

　　9[.判斷題]連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為3m。()

　　[答案]對(duì)

　　[解析]連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為3m。

　　10[.判斷題]反應(yīng)類平整度測(cè)試設(shè)備所測(cè)得的指標(biāo)是駕駛員和乘客直接感受到的平整度指標(biāo)。()

　　[答案]對(duì)

　　[解析]反應(yīng)類平整度測(cè)試設(shè)備所測(cè)得的指標(biāo)是駕駛員和乘客直接感受到的平整度指標(biāo)。

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