二、判斷題

　　1.對某橋進行承載能力檢算評定，其設計荷載效應為 4000kn·m，活載影響修正系數(shù)ξq=1.10，則修正后的實際荷載效應為 4400kn·m。( )

　　2.靜力荷載試驗主要測點的校驗系數(shù)越大，則檢算系數(shù) Z2 取值越小。( )

　　3.長度為 200m 的隧道為長隧道。( )

　　4.由于采用激光斷面儀進行隧道斷面檢測，多采用等角自動檢測，為了使測點之間距離大致相等，應盡量在隧道中點附近設置測站。( )

　　5.采用鑿孔法檢查噴射混凝土噴層與圍巖的接觸狀況時，應每 10m 檢查 1 個斷面，每個斷面從拱頂中線起每 4m 測 1 點。( )

　　6.采用地質雷達法進行隧道混凝土襯砌內部狀況檢測時，若反射信號弱，圖像均一且反射界面不明顯，則說明襯砌背后回填不密實。( )

　　7.防水板焊縫拉伸強度不得小于防水板強度的 80%，焊縫抗剝離強度不小于 70N/cm。( )

　　8.隧道監(jiān)控量測的選測項目是通過對圍巖及支護結構的受力、內力、應變，圍巖內部位移等進行監(jiān)測，以把握圍巖的穩(wěn)定性和支護效果，是必測項目的擴展和補充。( )

　　9.隧道內發(fā)生交通堵塞或由單洞單向交通改為單洞雙向交通時，洞內的煙霧濃度不應大于 0.01m-1。( )

　　10.三級公路隧道應該每個季度做一次經常檢查。( )

　　1.× 2.√ 3.× 4.√ 5.× 6.× 7.× 8.√ 9.× 10.√