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2020公路檢測(cè)工程師《橋梁隧道工程》沖刺題:第五套_第2頁(yè)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2020年10月5日]  【

  二、判斷題

  1.在橋梁工程中采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí),若要檢查樁身微小的缺陷,應(yīng)使錘擊振源產(chǎn)生主頻較低的激勵(lì)信號(hào)。( )

  2.采用鉆芯法檢測(cè)混凝土灌注樁樁身混凝土強(qiáng)度時(shí),混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)按一組六個(gè)試樣強(qiáng)度的平均值確定。( )

  3.新建橋梁交付使用后,最長(zhǎng)不得超過(guò)兩年進(jìn)行第一次定期檢查。( )

  4.進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定時(shí),承重構(gòu)件混凝土實(shí)測(cè)強(qiáng)度的推定值小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度,則結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的評(píng)定標(biāo)度為 5。( )

  5.橋梁靜載試驗(yàn)的結(jié)構(gòu)分析計(jì)算與橋梁檢算的內(nèi)容是相同的。( )

  6.電阻鋼筋應(yīng)變計(jì)適合橋隧結(jié)構(gòu)施工監(jiān)測(cè)等的應(yīng)力(應(yīng)變)長(zhǎng)期觀測(cè)。( )

  7.橋梁加載試驗(yàn)期間如出現(xiàn)不明原因的異常振動(dòng)和持續(xù)異響,則應(yīng)暫時(shí)停止試驗(yàn),待查明原因且能保證安全的情況下,方可繼續(xù)進(jìn)行加載。( )

  8.橋梁動(dòng)載試驗(yàn)的動(dòng)態(tài)增量為最大動(dòng)撓度(或動(dòng)應(yīng)變)與最大靜撓度(或靜應(yīng)變)的比值。( )

  9.某橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定為四類橋,按規(guī)定應(yīng)進(jìn)行承載能力評(píng)定。( )

  10.對(duì)某配筋混凝土橋梁進(jìn)行承載能力評(píng)定,在混凝土回彈法強(qiáng)度檢測(cè)的過(guò)程中,已修正了混凝土碳化深度的影響,所以各分項(xiàng)檢算系數(shù)都不用再考慮混凝土碳化的影響。( )

  1.× 2.× 3.× 4.× 5.× 6.× 7.√ 8.√ 9.√ 10.×

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責(zé)編:yangliu1997

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