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2020公路檢測工程師考試《道路工程》鞏固習題:第八套_第4頁

來源:考試網(wǎng)  [2020年9月20日]  【

  參考答案

  一、單選題

  1、[答案] C

  [解析]

  排水工程和砌筑防護工程均屬路基工程中的一般分部工程,土方路基屬于主要分項工程,小橋?qū)僦饕植抗こ獭K源鸢笧?C。

  2、[答案] A

  [解析]

  基本要求具有質(zhì)量否決權(quán),經(jīng)檢查基本要求不符合規(guī)定時,不得進行工程質(zhì)量的檢驗和評定。所以答案為 A。

  3、[答案] B

  [解析]

  對工程外表狀況應逐項進行全面檢查,如發(fā)現(xiàn)外觀缺陷,應進行減分。如發(fā)現(xiàn)較嚴重的外觀缺陷,施工單位應該采取措施進行整修處理。所以答案為 B。

  4、[答案] B

  [解析]

  實測項目的合格率不得低于 90%且檢測值不得超過規(guī)定極值。所以答案為 B。

  5、[答案] B

  [解析]

  壓實度不是瀝青貫入式面層的實測項目。所以答案為 B。

  6、[答案] C

  [解析]

  關(guān)鍵項目合格率不低于 90%,且檢測值不得超過規(guī)定極值,否則必須進行返工處理。所以答案為 C。

  7、[答案] A

  [解析]

  評定方法,工程質(zhì)量評定等級分為合格和不合格。所以答案為 A。

  8、[答案] B

  [解析]

  分項工程經(jīng)加固、不搶或返工、調(diào)測,滿足設(shè)計要求后,可以重新評定其質(zhì)量等級,但計算評分值時應按其復評分值的 90%計算,本題計算后的評分值為 81 分,評為合格。所以答案為 B。

  9、[答案] C

  [解析]

  對于一般工程權(quán)值取 1,主要工程權(quán)值取 2。所以答案為 C。

  10、[答案] C

  [解析]

  再次計算分部工程評分值時,按其復評分值的 90%計算。所以答案為 C。

  二、判斷題

  1、[答案] √

  [解析]

  竣工驗收彎沉值是檢驗路面是否達到設(shè)計要求的指標之一,當路面厚度計算以設(shè)計彎沉值為控制指標時,竣工驗收彎沉值應小于或等于設(shè)計彎沉值。當厚度計算以層底拉應力為控制指標時,應根據(jù)拉應力計算所得的結(jié)構(gòu)厚度,重新計算路面彎沉值,該彎沉值即為竣工驗收彎沉值。所以答案為對。

  2、[答案] √

  [解析]

  路基、柔性基層、瀝青路面彎沉值評定中,若在非不利季節(jié)測定彎沉值時,應考慮季節(jié)影響系數(shù)。所以答案為對。

  3、[答案] √

  [解析]

  水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復合式路面,兩種結(jié)構(gòu)均需進行檢查評定。其中,水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不檢查抗滑構(gòu)造,平整度可按相應等級公路的標準;瀝青面層不檢查彎沉。所以答案為對。

  4、[答案] ×

  [解析]

  兩臺彎沉儀同時進行左右輪彎沉值測定時,分別檢測的是兩個獨立的測點。所以答案為錯。

  5、[答案] √

  [解析]

  水泥混凝土路面芯樣外觀檢查應詳細描述有無裂縫、接縫、分層、麻面或離析等情況,必要時應記錄其集料情況和密實性。所以答案為對。

  6、[答案] ×

  [解析]

  水泥混凝土路面強度的控制指標是彎拉、劈裂強度。所以答案為錯。

  7、[答案] ×

  [解析]

  水泥混凝土快速無破損檢測方法不能代替試驗室標準條件下的彎拉強度,也不適宜作為仲裁試驗或工程驗收的最終依據(jù)。所以答案為錯。

  8、[答案] √

  [解析]

  路面抗滑性能的測試方法有制動距離法、擺式儀法、構(gòu)造深度測試法、偏轉(zhuǎn)輪拖車法等。所以答案為對。

  9、[答案] ×

  [解析]

  用擺式儀測定路面的抗滑性能時,表面摩擦阻力越小,回擺高度越大,擺值越小。所以答案為錯。

  10、[答案] √

  [解析]

  單輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測定路面摩擦系數(shù)試驗方法的相關(guān)內(nèi)容,橫向力系數(shù)測定車以一定速度在潮濕路面上行駛時,試驗輪胎受到側(cè)向摩阻作用,此摩阻力除以試驗輪上的載重,即為橫向力系數(shù)。所以答案為對。

  三、多選題

  1、[答案]ABCD

  [解析]

  水泥混凝土面層實測項目的是彎拉強度、板厚度、平整度、抗滑構(gòu)造深度、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和橫坡。所以答案為 ABCD。

  2、[答案] ABD

  [解析] 水泥混凝土板厚度的檢查頻率為每 200m 每車道 2 處.。所以答案為ABD。

  3、[答案] ACD

  [解析]

  厚度代表值為厚度的算術(shù)平均值的下置信界限。所以答案為 ACD。

  4、[答案] ACD

  [解析]

  水泥混凝土路面抗滑性能要用構(gòu)造深度表示。所以答案為 ACD。

  5、[答案] ACD

  [解析]

  測定瀝青面層壓實度的方法有灌砂法、水袋法、鉆芯取樣法。所以答案為 ACD。

  6、[答案] ABCD

  [解析]

  瀝青混凝土路面壓實度的檢驗評定單元為 1~3km 長的路段,使用核子密度儀進行壓實度檢測時,需經(jīng)對比試驗檢驗,確認其可靠性。當 K時,評定路段的壓實度為不合格,評為零分。所以答案為 ABCD。

  7、[答案] ABC

  [解析]

  橫坡是灰穩(wěn)定粒料基層的實測項目,不是關(guān)鍵項目。所以答案為ABC。

  8、[答案] ABC

  [解析]

  填隙碎石基層的實測關(guān)鍵項目是固體體積率和厚度。級配碎石基層的實測關(guān)鍵項目是壓實度和厚度。所以答案為 ABC。

  9、[答案] BCD

  [解析]

  固體體積率=材料干密度/材料顆粒密度,所以固體體積率檢測方法是灌砂法。所以答案為 BCD。

  10、[答案] ABCD

  [解析]

  路基路面壓實度以 1~3km 長的路段為檢驗評定單元,按《檢評標準》要求的檢測頻率進行現(xiàn)場壓實度的抽樣檢查,求測每一測點的壓實度Ki。所以答案為 ABCD。

責編:yangliu1997

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