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2020公路檢測工程師考試《橋梁隧道工程》模擬題第六套

來源:考試網(wǎng)  [2020年8月21日]  【

  一、單選題

  1.鉆孔樁成孔質(zhì)量檢測中,要求其傾斜度小于樁長的( )。

  A.1.0%

  B.1.5%

  C.2.0%

  D.3.0%

  2.低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性,若實測平均波速為4200m/s,反射波首先返回的時間為0. 006s,則缺陷位于樁頂以下( )處。

  A.12. 6m

  B.25.2m

  C.50.4m

  D.52. 6m

  3.低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性,如樁身某處有輕微的反射波,且與人射波同相位,則此處的樁身缺陷可能是( )。

  A.擴徑

  B.斷樁

  C.縮徑

  D.無缺點

  4.按規(guī)范,將橋梁主要部件、次要部件和總體技術(shù)狀況的評定等級分別劃分為( )。

  A.1~5類.1 ~4類.1~5類

  B.1~4類.1 ~4類.1~5類

  C.1 ~5類、1~5類.1 ~5類

  D.1~5類.1~5類.1~4類

  5.依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/T H21- -2011), 最小的評定單元為( )。

  A.結(jié)構(gòu)

  B.構(gòu)件

  C.部件

  D.分項

  6.某橋梁的結(jié)構(gòu)形式為1跨60m圬工拱橋+2跨16m簡支空心板引橋,對該橋進行技術(shù)狀況評定時,應(yīng)采用以下哪種方式劃分評定單元( )。

  A.3跨作為一個整體的評定單元

  B.拱橋和空心板橋分別當(dāng)作不同部件進行評定

  C.把拱橋和空心板橋劃分成兩個單元分別評定

  D.以主橋(拱橋)的評定結(jié)果作為全橋的評定結(jié)果

  7.( )適 用橋隧結(jié)構(gòu)施工過程的應(yīng)力(應(yīng)變)監(jiān)測。

  A.電阻應(yīng)變計

  B.振弦式應(yīng)變計

  C.電測位移計

  D.千分表

  8.設(shè)計荷載等級為公路一I級、計算跨徑為30m的雙車道橋梁,根據(jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG D60- 2015) ,車道荷載中的集中力應(yīng)取( ) 。

  A.180kN

  B.270kN

  C.280kN

  D.320kN

  9.簡支梁橋靜載試驗的主要加載工況是( )。

  A.支點最大負彎矩

  B.跨中最大正彎矩

  C. L/4最大正彎矩

  D.跨中最大剪力

  10.以下哪個參數(shù)屬于結(jié)構(gòu)動力(自振)特性參數(shù)( )。

  A.動應(yīng)變

  B.自振頻率

  C.動撓度

  D.加速度

責(zé)編:yangliu1997

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