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2020年公路檢測(cè)工程師《水運(yùn)結(jié)構(gòu)與地基》模擬題:第十套_第2頁(yè)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2020年8月18日]  【

  二、多選題

  1、利用一定的落錘能力,將一定規(guī)格的探頭連同測(cè)桿打入土中判釋土的性質(zhì)的原位測(cè)試方法有:(BD)

  (A)擊實(shí)試驗(yàn);

  (B)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn);

  (C)動(dòng)三軸試驗(yàn);

  (D)動(dòng)力觸探

  2、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)的應(yīng)用一般有以下幾方面:(BCDE)

  A 確定地基內(nèi)滑動(dòng)面位置;

  B 檢驗(yàn)地基加固效果;

  C 預(yù)估單樁承載力和選擇樁尖持力層;

  D 判斷砂土液化;

  E 評(píng)價(jià)地基承載力

  3、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)的主要影響因素有:(ABC)

  (A)鉆孔方法;

  (B)清孔質(zhì)量;

  (C)護(hù)壁方法;

  (D)探桿側(cè)壁阻力

  4、可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù),結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn) A、B、C、D、E、F。

  A.確定砂土密實(shí)度;

  B.砂土內(nèi)摩擦角;

  C.評(píng)價(jià)地基強(qiáng)度;

  D 評(píng)價(jià)土層液化可能性;

  E.單樁極限承載力;

  F.沉樁可能性和地基加固效果。

  5 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)成果可用于評(píng)價(jià):(A、B、C、D)

  A.砂土的密實(shí)度

  B.一般粘土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度

  C.地基承載力

  D.單樁承載力

  6、利用平板荷載試驗(yàn)的成果 P-S 曲線確定地基土的承載力的方法有:(ACD)

  (A)拐點(diǎn)法;

  (B)統(tǒng)計(jì)分析法;

  (C)極限荷載法;

  (D)相對(duì)沉降法

  7、平板荷載試驗(yàn)的終止條件是:(BCD)

  A 總變形值達(dá)到儀器允許的最大值;

  B 板周?chē)霈F(xiàn)隆起或破壞性裂紋;

  C 相對(duì)沉降量(S/B)超過(guò) 0.06-0.08;

  D 荷載不變條件下,24 小時(shí)沉降速率不變或加速發(fā)展

  8、平板荷載試驗(yàn)的常用設(shè)備有:(ABD)

  (A)承壓板;

  (B)千斤頂;

  (C)排水板;

  (D)百分表;

  (E)土壓力計(jì);

  9、由現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)得到的荷載沉降曲線上重要的特征點(diǎn)是:(CD)

  (A)允許承載力;

  (B)臨界荷載;

  (C)臨塑荷載;

  (D)極限荷載

  10 下列哪些情況可判斷作為地基荷載試驗(yàn)極限壓力的標(biāo)志:( ABCD )

  A.板周?chē)粩D出或出現(xiàn)裂

  B.沉降急劇增加

  C.在本級(jí)荷載下,持續(xù) 24h 內(nèi)沉降速度等速或加速發(fā)展

  D.總沉降量超過(guò)承壓板直徑(或?qū)挾?的 1/2

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責(zé)編:yangliu1997

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