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2020年公路檢測工程師《橋梁隧道工程》精選題(4)

來源:考試網(wǎng)  [2020年7月31日]  【

  一、單選題

  第 1 題、在檢測混凝土鋼筋保護(hù)層厚度時,優(yōu)先選擇( B )

  A 沖擊回波探測儀

  B 數(shù)顯式鋼筋保護(hù)層厚度測試儀

  C 雷達(dá)探測儀

  D 指針式鋼筋探測儀

  第 2 題、當(dāng)鋼筋保護(hù)層厚度測試儀的探頭位于(D )時,其指示信號最強(qiáng)。

  A 鋼筋正上方

  B 與鋼筋軸線垂直

  與鋼筋軸線平行

  D 與鋼筋軸線平行且位于鋼筋正上方

  答案解析 當(dāng)傳感器位于鋼筋正上方時接收信號最強(qiáng),可以通過傳感器在被測鋼筋上方移動時接收信號的強(qiáng)弱來判斷鋼筋的位置。對于一定深度的鋼筋,當(dāng)鋼筋軸線與儀器傳感器軸線平行且垂直距離最小時,傳感器的響應(yīng)信號最強(qiáng)。

  第 3 題、混凝土碳化深度平均值與保護(hù)層厚度平均值之比大于等于 2.0,評定標(biāo)度為 (D )。

  A 2

  B 3

  C 4

  D 5

  第 4 題、反應(yīng)鋼筋銹蝕環(huán)境影響的混凝土電阻率,其單位為(B )

  A mv

  B Ω·cm

  C Ω·cm/A

  D R·cm

  第 5 題 、超聲波平測法換能器布置方式正確的是(C )。

  A 發(fā)射換能器 T 和接收換能器 R 分別置于被測結(jié)構(gòu)相互平行的兩個表面.且兩個換能器的軸線位于同一直線上

  B 一對發(fā)射和接收換能器分別置于被測結(jié)構(gòu)的兩個表面,但兩個換能器的軸線不在同一直線上

  C 一對發(fā)射和接收換能器置于被測結(jié)構(gòu)同一個接收表面上進(jìn)行測試

  D 一對換能器分別置于兩個對應(yīng)鉆孔中,采用孔中對測、孔中斜測和孔中平測

  第 6 題、采用均質(zhì)試件測量換能器的零讀數(shù),當(dāng) L1=400mm 時 T1=165.3μs;L2=150mm時 T2=64.3μs,則該換能器的零讀數(shù) T0 是(B )μs。

  A 3.2

  B 3.7

  C 4.2

  D 4.7

  第 7 題、已知超聲波波速為 4000m/s,波長為 8cm,則波的周期是(B ) μs。

  A 10

  B 20

  C 40

  D 50

  第 8 題、采用超聲法探測混凝土表層裂縫深度時,應(yīng)采用下( B)方法。

  A 平面換能器對測法

  B 平面換能器平測法

  C 平面換能器斜測法

  D 平面換能器直角法

  第 9 題、超聲波在混凝土傳播距離越遠(yuǎn),則選用換能器的主頻率應(yīng)越低,這是因為信號頻率越(B ),衰減越( )。

  A 高,慢

  B 高,快

  C 低,慢

  D 低,快

  第 10 題 、鋼構(gòu)件焊接后成品檢驗時,如發(fā)現(xiàn)焊縫表面出現(xiàn)咬邊或滿溢,則內(nèi)部可能存在(B )。

  A 未焊透或非金屬夾雜物

  B 未焊透或未融合

  C 氣孔或未融合

  D 氣孔或非金屬夾雜物

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責(zé)編:yangliu1997

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