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2020年公路檢測(cè)工程師《橋梁隧道工程》日常練習(xí)題(20)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2020年7月27日]  【

  一、單選題

  第 1 題 、回彈儀不正確的保養(yǎng)方法(C )。

  A 清洗機(jī)芯各零部件,重點(diǎn)清洗中心導(dǎo)桿、彈擊錘和彈擊桿的內(nèi)孔和沖擊面,清洗后應(yīng)在中心導(dǎo)桿上薄薄涂抹鐘表油,其他零部件均不得抹油

  B 應(yīng)清理機(jī)殼內(nèi)壁,卸下刻度尺 ,并應(yīng)檢查指針,其摩擦力應(yīng)為 0. 5-0. 8N

  C 旋轉(zhuǎn)尾蓋上已定位緊固的調(diào)零螺絲

  D 保養(yǎng)后應(yīng)對(duì)回彈儀進(jìn)行率定試驗(yàn)

  第 2 題、回彈儀(D )應(yīng)在鋼砧上做率定試驗(yàn)。

  A 僅在檢測(cè)前

  B 僅在檢測(cè)后

  C 出廠前

  D 檢測(cè)前后均

  第 3 題、采用回彈法檢測(cè)混凝土構(gòu)件強(qiáng)度時(shí),相鄰兩測(cè)區(qū)的間距應(yīng)控制在( B)以內(nèi)。

  A 1m

  B 2m

  C 3m

  D 4m

  第 4 題、回彈測(cè)量完畢后,應(yīng)選擇不少于( A)測(cè)區(qū)并在其代表位置上測(cè)量碳化深度值。

  A 30%

  B 20%

  C 100%

  D 50%

  第 5 題、采用鉆芯法確定單個(gè)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度時(shí),有效芯樣試件的數(shù)量不應(yīng)少于(C )個(gè)

  A 1

  B 2

  C 3

  D 5

  第 6 題、對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位,應(yīng)布設(shè)測(cè)區(qū)檢測(cè)鋼筋銹蝕電位,每一測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于(D )個(gè)。

  A 5

  B 10

  C 15

  D 20

  第 7 題、鋼筋銹蝕電位檢測(cè)測(cè)區(qū)的選擇不應(yīng)為(C )。

  A 主要承重構(gòu)件

  B 承重構(gòu)件的主要受力部分

  C 漲裂、脫空、層裂區(qū)

  D 可能銹蝕部位

  第 8 題 、鋼筋銹蝕電位測(cè)量值為(-200 ,-300]時(shí),其評(píng)定標(biāo)度值為( B)。

  A 1

  B 2

  C 3

  D 4

  第 9 題、混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位檢測(cè)時(shí),銹蝕電位評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中的"電位水平"為采用(A )電極時(shí)的測(cè)量值。

  A 銅/硫酸銅

  B 銀/氯化銀

  C 甘汞電極

  D 銅/氧化銅

  第 10 題、混凝土中氯離子含量測(cè)試時(shí)下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( D)。

  A 可采用實(shí)驗(yàn)室化學(xué)分析法或滴定條法

  B 測(cè)區(qū)選擇宜參考鋼筋銹蝕電位測(cè)量結(jié)果確定

  C 取樣時(shí)每孔收集的粉末應(yīng)避免和其他孔的混合

  D 氯離子含量檢測(cè)結(jié)果介于[0.15,0.40]時(shí)誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性不確定

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責(zé)編:yangliu1997

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