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2020年公路檢測(cè)工程師《橋梁隧道工程》日常練習(xí)題(9)_第3頁(yè)

來源:考試網(wǎng)  [2020年7月15日]  【

  三、多選題

  1.以下橋梁隧道工程試驗(yàn)檢測(cè)中屬于施工準(zhǔn)備階段的試驗(yàn)檢測(cè)有( )

  A.混凝土配合比試驗(yàn)

  B.混凝土強(qiáng)度抽樣試驗(yàn)

  C.砌體材料性能試驗(yàn)

  D.鋼結(jié)構(gòu)連接性能試驗(yàn)

  【答案】ACD

  【解析】混凝土強(qiáng)度抽樣試驗(yàn)屬于施工過程中的試驗(yàn)檢測(cè)。

  2.熱軋帶肋鋼筋按屈服強(qiáng)度特征值可分為()

  A.335 級(jí)

  B.400 級(jí)

  C.435 級(jí)

  D.500 級(jí)

  【答案】ABD

  【解析】熱軋帶肋鋼筋按屈服強(qiáng)度特征值可分為 335 級(jí)、400 級(jí)、500 級(jí),普通熱軋帶肋鋼筋的牌號(hào)為 HRB335、HRB400、HRB500,細(xì)晶粒熱軋帶肋鋼筋的牌號(hào)為 HRBF335、HRBF400、HRBF500。

  3.回彈法采用的測(cè)強(qiáng)曲線有( )

  A.統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線

  B.通用測(cè)強(qiáng)曲線

  C.地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線

  D.專用測(cè)強(qiáng)曲線

  【答案】ACD

  【解析】測(cè)強(qiáng)曲線有統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線,地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線,專用測(cè)強(qiáng)曲線,選用順序?yàn)閷S谩貐^(qū)→統(tǒng)一。

  4.半電池電位法檢測(cè)鋼筋銹蝕狀況的檢測(cè)范圍因?yàn)? )

  A.主要承重構(gòu)件

  B.非承重構(gòu)件

  C.承重構(gòu)件的主要受力部位

  D.根據(jù)檢查有跡象表明鋼筋可能存在銹蝕的部位

  【答案】ACD

  【解析】非承重構(gòu)件沒有檢測(cè)的必要,檢測(cè)的都是承重構(gòu)件或承重構(gòu)件的主要受力部位。

  5.下列關(guān)于混凝土中鋼筋分布及保護(hù)層厚度的測(cè)定試驗(yàn)中,說法正確的有( )。

  A.檢測(cè)方法為電磁無損檢測(cè)

  B.適用的鋼筋直徑應(yīng)為 ø6-ø50

  C.按單個(gè)構(gòu)件檢測(cè)時(shí),每個(gè)構(gòu)件上的測(cè)區(qū)數(shù)不少于 3 個(gè)

  D.儀器的保護(hù)層測(cè)量范圍應(yīng)大于 100mm

  E.構(gòu)件上每一測(cè)區(qū)應(yīng)不少于 10 個(gè)測(cè)點(diǎn)

  【答案】ABCE

  【解析】保護(hù)層測(cè)量范圍應(yīng)大于 120mm,儀器的精度應(yīng)滿足:①0-60mm,±1mm②60-120mm,±3mm③>120mm,±10%

  6.超聲法檢測(cè)混凝土內(nèi)部缺陷的判斷依據(jù)有( )。

  A.聲時(shí)變長(zhǎng)

  B.接受首波能量衰減

  C.接受頻率降低

  D.接受波形畸變

  【答案】ABCD

  【解析】超聲法檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷的原理是:將發(fā)射換能器和接收換能器與混凝土良好耦合,超聲波檢測(cè)儀通過發(fā)射換能器發(fā)射超聲波脈沖信號(hào),該聲波穿過混凝土到達(dá)接收換能器,接受波形的特征包括(聲時(shí)),波幅、頻率、波形等聲學(xué)參數(shù)。當(dāng)混凝土內(nèi)部有缺陷時(shí),聲速降低,聲時(shí)增大、接受波幅(接受能量)衰減、接受頻率降低、波形畸變。

  7.巖體按節(jié)理發(fā)育程度可分為( )。

  A.節(jié)理不發(fā)育15

  B.節(jié)理發(fā)育

  C.節(jié)理較發(fā)育

  D.節(jié)理很發(fā)育

  【答案】ABD

  【解析】節(jié)理間距(mm)>400,節(jié)理不發(fā)育;節(jié)理間距(mm)200~400,節(jié)理發(fā)育;節(jié)理間距(mm)20~200,節(jié)理很發(fā)育。

  8.成樁后應(yīng)對(duì)實(shí)際樁位進(jìn)行復(fù)測(cè),看其是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定和相應(yīng)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)樁位中心位置偏差的要求,測(cè)量?jī)x器有( )。

  A.超聲波儀

  B.傘形孔徑儀

  C.精密經(jīng)緯儀

  D.紅外測(cè)距儀

  【答案】CD

  【解析】用精密經(jīng)緯儀,紅外測(cè)距儀測(cè)量樁位的偏差量,看其是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定和相應(yīng)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)樁位中心位置偏差的要求。而鋼筋籠法,傘形孔徑儀法和超聲波法使用來檢測(cè)樁的孔徑和垂直度。

  9.采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性,當(dāng)樁身完整時(shí),下列關(guān)于其反射波曲線特征說法正確的有( )。

  A.可見樁底反射

  B.曲線不規(guī)則,一般見不到樁底反射

  C.短樁:樁底反射波與入射波頻率相近,振幅略小

  D.長(zhǎng)樁:樁底反射幅度小,頻率低

  E.摩擦樁的樁底反射波與入射波同相位,端承樁的樁底反射波與入射波反相位

  【答案】CDE

  【解析】教材 P221頁(yè)表 4-31

  10.當(dāng)橋梁出現(xiàn)下列情況的時(shí)候應(yīng)該進(jìn)行特殊檢查( )。

  A.定期檢查難以判明損壞原因及程度的橋梁

  B.橋梁技術(shù)狀況為 3、4、5 類

  C.條件許可時(shí),特殊重要的橋梁在正常使用期間可周密性進(jìn)行載荷試驗(yàn)

  D.擬通過加固手段提高載荷等級(jí)的橋梁

  E.橋梁遭遇洪水或船舶撞擊

  【答案】ACD

  【解析】橋梁技術(shù)狀況為 4、5 類時(shí)需要進(jìn)行特殊檢查,當(dāng)橋梁遭遇洪水、流冰、滑坡、地震或船舶撞擊等其他異常情況造成損害是,可進(jìn)行應(yīng)急檢查。

  11.橋梁技術(shù)狀況評(píng)定中,橋梁某部件的得分情況與下列( )有關(guān)。

  A.所屬構(gòu)件中的最低得分

  B.所屬構(gòu)件得分平均值

  C.相似構(gòu)件的得分

  D.所屬構(gòu)件的數(shù)量

  【答案】ABD

  【解析】教材 P281頁(yè)式 5-2。

  12.橋梁震動(dòng)試驗(yàn)中,常用的測(cè)振傳感器有。( )

  A.超聲波式測(cè)振傳感器

  B.磁電式測(cè)振傳感器

  C.壓點(diǎn)式測(cè)振傳感器

  D.伺服式測(cè)振傳感器

  【答案】BCD

  【解析】橋梁震動(dòng)試驗(yàn)儀器設(shè)備包括測(cè)振傳感器(位移計(jì)和加速度計(jì))、放大器、記錄和分析設(shè)備等幾大部分。常用的測(cè)振傳感器有磁電式測(cè)振傳感器、壓點(diǎn)式測(cè)振傳感器、伺服式測(cè)振傳感器。

  13.橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性測(cè)定的試驗(yàn)方法包括。( )

  A.磁激勵(lì)振動(dòng)法

  B.自由振動(dòng)衰減法

  C.強(qiáng)迫振動(dòng)法(共振法)

  D.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法

  E.回彈沖擊法

  【答案】BCD

  【解析】P334 頁(yè) 2.動(dòng)力特性參數(shù)測(cè)定

  14.《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》(JTG/T J21-2011)不適用于對(duì)以下哪些橋梁的承載能力評(píng)定( )。

  A.在用鋼結(jié)構(gòu)橋梁

  B.鋼-混凝土組(混)合結(jié)構(gòu)橋梁

  C.新建成的連續(xù)鋼構(gòu)橋

  D.在用鋼筋混凝土拱橋

  E.跨徑超過 1000m 的在用懸索橋

  【答案】BC

  【解析】《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》使用于除鋼-混凝土組(混)合結(jié)構(gòu)橋梁外的在用公路橋梁的承載能力檢測(cè)評(píng)定.

  15.公路隧道的特點(diǎn)有( )。

  A.斷面大

  B.結(jié)構(gòu)受力不確定

  C.不可預(yù)見因素對(duì)

  D.施工環(huán)境差

  E.防水要求高

  【答案】ABCDE

  【解析】公路隧道特點(diǎn):斷面大、形狀扁平、圍巖條件復(fù)雜。結(jié)構(gòu)受力不確定、不可預(yù)見因素多、施工環(huán)境差、隱蔽工程多、防水要求高、運(yùn)營(yíng)隧道需照明、通風(fēng)等。

  16.公路隧道檢測(cè)、監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括( )等。

  A.材料檢測(cè)

  B.開挖斷面檢測(cè)

  C.初期支護(hù)檢測(cè)

  D.襯砌結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)

  E.結(jié)構(gòu)幾何尺寸檢測(cè)

  【答案】ABCDE17

  【解析】公路隧道檢測(cè)內(nèi)容眾多,主要見教材 P388 頁(yè)第四節(jié) 公路隧道試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容。

  17.隧道監(jiān)控量測(cè)中洞內(nèi)外觀察包含( )。

  A.掌子面觀察

  B.施工狀態(tài)觀察

  C.支護(hù)狀態(tài)

  D.洞外觀察

  【答案】ABCD

  【解析】洞內(nèi)外觀察包括掌子面觀察、支護(hù)狀態(tài)和施工狀態(tài)觀察、洞外觀察。

  18.隧道止水帶按材質(zhì)可分為( )。

  A.橡膠止水帶

  B.塑料止水帶

  C.聚乙烯止水帶

  D.金屬止水帶

  【答案】ABD

  【解析】按材質(zhì)分為:橡膠止水帶、塑料止水帶、金屬止水帶。按用途分為:變形縫用止水帶、施工縫用止水帶、有特殊耐老化要求的接縫用止水帶等。按設(shè)置要求分為:中埋式止水帶、背貼式止水帶。

  19.測(cè)定隧道內(nèi)的空氣絕對(duì)靜壓的設(shè)備有( )。

  A.U 型壓差計(jì)

  B.空盒氣壓計(jì)

  C.皮托管

  D.水銀氣壓計(jì)

  【答案】BD

  【解析】空氣相對(duì)靜壓:U 型壓差計(jì)、補(bǔ)償式微壓計(jì)、皮托管;空氣絕對(duì)靜壓:水銀氣壓計(jì)、空盒氣壓計(jì)。

  20.隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中,彈性波反射法適用于( )。

  A.劃分地層界限

  B.查找地質(zhì)構(gòu)造

  C.探測(cè)不良地質(zhì)體的厚度和范圍

  D.地下水情況

  【答案】ABC

  【解析】彈性波反射法適用于劃分地層界限、查找地質(zhì)構(gòu)造、探測(cè)不良地質(zhì)體的厚度和范圍。而地下水的情況不適用彈性波反射法。

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責(zé)編:yangliu1997

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