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2020年公路檢測(cè)工程師《橋梁隧道工程》日常練習(xí)題(4)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2020年7月8日]  【

  一、單項(xiàng)選擇題

  1.石料凍融試驗(yàn)后無(wú)明顯損傷,凍融后的質(zhì)量損失率不大于 ( C ),強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的 0. 75倍,表明石料抗凍性好

  A. 4%

  B. 3%

  C. 2%

  D. 1%

  2.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中,水泥混凝土的受壓彈性模量是取軸心抗壓強(qiáng)度 (B )時(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量

  A.1/2

  B.1/3

  C.2/3

  D.1/4

  3. 反映石料力學(xué)性質(zhì)的主要指標(biāo)之一為 ( A)

  A.抗壓強(qiáng)度

  B.抗拉強(qiáng)度

  C,抗剪強(qiáng)度

  D.孔隙比

  4.錨具鋼絞線的內(nèi)縮量試驗(yàn)中,張拉端鋼絞線內(nèi)縮量應(yīng)不大于 ( C)。

  A.1 mm

  B.1cm

  C.5mm

  D.5cm

  5.支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下,表示支座脫空的支座邊緣最小變形值是 ( D )。

  A!鱩in≥0

  B.△min >0

  C.△min≤O

  D.△min

  6.土工織物的工程特性檢測(cè)中,無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)儀常用于測(cè)定 ( D ).

  A.抗壓強(qiáng)度

  B.壓力

  C.撕裂強(qiáng)度

  D.厚度

  7.超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度需采用超聲儀和回彈儀,在結(jié)構(gòu)混凝土的同一個(gè)測(cè)區(qū)分別測(cè)量(D )。

  A.波幅和回彈值

  B.波形和回彈值

  C.聲時(shí)值和碳化深度

  D.聲時(shí)值和回彈值

  8.對(duì)于批量構(gòu)件采用回彈法或超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度,隨機(jī)抽檢數(shù)量一般應(yīng)滿足 ( A )。

  A.不少于構(gòu)件總數(shù)的 30%且不少于 10 件

  B.不少于構(gòu)件總數(shù)的 40%

  C.不少于構(gòu)件總數(shù)的 40%且不少于 10 件

  D.不少于 10 件

  9.進(jìn)行鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試時(shí),在被測(cè)鋼筋的同一位置應(yīng)重復(fù)讀取 (A)次數(shù)據(jù),且相差不能超過(guò)1mm,否則數(shù)據(jù)無(wú)效。

  A.2

  B.3

  C.5

  D.6

  10.橋梁工程中地基平板載荷試驗(yàn)確定橋梁地基土承載力基本容許值時(shí),當(dāng)極限荷載值小于比例界限荷載值 2 倍時(shí),取極限荷載值的 ( A )。

  A.0. 50 倍

  B.0.75 倍

  C.0.85 倍

  D.0.90 倍

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責(zé)編:yangliu1997

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