二、判斷題

　　1.公路服務(wù)水平是指駕駛員感受公路交通流運行狀況的質(zhì)量指標，通常用行駛時間、駕駛自由度和交通延誤等指標表征。()

　　2.輻射功率相等時，波長555的黃綠光比波長650nm的紅光的光通量大10倍。( )

　　3.稱重判定不適用對某種金屬耐腐蝕質(zhì)量進行考核。()

　　4.標準體系的基本結(jié)構(gòu)可分為基礎(chǔ)標準、服務(wù)標準、技術(shù)標準、產(chǎn)品標準四類。(

　　5.從路段長度規(guī)定的檢查頻率是雙車道路段的最低檢查頻率，對多車道應(yīng)按車道數(shù)與雙車道之比相應(yīng)增加檢測量。()

　　6.抽樣時根據(jù)批量大小、接收質(zhì)量限等因素決定出樣本大小和列定數(shù)組。1 ()

　　7.交通機電產(chǎn)品耐溫度交變試驗通常用“ 兩箱法”，低溫為-50C， 高溫為+70C。(

　　8.工廠驗收在供貨方檢驗合格的批中抽樣，工地抽驗在工廠驗收合格的批中抽樣，監(jiān)督抽查可在任何時間、地點對產(chǎn)品進行抽樣。()

　　9.外場機電設(shè)備宜采用NT系統(tǒng)接地。

　　10.標志板立柱的豎直度允許偏差為8m/m. O

　　11.在I類逆反射系數(shù)R、值表中，最小迎友射系數(shù)值要求最低的顏色為白色。()

　　12.干燥狀態(tài)下標線遞反射亮度系數(shù)的測試觀測角為1.24°、入射角為88.76°，測試儀器沿行車方向平放進行測試。()

　　13.有突起型效果的標線涂料是熱熔型和水性涂料。()

　　14.雙組份路面標線涂料干膜厚度般控制在0. 4~2.5mm之間。()

　　15.三波形梁鋼護欄由三波形梁板、過渡板、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭、拼接螺栓、連接螺栓、加強橫梁等構(gòu)件組成。()

　　16.橋梁護網(wǎng)應(yīng)做防雷接地處理，接地電阻應(yīng)小于40. ()

　　17.玻璃鋼防眩板的氧指數(shù)(阻燃性能)要求≥26% ()

　　18.A類(A1、A2、A3)逆反射型突起路標，其逆反射體顏色系數(shù)為白色1.0、黃色0.6、紅色0.2.綠色0.3、藍色0.1, A3類發(fā)光強度系數(shù)最高。()

　　19.彈性柱式輪廓標柱體經(jīng)不小于30次折彎后，不應(yīng)出現(xiàn)裂縫或折斷的現(xiàn)象，其頂部任意水平方向的殘余偏斜應(yīng)不大于50mm。

　　20.硅芯管色條顏色為藍、橙、熒光橙、綠、棕、灰、白、紅、黑、黃、熒光黃、紫、粉紅、青綠。()

　　21.檢驗項目評為不合格的，應(yīng)進行整修或返工處理直至合格。()

　　22.按照用戶對數(shù)據(jù)傳輸速率的不同需求和不同應(yīng)用場合，將對稱布線分類為: C級(3類電纜布線，最高工作頻率16MHz)、D級(5/5e類電纜，100MHz) 、E級(6類電纜，250MHz)、EA級(6A類電纜，500MHz)、F級(7類電纜，600MHz) 、7A級(7A類電纜，000MHz) 6個級別。 ()

　　23.可變限速標志發(fā)光單元(紅、黃色)色度坐標的判定按JT/7431規(guī)定。()

　　24.高速公路通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)網(wǎng)的業(yè)務(wù)，主要包括電話聯(lián)絡(luò)、監(jiān)控、收費數(shù)據(jù)及圖像傳輸、辦公自動化等()

　　25.數(shù)據(jù)電路就是數(shù)據(jù)鏈路。()

　　26.環(huán)形線圈電感量用凱文電橋?qū)崪y。( )

　　27.汽車號牌視頻自動識別系統(tǒng)的彩色不小于16位。( )

　　28.收費廣場各車道宜采用集中供電方式。()

　　29.宜在氣體放電燈的配電線路或燈具內(nèi)設(shè)置補償電容，使功率因數(shù)大于0.9。( )

　　30.隧道入口段的照明可分基本照明和加強照明。