二、判斷題

　　1.摩擦系數(shù)應(yīng)在路表干燥狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)試。( )

　　2.采用吸水性大的集料的瀝青混合料，可以采用水中重法測(cè)定密度。( )

　　3. 用擺式儀測(cè)定路面的抗滑性能時(shí)，滑塊的滑動(dòng)長(zhǎng)度越大，擺值就越小。( )

　　4.同一瀝青路面，高溫條件下測(cè)得的回彈彎沉比低溫時(shí)測(cè)得的大。()

　　5.回彈彎沉值是指標(biāo)準(zhǔn)后軸雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值。

　　6.3m 直尺屬于斷面類平整度測(cè)試設(shè)備。( )

　　7.國(guó)際平整度指數(shù)IRI越大，表明路面平整度狀況越好。( )

　　8.環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，環(huán)刀取樣位置應(yīng)位于壓實(shí)層的上部。(

　　9.壓實(shí)度評(píng)定時(shí)，高速公路、- -級(jí)公路的保證率比二級(jí)公路的小。()

　　10.平整度是反映路面施工質(zhì)量和行車舒適性的重要指標(biāo)。

　　11. 小橋、涵洞工程屬于路基單位工程中的主要分部工程。( )

　　12.實(shí)測(cè)項(xiàng)目的規(guī)定極值是指任單個(gè)檢測(cè)值均不能突破的極限值，不符合要求時(shí)應(yīng)計(jì)算 合格率進(jìn)行扣分。( )

　　13.路肩工程應(yīng)作為路面工程的一個(gè)分部工程進(jìn)行檢查評(píng)定。( )

　　14.硬路肩的質(zhì)量要求與路面結(jié)構(gòu)層相同。( )

　　15.土石方路基上部和下部壓實(shí)度，均應(yīng)采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。(

　　16.路面構(gòu)造深度是路面抗滑性能指標(biāo)之一， 其值應(yīng)該越大越好。( )

　　17.工程施工過(guò)程中，施工單位可以根據(jù)施工質(zhì)量管理需要調(diào)整工程的劃分。( )

　　18.在分項(xiàng)工程評(píng)定資料檢查中，若發(fā)現(xiàn)缺少部分最基本的圖表數(shù)據(jù)，應(yīng)不予檢驗(yàn)和評(píng)定。( )

　　19.貧混凝土基層作為剛性基層一般適用 于重交通或特重交通路面。( )

　　20.用石灰穩(wěn)定無(wú)塑性指數(shù)的級(jí)配砂礫時(shí)，應(yīng)添加15%左右的粘性土。( )

　　21.擊實(shí)試驗(yàn)中，加入水泥的試樣拌和后1h內(nèi)應(yīng)完成試驗(yàn)，否則試樣廢棄。( )

　　22.半剛性基層材料在北方地區(qū)25C條件,濕養(yǎng)6d浸水1ld后，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。()

　　23.水泥穩(wěn)定基層施工中，采用快硬水泥可以加快施工進(jìn)度。(

　　24.濕穩(wěn)定土和千穩(wěn)定土的質(zhì)量之差與濕穩(wěn)定土的質(zhì)量之比的頁(yè)分常稱為穩(wěn)定土的含水量。

　　25. 水泥混凝土的維勃稠度試驗(yàn)測(cè)值越大，說(shuō)明混凝土的坍落受越大。( )

　　26.瀝青混合料中保留3% ~6%的空隙率，是瀝青混合料所溫穩(wěn)定性的要求。( )

　　27.隨瀝青用量的增加，瀝青混合料的穩(wěn)定度也相應(yīng)提品。()

　　28.具有較好高低溫性能的瀝青混合料結(jié)構(gòu)類型是骨架密實(shí)型。( )

　　29.水泥混凝土的坍落度隨砂率的增加而減小。( )

　　30.路面混凝土的耐磨性是表征混凝出耐久性指標(biāo)之一。()

　　在線做題：考試網(wǎng)公路試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試《道路工程》�？碱}庫(kù)預(yù)測(cè)考點(diǎn)、考題、命題 、接近考試原題，在線咨詢726678616， 。

　　焚題庫(kù)公路檢測(cè)師頻道整理了歷年真題，2020年模擬試題、章節(jié)練習(xí)題，含全真�？�、智能云數(shù)據(jù)、自由組卷、難點(diǎn)答疑，考生可下載做題，在線體驗(yàn)!

　　下載焚題庫(kù)APP——公路檢測(cè)師——題庫(kù)——做題，包括章節(jié)練習(xí)、每日一練、模擬試卷、歷年真題、易錯(cuò)題等，可隨時(shí)隨地刷題�！�在線做題>>】【下載APP掌上刷題】