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2020公路檢測(cè)工程師《道路工程》考點(diǎn)習(xí)題:瀝青與瀝青混合料_第3頁(yè)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2020年6月21日]  【

  二、判斷題

  1、在石油瀝青三組分分析中,油分賦予瀝青黏結(jié)性;樹(shù)脂使瀝青具有良好的塑性和流動(dòng)性;瀝青質(zhì)則決定瀝青的穩(wěn)定性。

  2、當(dāng)缺乏所需標(biāo)號(hào)的瀝青時(shí),可采用不同標(biāo)號(hào)摻配的調(diào)和瀝青,其摻配比例由試驗(yàn)決定。

  3、因?yàn)闉r青的針入度是本身固有的,所以在做瀝青針入度試驗(yàn)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)針的破損與否對(duì)試驗(yàn)沒(méi)有影響。

  4、瀝青的針入度指數(shù)是瀝青結(jié)合料的溫度敏感性指標(biāo),反映針入度隨溫度而變化的程度,由不同溫度的針入度按規(guī)定方法計(jì)算得到,無(wú)量綱。

  5、針入度試驗(yàn)中公式計(jì)算法是將 2 個(gè)或 2 個(gè)以上不同溫度條件下測(cè)試的針入度值取對(duì)數(shù),令 y=lgP,x=T,按公式lglgPenTAKP的針入度對(duì)數(shù)與溫度的直線關(guān)系,進(jìn)行 y=a+bx 一元一次方程的直線回歸,求取針入度溫度指數(shù) AlgPen。

  6、將瀝青試樣注入試皿時(shí),不應(yīng)留有氣泡。若有氣泡,可用明火將其消掉,以免影響結(jié)果的正確性。

  7、諾謨圖法可以檢驗(yàn)針入度對(duì)數(shù)與溫度直線回歸

  8、軟化點(diǎn)結(jié)果受溫度影響,起始溫度,當(dāng)起始稠硬的瀝青有很大影響,對(duì)較軟瀝青結(jié)果則偏小。

  9、當(dāng)試樣軟化點(diǎn)小于 80℃時(shí),重復(fù)性試驗(yàn)精度,再現(xiàn)性試驗(yàn)精度允許差為 4℃。

  10、對(duì) SBS、SBR 等聚合物改性瀝青,要求試驗(yàn)溫度為 5℃,拉伸速度為 5cm/min±0.25cm/min 條件下的延度。

  11、盛樣筒需要置于已控溫至試驗(yàn)溫度的烘箱中保溫,維持 1.5h,而轉(zhuǎn)子不需要置于烘箱中保溫。

  12、SBS 改性瀝青可減少因車輛滲漏柴油、機(jī)油和汽油而造成的破壞。

  13、乳化劑可降低體系的界面能、界面膜的形成和界面電荷的作用,使其形成瀝青乳液。

  14、成型馬歇爾試件時(shí),套筒不需加熱。

  15、測(cè)定馬歇爾試件毛體積密度時(shí),飽和面干狀態(tài)應(yīng)用干毛巾擦拭獲得。

  16、測(cè)定馬歇爾試件毛體積密度時(shí),擦拭過(guò)程不宜超過(guò)5s,稱量過(guò)程中流出的水不得再擦拭。

  17、空隙率越小,瀝青混合料的耐久性越好。

  18、隨著瀝青含量的增加,混合料的馬歇爾穩(wěn)定度會(huì)出現(xiàn)峰值的原因是,瀝青含量太高形成了多余的結(jié)構(gòu)瀝青。

  19、瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)即為確定最佳瀝青用量。

  20、高溫地區(qū),重載路段瀝青路面材料設(shè)計(jì)時(shí),可適當(dāng)提高瀝青混合料的壓實(shí)功。

  21、凍融劈裂試驗(yàn)試件的擊實(shí)次數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試驗(yàn)試件擊實(shí)次數(shù)一致。

  22、離心分離法抽提的瀝青不可再做它用。

  23、SMA 混合料最宜采用的粗集料是石灰?guī)r。

  24、對(duì)于 SMA 混合料,粗集料通常指的是粒徑大于 4.75mm 的集料。

  25、對(duì)于 SMA 混合料,析漏試驗(yàn)是確定其瀝青用量的一種輔助試驗(yàn)方法。

  26、對(duì)于 SMA 混合料,飛散試驗(yàn)是檢驗(yàn)結(jié)合料與集料粘附性的方法。

  27、SMA混合料的配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試件的體積設(shè)計(jì)方法進(jìn)行,但馬歇爾試驗(yàn)的穩(wěn)定度和流值并不作為配合比設(shè)計(jì)接受或者否決的唯一指標(biāo)。

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