二、判斷題

　　1.作為檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的主過(guò)程，技術(shù)運(yùn)作(技術(shù)管理體系)是指從識(shí)別顧客需求作為過(guò)程的開(kāi)始，利用資源(包括人力、物力、資金和信息)作為過(guò)程的輸入，將輸入轉(zhuǎn)化為一系列的檢定、校準(zhǔn)和檢測(cè)的輸出，即測(cè)量結(jié)果，最后形成檢定證書(shū)、校準(zhǔn)證書(shū)或檢測(cè)報(bào)告。這就是機(jī)構(gòu)檢定、校準(zhǔn)和檢測(cè)工作的全過(guò)程。( )

　　2. 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試合格后取得的職業(yè)資格證書(shū)全國(guó)行業(yè)有效。( )

　　3. 根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，依據(jù)工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，對(duì)公路水運(yùn)工程所用材料、構(gòu)件、工程制品、工程實(shí)體的質(zhì)量和技術(shù)指標(biāo)等進(jìn)行的試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)，稱為公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)。( )

　　4. 對(duì)工地臨時(shí)試驗(yàn)室進(jìn)行活動(dòng)的監(jiān)督，只應(yīng)由母體試驗(yàn)室進(jìn)行。( )

　　5. 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的等級(jí)評(píng)定和換證復(fù)核都是以書(shū)面審查為主，必要時(shí)可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。( )

　　6. 檢測(cè)機(jī)構(gòu)在同一公路水運(yùn)工程項(xiàng)目標(biāo)段中，不得同時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理、施工等三方的試驗(yàn)檢測(cè)委托任務(wù)。( )

　　7. JTG D54-2001 可以解讀為交通運(yùn)輸部公路工程標(biāo)準(zhǔn)D 類第5 種的第4 項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，破折號(hào)后是發(fā)布年。( )

　　8 . 測(cè)量正確度是指元窮多次重復(fù)測(cè)量所得量值的平均值與一個(gè)參與量值之間的一致程度。( )

　　9 . 實(shí)驗(yàn)室的公正性就是檢測(cè)活動(dòng)的真實(shí)性、數(shù)據(jù)的真實(shí)性。( )

　　10. 擴(kuò)展不確定度是指由合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度的倍數(shù)表示的測(cè)量不確定度。( )

　　1. √　　2. X　　3.√　　4.X　　5.√

　　6..√　　7. √　　8. X　　9.X　　10.√

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