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2020公路檢測(cè)師《橋梁隧道工程》強(qiáng)化試題九_(tái)第3頁

來源:考試網(wǎng)  [2020年5月12日]  【

  三、多項(xiàng)選擇題

  1.隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中,洞內(nèi)外觀察的目的是 ( ABC ) 。

  A.預(yù)測(cè)開挖面前方的地質(zhì)條件

  B.為判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性提供地質(zhì)依據(jù)

  C.根據(jù)噴層表面狀態(tài)及錨桿的工作狀態(tài),分析支護(hù)結(jié)構(gòu)的可靠程度

  D.判斷圍巖位移情況

  E.分析圍巖內(nèi)部的松弛范圍

  2.地震波反射法的預(yù)報(bào)距離應(yīng)符合以下哪些要求 (BCD )。

  A.連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次應(yīng)重疊 15m 以上

  B.在軟弱破碎地層或巖溶發(fā)育區(qū),一般每次預(yù)報(bào)距離 100m 左右

  C.在巖體完整的硬質(zhì)巖地層每次預(yù)報(bào)距離宜為 150m 內(nèi)

  D.隧道位于曲線上時(shí),預(yù)報(bào)距離不宜太長(zhǎng)

  3. 檢知管有哪幾種 ( A C )。

  A.比長(zhǎng)式檢知管

  B.比短式檢知管

  C.比色式檢知管

  D.AT2 型檢知管

  E.AT1 型檢知管

  4.對(duì)基樁承載力進(jìn)行檢測(cè)時(shí),下列敘述正確的有(ABCD)。

  A.基樁極限承載力的確定方法有靜載荷試驗(yàn)和樁的動(dòng)力試驗(yàn)兩大類

  B.基樁豎向受荷載作用的極限承載力大小取決于樁身自身的混凝土強(qiáng)度、樁周土的側(cè)摩阻力和端阻力大小

  C.對(duì)公路特大橋和地質(zhì)條件復(fù)雜的大、中型橋,一般采用靜載荷試驗(yàn)確定樁的承載力

  D.基樁靜載荷試驗(yàn)通常可分為單樁豎向靜載荷試驗(yàn)、抗拔試驗(yàn)和水平靜推試驗(yàn)三種:

  E.靜載荷試驗(yàn)方法中,我國慣用的是循環(huán)加卸載法

  5.當(dāng)橋梁出現(xiàn)下列情況之一時(shí),應(yīng)評(píng)定該橋?yàn)?5 類橋 (ABCD )。

  A.關(guān)鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或桿件失穩(wěn)傾向;或橋面板出現(xiàn)嚴(yán)重塌陷

  B.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形,變形大于規(guī)范值

  C.橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分 Dr值為 36 分

  D.橋墩(橋臺(tái)或基礎(chǔ))不穩(wěn)定,出現(xiàn)嚴(yán)重滑動(dòng)、下沉、位移、傾斜 現(xiàn)象

  6.斜拉橋下剜部件中屬于主要部件的是 (ACD )。

  A.斜拉索

  B.橋面鋪裝

  C.主塔

  D.支座

  E.欄桿、護(hù)欄

責(zé)編:zj10160201

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