二、判斷題

　　1.錨桿抗拔力試驗，如無特殊需要，可不做破壞性試驗，拉拔到設計拉力即停止加載�！�( √ )

　　2.在一般情況下，二次襯砌可以在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定前施作 。　(χ )

　　3.對土工織物做撕裂強度試驗時，撕裂力可能有幾個峰值和谷值，應取幾個峰值中最小的作為該試件的撕裂強度 。　(√)

　　4.隧道上方為交通繁忙的街道，還有縱橫交錯的管線，周圍又緊鄰高層建筑物，最適合采用的地層穩(wěn)定措施為超前錨桿 �！�( χ )

　　5.隧道內壁面兩點連線方向的位移之和稱為“收斂”，收斂值為兩次量測的長度之差。 (√ )

　　6.地質調查法適用于各種地質條件下隧道的超前地質預報 。(√ )

　　7.隧道通風檢測的主要內容包括壓力測定、風速測定、施工粉塵濃度測定、有害氣體檢測和煙霧濃度檢測等�！�(√ )

　　8.在隧道風速測定中，確定斷面的平均風速時，必須先測定各測點的風速，然后計算其平均值。(√)

　　9.橋梁分項工程質量評定中，實測檢查項目分為一般項目和關鍵項目，其中涉及橋梁結構安全和使用功能的重要實測項目為關鍵項目　(√ )

　　10.分部工程質量評分采用對各分項工程得分的趣權平均進行計算，當分部工程的得分不低于 75 分時，該分部工程合格。　( χ )

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