11、壓實度評定時，用(C)來反映路段的總體壓實質(zhì)量。

　　A、平均值

　　B、標(biāo)準(zhǔn)偏差

　　C、代表值

　　D、合格率

　　12、石方路基應(yīng)采用振動壓路機分層碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定，(C)無明顯高程差異。

　　A、15t 以上壓路機振動壓兩遍

　　B、15t 以上壓路機振動壓三遍

　　C、20t 以上壓路機振動壓兩遍

　　D、20t 以上壓路機振動壓三遍

　　13、路面使用性能評價包括路面損壞、平整度、抗滑性能、結(jié)構(gòu)強度和(C)技術(shù)內(nèi)容。

　　A、波浪搓板

　　B、裂縫

　　C、車轍

　　D、露骨

　　14、石方路基質(zhì)量評定中，反應(yīng)壓實質(zhì)量評價指標(biāo)不可能是(D)。

　　A、固體體積率

　　B、層厚和壓實次數(shù)

　　C、沉降差

　　D、壓實度

　　15、高速公路瀝青路面面層實測項目中，要求總厚度代表值大于等于(A)。

　　A、 設(shè)計值的-5%

　　B、設(shè)計值的-20%

　　C、設(shè)計值的-10%

　　D、設(shè)計值的-15%

　　16、瀝青路面的沉陷大于(C)的路面局部下沉稱為重度沉陷。

　　A、10mm

　　B、20mm

　　C、25mm

　　D、30mm

　　17、擋土墻評定時，墻背填土距面板的范圍內(nèi)的壓實度應(yīng)達到(A)。

　　A、90%

　　B、95%

　　C、96%

　　D、97%

　　18、水泥混凝土路面錯臺是指接縫兩邊出現(xiàn)的高差大于 5mm 的損壞，按接縫兩邊出現(xiàn)的是否大于(A)分為輕度和重度錯臺。

　　A、 10mm

　　B、15mm

　　C、20mm

　　D、25mm

　　19、對于結(jié)構(gòu)層厚度評定，下列說法中正確的是(C)。

　　A、厚度代表值應(yīng)大于等于設(shè)計厚度

　　B、厚度代表值應(yīng)小于等于設(shè)計厚度

　　C、厚度代表值應(yīng)大于等于設(shè)計厚度減代表值允許偏差

　　D、厚度代表值應(yīng)小于等于設(shè)計厚度減代表值允許偏差