參考答案

　　一、單選題

　　1、[答案] D

　　[解析]壓實(shí)度和厚度是瀝青混凝土面層實(shí)項(xiàng)目，權(quán)值均為 3。所以答案為 D。

　　2、[答案] D

　　[解析]壓實(shí)度是級配碎石基層的實(shí)測關(guān)鍵項(xiàng)目。所以答案為 D。

　　3、[答案] C

　　[解析]水泥穩(wěn)定粒料基層厚度檢查頻率為每 200m 車道 1 點(diǎn)。所以答案為C。

　　4、[答案] A

　　[解析]水泥穩(wěn)定碎石需檢測壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡和強(qiáng)度。所以答案為 A。

　　5、[答案] B

　　[解析]頂面高程檢查方法和頻率為水準(zhǔn)儀;每 20m 測 3 點(diǎn)。豎直度或坡度檢查方法和頻率為吊垂線;每 20m 檢查 3 點(diǎn)。所以答案為 B。

　　6、[答案] C

　　[解析]水泥混凝土面層無需檢測板彎沉和壓實(shí)度，二灰穩(wěn)定碎石無需檢查彎沉，瀝青混凝土面層無需檢查彎沉。所以答案為 C。

　　7、[答案] D

　　[解析]混凝土用粗集料的最大粒徑不得超過結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的 1/4，并且不得超過鋼筋最小凈距的 3/4。所以答案為 D。

　　8、[答案] D

　　[解析]從加水拌和時算起，常溫下普通混凝土 3h 后開始測定凝結(jié)時間，以后每次間隔為 0.5h。所以答案為 D。

　　二、判斷題

　　1、[答案] ×

　　[解析]管節(jié)預(yù)制實(shí)測項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目是混凝土強(qiáng)度。所以答案為錯。

　　2、[答案] ×

　　[解析]土溝的實(shí)測項(xiàng)目包括溝底高程、斷面尺寸、邊坡坡度和邊棱直順度。沒有關(guān)鍵項(xiàng)目。所以答案為錯。

　　3、[答案] ×

　　[解析]漿砌排水溝實(shí)測項(xiàng)目中的軸線偏位的規(guī)定值為±50mm。所以答案為錯。

　　4、[答案] ×

　　[解析] 漿砌排水溝實(shí)測項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目只有砂漿強(qiáng)度。所以答案為錯。

　　5、[答案] ×

　　[解析]盲溝實(shí)測關(guān)鍵項(xiàng)目的規(guī)定，斷面尺寸檢查方法和頻率是尺量(每20m 測 1 處)。所以答案為錯。

　　6、[答案]×

　　[解析]采用 3m 直尺測定水泥混凝土面層平整度時，以最大間隙 h 作為指標(biāo)。所以答案為錯。

　　7、[答案] ×

　　[解析]水泥混凝土面層的實(shí)測關(guān)鍵項(xiàng)目包括彎拉強(qiáng)度和板厚度兩項(xiàng)。所以答案為錯。

　　8、[答案] ×

　　[解析]高速公路的國際平整度指數(shù) IRI 采用平整度儀進(jìn)行檢測。所以答案為錯。

　　9、[答案] ×

　　[解析]水泥混凝土路面抗滑性能要用構(gòu)造深度表示。所以答案為錯。

　　10、[答案] ×

　　[解析]瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進(jìn)行評定，高速和一級公路分2～3 層評定時，還應(yīng)進(jìn)行上面層厚度檢查和評定。所以答案為錯。

　　11、[答案] ×

　　[解析]彎沉代表值為彎沉測量值的上波動界限。所以答案為錯。

　　12、[答案] ×

　　[解析]無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時，應(yīng)按擊實(shí)試驗(yàn)所得最佳含水率成型試件。所以答案為錯。

　　三、多選題

　　1、[答案] ABC

　　[解析]填隙碎石基層的實(shí)測關(guān)鍵項(xiàng)目是固體體積率和厚度。級配碎石基層的實(shí)測關(guān)鍵項(xiàng)目是壓實(shí)度和厚度。所以答案為 ABC。

　　2、[答案] BCD

　　[解析]固體體積率=材料干密度/材料顆粒密度，所以固體體積率檢測方法是灌砂法。所以答案為 BCD。

　　3、[答案]

　　ABCD

　　[解析]路基路面壓實(shí)度以 1～3km 長的路段為檢驗(yàn)評定單元，按《檢評標(biāo)準(zhǔn)》要求的檢測頻率進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)度的抽樣檢查，求測每一測點(diǎn)的壓實(shí)度Ki。所以答案為 ABCD。

　　4、[答案] AD

　　[解析]根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80-1-2004)中的相關(guān)內(nèi)容，當(dāng)壓實(shí)度代表值大于壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)值時，且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于或等于規(guī)定值減 2 個百分點(diǎn)時，評定路段的壓實(shí)度合格率為 100%。所以答案為 AD。

　　5、[答案] AB

　　[解析]對于最大粒徑大于 13.2mm 的集料應(yīng)用水煮法，對于最大粒徑不大于 13.2mm 的集料應(yīng)用水浸法進(jìn)行瀝青與礦料黏附性試驗(yàn)。射線法和離心分離法是瀝青含量的檢測方法。所以答案為 AB。

　　6、[答案] ABC

　　[解析]瀝青混合料車轍試驗(yàn)的評價指標(biāo)為動穩(wěn)定度，動穩(wěn)定度能較好地反映瀝青路面在高溫季節(jié)抵抗形成車轍的能力。所以答案為 ABC。

　　7、[答案] ABCD[解析]

　　影響混凝土拌和物工作性的因素概括分為內(nèi)因和外因兩大類，外因主要指施工環(huán)境條件，內(nèi)因包括原材料特性、單位用水量、水灰比和砂率。所以答案為 ABCD。

　　8、[答案] ABCD

　　[解析]影響混凝土強(qiáng)度的因素，主要是組成原材料的影響，包括原材料的特征和各材料組成比例等內(nèi)因，以及養(yǎng)護(hù)條件和試驗(yàn)檢測條件等外因。所以答案為 ABCD。

　　四、綜合題

　　1、(1)[答案] C

　　[解析]當(dāng)平均墻高達(dá)到或超過 6m 且墻身面積不小于 1200 m2 時，為大型擋土墻，每處應(yīng)作為分部工程進(jìn)行評定。所以答案為 C。

　　(2)[答案] ABCD

　　[解析]砌體擋土墻的基本要求(1)石料或混凝土預(yù)制塊的強(qiáng)度、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求;(2)砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工;(3)地基承載力必須滿足設(shè)計要求，基底無積水，基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)滿足施工規(guī)范要求;(4)砌筑應(yīng)分層錯縫。漿砌時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，不得有空洞;干砌時不得松動、疊砌和浮塞;(5)沉降縫、泄水孔、反濾層的設(shè)置位置、質(zhì)量和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。所以答案為 ABCD。(3)[答案] AC

　　[解析] 懸臂式和扶臂式擋土墻實(shí)測項(xiàng)目有混凝土強(qiáng)度、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸、底面高程和表面平整度。其中混凝土強(qiáng)度和斷面尺寸為關(guān)鍵項(xiàng)目。所以答案為 AC。

　　(4)[答案] ACD

　　[解析] 懸臂式和扶壁式擋土墻，樁板式、錨桿、錨碇板和加筋土擋土墻應(yīng)作為分部工程進(jìn)行評定。所以答案為 ACD。

　　(5)[答案] AC

　　[解析] 蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的 0.5%，不符合要求時，每超過 0.5%減 3 分;深度超過 1cm 的必須處理;泄水孔坡度向外，無堵塞現(xiàn)象。所以答案為 AC。

　　2、(1) [答案] D

　　[解析]公路瀝青混凝土面層的壓實(shí)度的規(guī)定值或允許偏差為試驗(yàn)段密度的 96%，最大理論密度的 92%，實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的 98%。所以答案為 D。

　　(2)[答案] D

　　[解析]滲水試驗(yàn)儀測定公路瀝青混凝土面每 200m 側(cè)一處。所以答案為 D。

　　(3)[答案] ABCD

　　[解析]瀝青混凝土面層外觀鑒定相關(guān)內(nèi)容，正確。所以答案為 ABCD。

　　(4)[答案] B

　　[解析]表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有汽油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。對于高速公路和一級公路，有上述缺陷的面積(凡屬單條的裂縫，則按其實(shí)際長度乘以 0.2m 寬度，折算成面積)之和不得超過受檢面積的 0.03%，其他公路不得超過 0.05%。所以答案為 B。