四、綜合題

　　下列各題均有 1 個或 1 個以上備選答案符合題意，出現(xiàn)漏選或者錯誤選項均不得分，完全正確得滿分。

　　1.水泥混凝土面層作為路面工程的主要分項工程，在原材料的檢驗、混凝土的強度檢驗與評定、工程質(zhì)量的檢查驗收時要嚴格遵守《公路水泥混凝土路面施工技術細則》與《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》等相關規(guī)范與規(guī)程的規(guī)定。針對水泥混凝土試驗與評定，請回答以下問題：

　　(1).水泥混凝土彎拉強度試驗時，采用 150 ㎜×150 ㎜×150 ㎜的試件，三分點處雙點加載，試驗時，斷裂面都發(fā)生在兩個加荷點之間，破壞極限荷載分別為 38475N、41250N、48600N，則該組事件的彎拉強度為( )

　　A. 5.7MPa

　　B. 5.5MPa

　　C. 5.32MPa

　　D. 5.99MPa

　　( 2 ). 某段高速公路設計彎拉強度標準值為 5.0MPa，現(xiàn)測得 11 組試件的彎拉強度結果為(單位：MPa)：5.52、4.24、5.54、5.62、5.08、6.02、5.89、6.10、6.24、5.93、6.08。已知合格判斷系數(shù)為 0.75，則該段彎拉強度的評定結果為( )

　　A. 混凝土彎拉強度不合格，但該分項工程合格

　　B. 不能確定該段混凝土彎拉強度合格與否

　　C. 混凝土彎拉強度評定合格，相應分項工程合格

　　D. 混凝土彎拉強度評定為合格，相應分項工程為不合格

　　( 3 ). 關于水泥混凝土路面分項工程，說法不正確的是( )

　　A. 混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生

　　B. 面層與其他構造物相接應平順，檢查井井蓋頂面高程應高于周邊路面 1mm~3mm

　　C. 雨水口標高按設計比路面低 5mm~8mm，路面邊緣無積水現(xiàn)象

　　D. 基層質(zhì)量必須符合規(guī)定要求，并應進行彎沉測定，驗算的基層整體模量應滿足設計要求

　　( 4 ). 水泥混凝土面層實測項目包括( )

　　A. 縱、橫縫順直度

　　B. 相鄰板高差

　　C. 混凝土彎拉強度

　　D. 混凝土抗壓強度

　　( 5 ). 水泥混凝土面層的關鍵實測項目有( )7

　　A. 混凝土彎拉強度

　　B. 板厚度

　　C. 混凝土抗壓強度

　　D. 路面寬度

　　2. 某類型瀝青混合料配合比設計過程中，需進行馬歇爾試件制件、試件密度測定、混合料理論最大相對密度、車轍試驗等檢測項目。請根據(jù)相關條件回答下列問題：

　　( 6 ). 已知馬歇爾試件制作采取標準擊實法，高度符合要求的試件有( )

　　A. 66.2mm

　　B. 64.9mm

　　C. 64.8mm

　　D. 63.8mm

　　( 7 ).在制作過程中，實驗人員往 7500 克礦料理加入了 377 克瀝青，則該試件的瀝青含量是( )

　　A. 5.0%

　　B. 4.8%

　　C. 4.9%

　　D. 4.7%

　　( 8 ). 試件密度測定過程中，測的干燥試件的空氣質(zhì)量為 1220.1 克，試件的水中質(zhì)量為 719.6 克，試件的表干質(zhì)量為 1221.3 克，試件的高度為 64.1mm。對于此瀝青混合料試件，下述所用測定方法及相關表述正確的是( )

　　A. 用體積法，測得毛體積相對密度

　　B. 用水中重法，測得毛體積相對密度

　　C. 用水中重法，測得表觀相對密度，以表觀相對密度代替毛體積相對密度

　　D. 用蠟封法，測得毛體積相對密度

　　( 9 ). 有關真空法測定瀝青混合料理論最大相對密度試驗，以下敘述正確的是( )

　　A. 負壓達到后，開動振動裝置持續(xù) 10min±2min

　　B. 測定前需將瀝青混合料團塊仔細分散，粗集料不破損，細集料團塊分散到小于 6.4mm

　　C. 測定時，開動真空泵，使負壓容器內(nèi)負壓在 2min 內(nèi)達到 3.7kPa±0.3kPa

　　D. 真空法不適用吸水率大于 3%的多孔性集料的瀝青混合料

　　( 10 ). 對于聚合物改性瀝青混合料，車轍試件成型后，放置的時間以( )為宜，使聚合物改性瀝青充分固化后方可進行車轍試驗，室溫放置時間不得長于( )

　　A. 24h; 2 周

　　B. 24h;1 周

　　C. 48h;1 周

　　D. 48h;2 周

　　1、(1)B (2)C (3)ABCD (4)ABC (5)AB

　　2、(6)CD (7)B (8)C (9)BD (10)C