單項選擇題

　　1、高速公路車行道分界線通常采用____________的劃線形式。

　　A、劃6米空9米 B、劃4米空6米 C、劃2米空4米

　　2、目前使用最廣泛的防腐處理方式是_________。

　　A、熱浸鍍鋅 B、熱浸鍍鋁 C、噴塑

　　3、鍍鋅層附著量測試結(jié)果如發(fā)生異議，最終以_______測試結(jié)果為準(zhǔn)。

　　A、鍍層測厚儀法 B、三氯化銻法 C、A和B兩種方法測試結(jié)果平均值

　　4、在人口稠密及當(dāng)?shù)氐匦纹鸱�不定的地區(qū)修建高速公路，在此路段兩側(cè)應(yīng)采用__________隔離設(shè)施。

　　A、鋼板網(wǎng) B、編織網(wǎng) C、電焊網(wǎng) D、刺鐵絲

　　5、在標(biāo)志板的抗沖擊性能檢測中，檢測結(jié)果的合格性是以沖擊點為圓心，半徑為____毫米的圓形區(qū)域以外是否出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其它損壞來判斷。

　　A、5 B、6 C、7 D、8

　　6、在標(biāo)志板反光膜與標(biāo)志底板的附著性能檢測中，檢測結(jié)果的合格性是以反光膜被剝離的長度是否大于_______毫米來判斷。

　　A、40 B、50 C、60 D、65

　　7、埋置于土中的中央分隔帶纜索護(hù)欄中間立柱最大間距為_______米。

　　A、4 B、5 C、6 D、7

　　8、減速讓行線屬于_________。

　　A、警告標(biāo)線 B、禁止標(biāo)線 C、指示標(biāo)線

　　9、交通標(biāo)志形狀為頂角向上的等邊三角形的屬于_______。

　　A、警告標(biāo)志 B、禁令標(biāo)志 C、指示標(biāo)志

　　10、測量結(jié)果正確度高意味著_______小。

　　A、隨機誤差 B、系統(tǒng)誤差 C、隨機誤差和系統(tǒng)誤差

　　11、下列護(hù)欄中，視線誘導(dǎo)效果最好的是____________。

　　A、波形梁護(hù)欄 B、管梁護(hù)欄 C、纜索護(hù)欄 D、混凝土護(hù)欄

　　12、車道中心線一般采用_________標(biāo)線。

　　A、白色 B、黃色 C、白色或黃色

　　13、在預(yù)制混凝土護(hù)欄中配置一定數(shù)量的鋼筋主要是為了____________。

　　A、滿足安裝起吊要求 B、增加混凝土強度 C、連接基礎(chǔ)

　　14、對于用反光膜制作的標(biāo)志板，反光膜應(yīng)盡量減少拼接，當(dāng)反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，搭接重疊部分不應(yīng)小于______毫米。

　　A、4 B、5 C、6 D、8

　　15、突起路標(biāo)的耐壓性能測定時，要求突起路標(biāo)的耐壓荷載大于_______方為合格。

　　A、140kN B、150kN C、160kN D、200kN

　　16、突起路標(biāo)的耐沖擊性能測定時，要求突起路標(biāo)以沖擊點為圓心，半徑_______毫米范圍以外沒有任何形式的破損方為合格。

　　A、5 B、6 C、10 D、12

　　17、可變信息標(biāo)志、路側(cè)廣播等屬于______________。

　　A、信息采集系統(tǒng) B、信息處理系統(tǒng) C、信息提供系統(tǒng)

　　18、隔離柵立柱、斜撐的鍍鋅層防著量一般要求不低于___________克/平方立米。

　　A、350 B、500 C、550 D、600

　　19、埋入土中的路側(cè)纜索護(hù)欄中間立柱間距最大值規(guī)定為________米。

　　A、4 B、6 C、7 D、9

　　20、普通道路車行道分界線的標(biāo)劃方式一般采用_____________。

　　A、劃4米空6米 B、劃6米空9米 C、劃2米空4米