判斷題

　　1、防阻塊的主要作用是防止車輛在立柱處受拌阻。

　　2、交通安全設(shè)施是交通工程系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)。

　　3、標(biāo)志板主要由標(biāo)志面和標(biāo)志底板組成。

　　4、交通安全設(shè)施緊固件或連接件最好采用熱浸鍍鋁方式進(jìn)行防腐處理。

　　5、高速公路的主要特征是指實(shí)行交通限制、分隔行使、嚴(yán)格控制出入及高標(biāo)準(zhǔn)線形等。

　　6、交通工程設(shè)施的最大特點(diǎn)在于它不僅有土木部分，還有機(jī)電部分。

　　7、設(shè)置隔離設(shè)施的目的僅僅是為了防止無關(guān)人員和牲畜穿越或進(jìn)入高速公路。

　　8、路側(cè)波形梁護(hù)欄立柱外邊緣到路肩邊緣規(guī)定有一定距離的目的是為了增加護(hù)欄的穩(wěn)定性。

　　9、防阻塊或托架的鍍鋅層厚度一般要求不低于50微米。

　　10、在防眩設(shè)施中，防眩板的防眩效果最好。

　　11、服務(wù)設(shè)施不屬于交通工程設(shè)施。

　　12、標(biāo)志底板的制作可以采用合成樹脂類材料。

　　13、熱浸鍍鋅的防腐效果最好。

　　14、在交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)中，漢字高度最大可取到60厘米。

　　15、隔離柵設(shè)置斜撐的目的是增強(qiáng)隔離柵的穩(wěn)定性。

　　16、加強(qiáng)型路側(cè)纜索護(hù)欄的纜索根數(shù)為5根。

　　17、纜索護(hù)欄中，端部立柱和中間端部立柱的作用是一樣的。

　　18、在道路兩側(cè)設(shè)置的輪廓標(biāo)，左側(cè)反射器顏色為白色，右側(cè)反射器顏色為黃色。

　　19、在道路上標(biāo)劃交通標(biāo)線時(shí)，黃色標(biāo)線主要用以分隔對(duì)向行使的交通流，白色標(biāo)線主要用以分隔同向行使的交通流。

　　20、標(biāo)準(zhǔn)誤差越小，說明測(cè)量的精度越高。