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2020公路助理檢測師《橋梁隧道工程》模擬試題十五_第4頁

來源:考試網(wǎng)  [2020年2月10日]  【

  四. 綜合題

  1. 電阻應變計的使用原理是:將應變計(1)在被測構件鋼筋上,當構件變形時,應變計與構件一起(2),致使應變計的(3)發(fā)生相應的變化;通過(4),測量出這種變化,并換算成(5)值。

  1).將應變計(1)在被測構件鋼筋上,

  A.放置 B.焊接 C.粘貼 D.綁扎

  2) 當構件變形時,應變計與構件一起(2)

  A.受力 B.受拉 C.變形 D.伸縮

  3)致使應變計的(3)發(fā)生相應的變化

  A.電阻值 B.頻率值 C.感應值 D.應變值

  4)通過(4),測量出這種變化

  A.電阻應變測量儀器 B.頻率計 C.電阻應變儀 D.儀表

  5)并換算成(5)值

  A.電壓 B.應變 C.應力 D.拉力

  4. 低應變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術:

  1)低應變法的原理是,把樁視為一維彈性均質桿件,當樁頂受到激勵后,壓縮波以波速 C 沿樁身向下傳播,當遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時,在界面將產(chǎn)生( )。

  A.反射波、透射波 B.繞射波、折射波

  C.反射波、吸收波 D.反射波、繞射波

  2)現(xiàn)場準備工作包括( )。

  A.現(xiàn)場踏勘 B.資料收集

  C.樁頭處理 D.傳感器安裝

  3)儀器需要設置的參數(shù)包括( )。

  A.采樣頻率 B.采樣點數(shù)

  C.適調放大器 D.脈沖寬度

  4)信號采集要求正確的是( )。①根據(jù)樁徑大小,在與樁心對稱處布置( )個測點。②實測信號能反映樁身完整性特征,有明顯的樁底反射信號,每個測點記錄的有效信號不宜小于( )個。③不同測點及同一測點多次實測時域信號一致性好,否則找出問題后進行重測。④信號幅值適度,波形光滑,無毛刺、振蕩出現(xiàn),信號曲線最終( )。

  A.2~4 個、3 個、歸零 B.1~2 個,2 個,歸零

  C.1~2 個、3 個、歸一 D.2~4 個,2 個、歸一

  5)結果分析包括( )。

  A.樁身波速平均值確定 B.樁身缺陷位置計算

  C.樁身完整性判斷 D.混凝土強度計算

責編:zj10160201

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