二、判斷題

　　1.新建橋梁可采用基于技術(shù)狀況檢查的檢算評定來確定其實(shí)際承載能力。

　　2.隧道的噴射混凝土強(qiáng)度評為不合格時，相應(yīng)的分項(xiàng)工程為不合格。

　　3.臺階法主要適用I~II級圍巖雙車道及以下跨度隧道的開挖掘進(jìn)。

　　4.鋼架間距是支護(hù)設(shè)計的重要參數(shù)，檢測時采用尺量或地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行掃描，相鄰鋼架之間距離誤差不應(yīng)超過士100mm。

　　5.隧道周邊收斂通常采用桿式多點(diǎn)位移計進(jìn)行測量。()

　　6.防水板焊縫采用充氣法檢查，當(dāng)壓力達(dá)到0.25MPa,充氣保持10min, 壓力下降在10%以內(nèi)時，可判定焊縫質(zhì)量合格。

　　7.隧道注漿應(yīng)根據(jù)使用目的選擇適宜的注漿材料，以堵水為目的的注漿宜采用強(qiáng)度較高、凝固時間短的雙液漿或其他化學(xué)漿液。

　　8.施工隧道穿越煤系地層時，應(yīng)在地質(zhì)破碎地帶布設(shè)瓦斯?jié)舛葴y點(diǎn)。

　　9.新建公路隧道應(yīng)在交付2年后首次進(jìn)行定期檢查。

　　10.若在經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)隧道某分項(xiàng)技術(shù)狀況評定狀況值為3或4時，應(yīng)立即進(jìn)行一-次定期檢查　()

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